Подскажите интернет магазин, где можно заказать шины Mitas с пересылом по России, если таких ненсколько, то подскажите тот,где дешевле:) на стандартный обод 19 какие шины можно воткнуть автострадные. я так поимаю они есть 10090-19 и 9090-19 , какие взять? маятник стандартный Днепрячий

вобщем вопрос такой поставил я шестери грм на урале по меткам но вот какая проблема нарисовалась в книге написано что метка джна быть За 13 зубом а у меня она за 14 м ! ЧТО ЗА ХРЕНЬ!! НАВЕРНО МЕТКИ СТОЯТ НЕ ПРАВЕЛЬНО?? Или что то другое?

Такс народ попрошу тему пока в бредни не кидать, все выкладки теоретические и преследуют цель только уяснить теоретическую возможность нижеизложенного.
Так вот, каждый из оппозитчиков хотябы раз в жизни наблюдал при включении зажигания хлопки в карбюратор, хлопки в выхлопную и даже самозаводки двигателя просто от того что повернул ключ зажигания. Я думаю всем понятно отчего это просиходит - двигатель остановился в той или иной позиции которая дала возможность для такого эффекта + наличие смеси в камере.
Суть идеи вот в чем - нельзя ли создать такую систему на основе вычислительной единицы которая бы на основании датчиков расчитывала момент отключения зажигания таким образом чтобы двигатель останавливался точно в той позиции с которой возможен самозапуск при первоначальной искре.
Говорить о том что поршень не может держать смесь в поджатии долго а всего неск секунд, что пары бензина испаряются и проч. и проч. - это всё понятно, но тем не менее у меня было 4 самопроизвольных заводки двигателя просто от того что включал зажигание.
Попрошу не изгибать матюги это тока теория. Ели у кого есть какие мысли по этому поводу прошу излагать, надо же как то мозги шевелить чтобы не застаивались да и веселиться тож надобно...

собираю мост и смотрю мануал
в мануале есть в мосте нет:
- нажимная фасонная шайба
- распорное кольцо

как выглядят эти детали? шоб их купить желательно знать как они выглядят, может у кого есть фотки.

да и упоминаются регулировочные прокладки, для регулирования зазора шестерен. Из чего они зъделаны? продаются ли они?

Приветствую всех оппозитчиков. Недавно влился в ваши ряды. Приобрёл я себе "Днепр "МТ-9 :D 1973г.выпуска. Пробег якобы 10т. км. и последние 15 лет стоял (точнее лежал) в гараже под грудой хлама. Состояние, средней тяжести, но вобщем терпимо. Приволок я его в гараж, занялся полной разборкой. Дошло дело до поршневой. И вот какой вопрос возник. На стенках цилиндров глубокие задиры (глубина примерно 0,5мм). Вопрос: во что примерно обойдётся замена цилиндро-поршневой группы и какого производителя предпочесть?

Парни кто знает скока могут стоить глушители с Туриста (всмысле Днепр-Турист а не то что некоторые могут подумать) Уже задолбался узнавать хотя и сам недалеко от Киева но что то никто даже примерно скажеть не может, а если уж ехать так не просто чтобы узнать - сразу и по делу. Если кто в теме прошу уточнить цену вопроса. Всем спасибо.

Какая между ними разница между 8 и 10, на чем в дальняк и в чем принцип?

СРОЧНО!!!
нашел Уралище подешевке, но брать боюсь, стоял, говорят-с почти три года-с, до того, как поставить, была капиталка

Всем здравствуйте! Принимаю поздравления :)

Приобрел в феврале "Волчка" 2003 года, пробег 2700 км....

Привез в непогожий день с метелью из Москвы в разобранном виде на своей "двенашке", уже собрал обратно, сменил жидкости, аккумулятор, оптический элемент фары (под галогеновую лампочку), все, что догадался проверить - проверил, отрегулировал, завел со второго (!) пинка (мотоцикл 2 года стоял в гараже без движения).

Прогрел, прослушал, еще отрегулировал :)

В первых числах марта получил гос. номер, прокатился до МРЭО и обратно.

Теперь жду тепла...

П.С. Три года пытался восстановить до состояния, близкого к первоначальному, ИЖ-49.

Но - документов нет, с хромированием проблема, доступ к станкам затруднителен, так что купил "оппозит", пока молодость не прошла....