НАЧИНАЮЩИЕ | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

НАЧИНАЮЩИЕ

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Друзья, подскажите пожалуйста как настроить стандартное ураловское БСЗ ???
(Похожа на "старый оскол")

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Я приобрел наконец это чудо. Совнархоз 91 года, цвет - помет умирающей совы. Первый владелец - деревенский прижимистый старикашка. Второй - пионер, слава богу очень недолго (его мудрая бабушка продала Урал боясь что внучек убьется). Купил за 3,5к с техпаспортом и живым первым хозяином на которого все это оформленно. Купил я это чудо в другой области, за 400 км от Е-бурга. Базируется у родителей моей невесты. Я его тут же разобрал бережно до раммы (хочу нормально приварить сломанную подножку и перекрасить рамму) и на этом пока остановился из-за того что пришлось вернуться в город, отпуск то закончился. Сейчас собираю информацию и запчасти к следующей встрече. Горю так сказать желанием. Не знаю выдержу ли эти два месяца. Знаю выдержу - ведь я привез с собой редуктор и передний барабан :P .
В этой теме буду заваливать вас кучей вопросов, если кто откликнется то заранее вам большое спасибо.

Итак.
Внимание. Вопрос: Как по нормальному называются подложечки в стакане рамы по которым катаются шарики (не нашел в каталоге цветного альбома). В моих отпечатались следы от этих самых шариков, судя по всему это был страшный удар по переднему колесу сзади слева (перья согнуты мама не горюй (спросите "как проглядел при покупке?" Отвечу "виноват был влюблен"). При помощи чего выпресовывать эти чашечки и нужен ли там при сборке литол? Когда разбирал там все было абсолютно сухо.

Какой допустимый люфт если крутить кардан влево вправо при котором не двигается привод в главной передаче. У меня крутится градусов на 50 в обе стороны.

У кого нибудь есть нормально отсканенная книга "Мотоциклы Урал и Днепр" (выложена у нас, но отформатированна ужасно).

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Здравствуйте!
Возможно вопрос покажется тупым, но для меня сейчас актуален как никогда. Чем спрессовать шестерню грм с коленвала? Ни один съемник из автомагаза туда не влазит, т.к. имеет слишком толстые лапы, а фомками что-то не очень хочется. Кто как решал сию проблему? Поиск юзал.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

нужно приварить новое крепление к амортам. оные не разборные, слить масло ессно низзя. можно акуратно приварить? как-то стремно варить собраный аморт ....

перед тем как топать с амортом к сварщику хотел бы услышать знающих людей.

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Седня решил избавить бошки от всяких шлаков, масла,песка и всякой по*бятины!!!
Искал тут нашел что мона очистить КРОТом, но чёт не очень,Алюминий разьедает на ура, а вот грязь не очень!!!
Брацы оппозитчики посоветуйте чё нить!(карданами не быть,БОЛЬНО)))

---
оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Превед мотоциклисты! Такая проблема: мото урал м63, поставил новую поршневую второго ремонта, клапана отрегулировал, карбы тоже, ездил нормально, все было отлично, но сегодня ни с того ни с сего начала вдруг падать тяга. Едет только на малых оборотах, нормально не раскручивается двигло, чихает, стреляет и тд. На месте когда газую таже самая история - не развивает оборотов. Гашетку откручиваю а он ноль эмоций! Что за проблема? Помогите! :(

оппозитчик mixon
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Королев

Подскажите как , из доступных девайсов деревяшка, что медленно и верно перемещатся по работающему двигателю и ловить где ГРОМЧЕ?

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

собственно катался я и горя не знал, но в один прекрасный момент конилось масло, не угледел (сапун травит) поршня и кольца на помойку, цилиндра вроде нормально. поменял все. ездил пол дня , все было ок, потом опять начал подклинивать левый цилиндр, правый работал отлично. разобрал, поршень опять в кашу, цилиндр вроде проходит есче. начал грешить на масло насос, проверил каналы, продул, все в норме, масло качает . грешу я на прокладку между цилиндром и картером которую я смазал герметиком с двух сторон, я так думаю забил он форсунку и дырки в цилиндре, на это наталкивает еще и то что из под генератора начало НУ очень сильно сопливить. Прав я в своих догатках или причина не в этом?

мужчина dobrunya
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: г.Измаил Одесская обл

Доброго времени суток. На цилиндре где крепится колено сорвалась резьба, и на самой гайке тоже подскажите что можно сделать?



User login