лет 15 дома лежит.
http://s58.radikal.ru/i159/0907/8f/e74dbe532bfa.jpg
сколько сейчас это стоит? заранее спасибо.
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
29-07-09 8:45
|
|
лет 15 дома лежит. http://s58.radikal.ru/i159/0907/8f/e74dbe532bfa.jpg сколько сейчас это стоит? заранее спасибо. |
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
28-07-09 23:32
|
|
Днепр мт10-36. заводится. работает. выжимаем сцепление на холостых, глохнет, шелест в области сцепления. есть выработка на штоке. |
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
28-07-09 23:29
|
|
Слышала твут разговор двух мотоциклистов. Суть сводилась к тому, что современный "Минск" - изумительный мотоцикл. Я управляю старым "Минском", мне все очень нравится, а про новый я понятия не имею что это. |
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
28-07-09 5:17
|
|
Господа! Подскажите пожалуйста, я уже как бы всё перекопал за 4 года, но так особо не разу и не покатался! В общем, есть урал 1980 г.в. который очень странно работает! А именно, запускается с одного цилиндра, т.е. приходиться постоянно сдёргивать свечной колпочёк. И то, когда запускается (независимо левый или правый) стреляет огнём или в воздушный фильтр, что даж патрубки вырывает, либо в выхлопную трубу. Как разгазую один цилиндр, начинаю подсоединять второй. Получается так, что один ровно работает, а второй неустойчиво.(В зависимости от того какой цилиндр запускаешь) Впоследствии эта неустойчивость перерастает в страшную стрельбу, либо в воздухан либо в глушитель. На малых оборотах глохнет и вообще не слушается ручки газа. |
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
28-07-09 0:19
|
|
:idea: Пожалуйста подскажите , какой правильно глушитель можно установить на Урал для получения басов но и в тоже время тихой роботы ! И если можно скиньте пожалуйста фотки или чертежи глушителей на Урал или Днепр ! :idea: |
|
|
на сайте:
май-09
нахождение:
Украина,г.Ужгород
|
|
|
27-07-09 11:45
|
|
Попорядку :выехал днем погода жара (пункт Б -100км) после 30км мот перестал тянуть на 4-й 50 и все(плюс хлопки в карбюратор)- ну думаю нагрелся, стал остыл, завел нормально тронулся нормально,еду нормально, буквально через 5 минут опять тяги нет,домучался до пункта Б с многократными остановками,нашол мастера (сам не шарю):проверка компресии 6 лев 4 прав-диагноз лопнуло кольцо,мот оставил-замена всех колец ну и по ходу замена распредвала так как впускной клапан полностю не открывался(виробока на распредвале заметна),замена пружины и какойто втулки на клапане,замена датчика Хола на ел.зажиг: мот не едит-заводится отлично пока холодный едит нормально но очень быстро здыхает(таже история что и перед ремонтом) мастер(не уверен в компетентности) говорит что гильзы в цилиндрах чуть фиолетовые и ето перегрев и их надо замнить хоть сам он в етом не очень уверен.Какие у Вас по етому поводу соображения ??? |
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
27-07-09 10:10
|
|
Двигатель прогревается и мощность падает настолько что если снять свечу с одного цилиндра то двигатель глохнет. Клапана уже несколько раз регулировал, Зажигание тоже выставлено так, что в метке "Р" на маховике, прерыватель размыкается при разведении грузиков до упора. Ну и если на работающем двигателе зажигание поворачивать туда-сюда то примерно то-же положение и получается. Карбюраторы. При плавном открытии дросселя, двигатель захлебывается и обороты падают. При резком, раздаются небольшие хлопки. Цвет свечей - черный. Менял несколько раз, то же самое. Иглы в карбюраторах на четвертом делении. На прогретом двигателе может появиться дым из труб и из трубки сапуна. Что это может быть? |
|
|
на сайте:
фев-08
нахождение:
Украина, Тернополь
|
|
|
26-07-09 23:12
|
|
Еммм... Кто знает как збацать выхлоп на К750?! :?: |
|
|
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
25-07-09 10:46
|
|
Ребят, подскажите размер сальников: |
|