НАЧИНАЮЩИЕ

Вот такой назрел вопрос . Предистория : Купил набор сальников для урала в синем таком пакете (наверно все знают ) из них половина без пружин( и даже одинаковые попались пара ) тоесть 2/3 брак . Знаю что подшибники например мона подобрать в спец лабазе по каталогу.(и собсно вопрос )Мона ли найти таким же макаром сальники !?

Урал карбы 68е,старый оскол,фильтры нулевики.На холостых работает устойчиво,на скорости тоже хорошо едет,свечи кирпичного цвета.Проблема такая:едешь на 4или3на нормальных оборотах,надо затормозить выжимаю сцепление пока перехожу на 1 мот глохнет,бывает успеваю разгозавать.потом нормально заводится и едет,пробовал увеличит холостой непомогло.

Дал я своему м63 просраться. 120 ток набрал для проверки и сбросил до 80. потом через минут 10 работы двигателя начались перебои... заглушил. еле завел. проехал 500 метров, заглушил... и все... умер. за 2 часа толканий токо чихал. скинул крышку зажиги, нет зазора. выставил на глаз - завелся, еле до дома доехал. макс 40 кмч разгонялся . начал ковырять. зажигание не смог настроить. при установки по метке мз и разводке грузов, установке платформы на самое раннее, лампа не горит. кулачок (который крутится на распредвале) не доходит ок 5 мм до прерывателя. менял полностью автомат, та жа история. выкрутился тем, что кулачок (который крутится на распредвале) зажал в тиски и провернул по месту посадки пружин с грузами на раннее зажигание. выставил все как надо - не помогло. даж очень раннее ставишь - не лягается - а раньше (НА РАБОЧЕМ) пару мм раньше - лягался. еще раз кулачок провернул на заоблачно раннее - мот завелся через жопу, прочихался еле как начал работать, более менее начал развивать обороты. на заведенном поставил самое позднее зажигу - мот стал резво набирать обороты. но не как надо. заглушил на таком положении - не заводится... опять в другую сторону - также через жопу завелся, также начал работать, повернул снов зажигу - также стал и набирать обороты... т.е. по меткам когда ставишь - ток чихает и все... клапана, порншя, кольца, цилиндры в идеале. все в идеале. все как надо отрегулировано было (клапана, карбы). распред разобрал - как новый. шпонку не провернуло. крутится все без заеданий. свечи менял, аккум в поряде. бобина тож. применил все свои знания. не помогло.

уже не знаю что делать...

Написал много по проблеме, надеюсь поможете.

Мой конь урал м67-36, карбы стаят 301, предел скоростной 95км/ч каким образом ег оможно поднять, я не спец по этому карданы не кидать, мож че жиклеры покрутить или карбы менять надо или еще че, компрессия вроде норма.

Уважаемые товарищи поскажите че посмотреть где подкрутить,с толкача заводится а с кика не в какую,искра хорошая.Заранее всех благодарю

Народ,подскажите,пожалуйста...
Двигатель и КПП (Урал М67) стояли в сухом гараже упакованные 3 года. Нужно ли их как-то промывать? Или сразу масло заливать и в путь?
Заранее спасибо...

В общем как там работает маслосистемма? Куда идет масло с насоса? Имеется ли там клапан? если нет то какие последствия?

Спосибо

з.ы.Можете кидать в меня все что угодно и даже массово растреливать. :)

Я извиняюсь за повтор.Просмотрел все сообщения в разделе химия.Понял что буду покупать синтетику.ВасяПЗ советует
СИНТЕТИКУ 5w50 или гуще.Так вот я буду ездить только летом масло залить синтетику 5W50 или погуще лучше?
Какие-нибудь присадки к нему добавить?
Заранее благодарен...

Проехал 20км после ремонта двигателя, открыл крышку головки и там в масле обнаружил металлические частицы. Такое допустимо иль не должно быть?

Приветствую!
Может быть мой вопрос и покажется глупым, но хотелосьбы уточнить - чем кормить ИМЗ 8.103-10. 1992 г.в.
По мануалу в него надо лить 76, но он сейчас не продаётся.