НАЧИНАЮЩИЕ

Я не новичёк в этом деле но в советах ещё нуждаюсь.Что вы мне посоветуете взять для ежедневных поездок по городу?Урал или Днепр?
Скутеры япономоты и т.п. не предлагать!!!

Люди кто тут есть из уфы...подкажите где могу приобрести запчасти...

хочу купить кольца
карбы картех или к68
еще нужен переходник на них у меня м67
и такой вопрос...есть в продаже наборы резинок для двигла и коробки??надобно перебрать...

вот помыл сегодня мотоцикл, закатил в гараж, поставил на центральную подножку и завел. понятно что включена нейтраль, при этом колесо начало крутиться. когда мот стоит на боковой подножке то он понятно никуда не едет, но всетаки, если есть вращение значит есть контакт между первичным и вторичным валами, пусть слабы но все же есть. По идее то быть не должно. Меня это особо не парит, но помоему это ненормально

Откатал за лето полторы тысячи, в конце сезона упал на рельсах на правый бок (очень акуратно - ни чего серьёзного) после падения приехал домой сам ~ 10 км по городу - мотоцикл прекрасно работал.
Последний месяц эксплуатации на левой выхлопной трубе , сзади мотоцикла, следы масла, дымил (не сильно) пока не прогреется. После небольшого пробега (20-30 км) смотрел нагар на свечах - кирпичный.
Последнее время , до падения , с "наступлением холодов" (сентябрь) , мотоцикл стал плохо заводится (холодный). У меня оскольское зажигание - летом достаточно было 1 раз нажать на кик - заводился. Сначала заводился долго , потом только с заменой свеч. После падения стоял на стоянке 2-недели , больше завести не удалось. Искра есть, бензин в карбы попадает, левая свеча мокрая , правая сухая (ни чего не трогал - раньше заводился хорошо).
Мотоцикл 83-го года , купил весной - в двигатель не лазил - работал хорошо.
Подскажите в чём может быть проблема с пуском двигателя.
При попытках завести двигатель ни разу не чихнул.
МТ-10-36

Недавно посмотрел док. фильм-

"Колеса войны. (немецкие мотоциклы 1941-1945) [R.G. Torennts.ru] / Wheels at War. [2000 г.]".Мотоциклы Германии Цундап и БМВ 1941-1945г.

Может кому интересно.Вот ссылка-
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=130083

П.С.
Надо зарегиться на сайте http://torrents.ru,
установить клиент и скачать фильм.

Здравствуйте, всем. вопрос такой, разобрал двигатель, остался картер а в нём передний корпус подшипника коленвала, подскажите можно ли запресовывать подшипник в него не вынимая корпус из картера или нужно корпус обязательно извлечь и запресовать в него подшипник, а потом уже запресовывать корпус с подшипником в картер. И посоветуйте как лучше извлечь корпус подшипника из картера. Благодарю за ранее всех кто откликнеться!

Поимел я однако фильмец на аглецком где умный и умудренный опытом бородатый дятька кастомайзер с чувством толком растановкой поетапна показывает и расказывает как строить стандартный хардтейл, посему вопрос к сообществу - по поводу могу перевести (тобишь озвучить) комуто будет интересно или нафиг нуна ? После перевода выложу на торрент или в осел для всеобщего скачивания. Надеюсь все понимают что лучше раз увидеть чем сто раз прочитать. Кто имеет возможность помочь с переводом - милости прошу присоединятся к проекту, фильм 40 минут, дятька трындит не переставая. Кто в аглецком шарит - могу пересылать кусками аудиодорожки для перевода, потом сведу и озвучу, походу один мой хороший друг диктором на радио работал - уломаю озвучить. Внемаю мнениям, предложениям и помощи. (Кто помогет - сесьно ник в титрах и спешил сенкс тоже ;) )

Здраствуйте... у меня вопрос... есть коробка днепра на урал... все сцальники бигут... в нашем еновом захолустье я врятли найду сальник на днепра.... подскажите чем можно их заменить и возможно ли это в обще....

Проблема такового рода, вернее вопрос. Перебрал двигатель урал М-66 наверное. Отрегулировал зазоры клапанов,потом провернул
маховик на один оборот и замерил зазоры.
Одна сторона почти без зазоров , вторая зазоры по 2-3мм.
Опять настройл , провернул, ситуация повторилась только на оборот.
это нормально?
Настроил каждый по отдельности
каждый рабочем ВМТ. (правда мот все равно не завелся)

Привет всем! :D

Сразу скажу,- в мотоциклах я совсем зеленый! :( (карданами особо не бейте :) )
Такая ситуация: движек стал работать как-то не так, не тянет, вроде как на одном цилиндре. :?
Мото МТ 10-36, сейчас поставили карбы 68, стояли (вроде) 301, раньше (в начале осени) меняли прокладки между картером и цилиндром , между головами , под карбюраторы, под поддном (все очень было в масле).Естественно выставляли зазор в клапанах.
Сначала ставили нулевые воз-и, карбы даже без настройки нормально работали. Но
потом, позже, поставили Пекар 68 с родным воздуханом (жмуток лески и масло), тут пришлось конечно карбы настраивать.
Но вроде все работало.
Ну а сейчас двиг "типа не тянет".Когда стояли карбы 301 (пока мы туда вообще не лезли) двиг работал даже на одном цилиндре, ездил, и не глох, просто была вибрация и все. (у меня свеча одна не работала,-вот он и работал,-и нормально работал, и ехал, на одном цилиндре).
А сейчас хотел отрегулировать карб по книжке,- а он вообще на одном цил-ре глохнет! Левый, если газку дашь может и поработать, а вот правый сразу глохнет!
Менял свечу на новую, -таже хрень!В книжке написано, что надо увеличить х х, - так движек и так уже работает не слабо,- а увеличиваю - так где-то до 1/3 газа получется!Многовато! (Хотя после замены прокладок, раньше, вроде все отрегулировалось).
В зажигание, до клапанов я не лазил, и так работало.А вот сейчас... :?
Может кто поможет советом? :) Буду очень благодарен! :D

(на улице сейчас у нас где-то от 0 до +5 градусов)