Зрасте всем! Карданами попрошу не кидаться! :) Поиск юзал - вижу, что темы похожие были, но все равно не очень понятна причина!
Вояж 750 (карбы кейхин, зажига оскол) при плавном разгоне стали пояляться перебои в работе двигла. Появилось это явление без вмешательства в какие-либо настройки мота с моей стороны!Интересно, что появляются они только на средних оборотах при разгоне на 3-4 передаче. Если мот начинает дергаться, то стоит чуть скинуть газ или наоборот крутануть гашетку на полную - дергаться перестает. При полностью прогретом движке этот трабл проявляется слабее. ХХ как часы, заводится отлично, при перегазовке на месте тоже все ОК.
Свечи: правая - центральный электрод и изолятор светло-серые, а резьбовая часть черная;
левая - почти вся черная (кроме кончика центрального электрода).
Зажигание выставил по меткам (стояло слишком раннее) зазор в зажиге 0,45 мм. Думал говеная свеча - поменял свечи и колпачки.
Мот стал плавнее тянуть на низах, но перебои на средних не пропали!

Посоветуйте новичку куда лезть дальше?

Перебрал мот полностью(ИМЗ-8,103-10). Задний мост с колесом не ставил, стоит на подножке. Сколько-бы кику не дергал - даже не чихнул.
- клапана притерты;
- зазор прерывателя 0,6;
- зазор клапанов 0,05-0,1(0,1 уже не лезет);
- батарея исправна, 12В;
- искра есть;
- уже уходить собрался, внизу на стыке головка-цилиндр обнаружил по капельке бензина с обоих сторон. Прокладки алюминий, головы затянуты до предела. Как туда попал?
- компрессия есть, сухая тряпка вылетает на пол метра, а компрессометра нет.

Можно ли пробовать заводить без воздухофильтра, снять патрубки?
Да, еще. При установке распредвала не было обнаружено никаких меток на шестернях. Ставил по принципу - шпонка влево, шпонка вправо(на форуме было обсуждение). Если предположить, что неправильно распред стоит, неужели даже не чихнет, при всех выше описанных признаках. Может кто еще чего присоветует?

С каким моментом затягивается голова на урале м67-36? И ещё вопрос: Как переводятся Н*М в КГ? :roll:

Ребят, проставлю пивко там ну заплачу прайсом если что...
Мотик хочу вот брать, мне предлагают, но он зараза с 92 года не заводился, а отходил то всего понты - 3 килоКм.
Движок законсервирован нормально - резинки смотрел не тресканные... Бак сухой, 301е карбюраторы.
Ясен перец его надо реанимировать чтобы хотя бы завести.
Может кто поможет 12вольт аккумулятором на время, если есть, чисто завести? Ну и знаниями там =) а то мне кажется вряд ли заведу один, у меня не было опыта завода засахаренных аппаратов никогда.
Я так понял нужно взять ВВ провода (на одном треснут колпачара) и свечки =)

Привет всем!
Есть мото МТ 10-36.Старый.Ездит.
Есть блок предохранителей (под сиденьем).
http://io.ua/5957495
Хотел бы узнать, какой и за что отвечает.
Что я прозвонил-
1-
2-из плюсовой клеммы акума (+12В)
3-
4-(подключен на клемму №3)
5-идет на коляску (подсветка или поворот?)напряжения там нет
6-
7-
8- провод на задний щиток, и на коляску, (- но сомневаюсь , что это правильно, там постоянно +12в)
9- вообще никуда не подключен, но я думаю что это подсветка (измерял напряжение, когда включена подсветка), куда подключать?
10-минус от акума на "массу"
11-идет на коляску, ( но сомневаюсь , что это правильно, там постоянно +12в)

Может кто подскажет, как должно быть :?:
Буду очень благодарен. :D
Спасибо. :D