НАЧИНАЮЩИЕ

Всем привет, недавно разбирал двигатель днепра мт11 который был собран с завода и никем не разбирался. Вот что я увидел : под центрифугой стояла специальная коническая резинка которая заходила в колено вместе с болтом.
Дело в том что я все свои днепры собирал без этой резинки. Насколько она нужна ? В продажи такую невидел. Это я один такой дурак что её никогда не ставил и заметил только щас?

да не закидайте карданами:) странный на оппозите поиск, не могу найти ответ на интересующий меня вопрос, который очень простой по сути.. в мануале написанно,что нужно залить керосин, чтобы узнать достаточно ли хорошо притерт клапан, но керосина нет и хз где его вобще взять..слышал,что можно проверить бензином, но вот какой нужен бенз, сколько его лить и за какое минимальное время он должен вытечь через клапан? никогда клапан не рассухаривал... я так понимаю, надо зажать пружину, а с ножки клапана снять стопорное колечко , и всё?:) это колечко просто плосками можно стянуть или там какойто специальный метод есть?:))

Как выбрать поршня... слышал про вес и тама всякие номера на них : первое второе ремонтное ..... дык вот пациент М62 71 г.в. что посоветуете .
Карданами не закидывать я в каске )

Установил тахометр от шахи на Урал. Подскажите,пожалуйста, какие он должен выдавать нормальные показатели на 1, 2, 3, 4 передачах.
Заранее благодарен...

Вот думаю, как увеличить яркость света на своем М-66. Блин, какойто китайский фонарь на 4.5 в дает гораздо лучший сноп, чем мой мот. Может у кого имеется опыт доводки ( переделки ) света на 6-вольтовике отпишитесь если не трудно. Интересует любая информация, любые дельные советы. Переход на 12 вольт не предлагать! :D

Выбор мотоцикла или первый мотоцикл!? Мы мотоподбираем!
инфа на нашем сайте
http://slonenok.net/motopodbor.html

Братишки выручайте !
Я тут Двигло перебирал сальники менял и подшипники ! Дак вот Завел сегодня своего красавца все стоит роботает ! !
а как выжимаю сцепление дак стук какойто образуется такое ощющение что диски сцепления болтаются хотя все закручено так что терь не открутить !!!
Что может быть такое ? Но кста при выжиме сцепления все роботает но шум мне не нравится !
а вот еще что- между двиглом и коробкой подтекает масло хз почему там ведь его вообще не должно быть !
Сразу говорю Сальники стоят новые - вставлены хорошо ! может ли быть из за масла шум ? и откуда там масло мот я перелил в коробку ?
Выручайте братишки я то ко к вам могу обротится ! На открытие сезона не успеваю =(

у меня урал не давно настроил зажигание и поездил не много стало сифонить меж цилиндром и башкой снял крышки клапанов увидел следущую картину резба на шпильках была сорвана поменял шпильки с обоих сторон и карбы поставил к68т с 165жиклером и когда менял шпильки коромысла снимал с штангами собрал это все клапана не стал регулировать так как посмотрел что впуск и выпуск происходит дальше попробовал завести не заводиться даже не схватывает что это может быть свечки кстате сырые может ли это быть потому что я клапана не стал регулировать ?

Всем доброго времени суток. МТ 11 у меня.
Прошу подсказки - суть такова, меняю главную передачу с 8 на 9, ведомую открутил выкинул и прикрутил новую ведомую с девятки.
Ведущую вынял - выпрессовал передний двухрядный шариковый из корпуса редуктора, снял клинушек и крестовинный шарнир, снял резьбовой фланчик что с 2мя сальниками, спрессовал подшипник шариковый и обойму с конца старой 8зубой ведущей и выкинул в коробку с старой ведомой. Напрессовал обоймочку на хвостовик девятизубой ведущей новой, передний подшипник оделся от руки тоесть натяга нету но и зазора тоже решил что так и будет, вставил новую ведущую в редуктор и запрессовал шариковый подшипник передний - цепляет за корпус редуктора - подпилим! но мало того подшипник запрессован до самого буртика тоесть дальше некуда а осевой люфт ведущей около 2мм, ладно балбес смотрим в котова мож какие шайбочки потерял аж ничего нету - на ведущую одеваем подшипник потом пару шайб и тут же крестовину на шлицы. Прошу помощи - туда надо какие то шайбочки подкладывать или как? Кто как делал?

У меня Урал. Короча откопиталили двигло!Всё выставили!Работает,как часы, заводится с пол оборота.......НО,не долго!!!
Левый горшок,через какое-то время Жрёт СВЕЧИ,новые,старые,NGK или Ещё какие-нибудь,ему без разницы.ЧЁ ДЕЛАТЬ-ТО????? :?:

Ещё раз наплодишь такое количество тем - будешь представлен к награде в виде "+"

SethG