НАЧИНАЮЩИЕ

Всем привет,помоги пожалуйста мотоцикл к-750 не хочет нормально ехать когда ему даешь много газу и начинаешь ехать то он не тянет начинает стрелять, дергаться, если газу не давать много то едет нормально но 70 он.едет дергается, помогите в чем дело?

Есть такой вопрос: Как и от чего зависят обороты двигателя?
прошу всех кто в этом достаточно умен выложить свои коменты. или статьи по этому вопросу. за ранее благодарен.

собрал я мот после замены колец,все настроил,едет нормально,.. покатался немного,решил выкрутить свечи,они аццко-бархатно черные.полностью опускал иглу-непомогло,черные всевремя(карбы к-63).и на холостых немного подчихивал левый карб,отчести это убиралось закручиванием почти до конца воздушного винта. Поехал седня на техосмотр,доехал туда отлично,прошел. тока отехал от мусарни как левый горшок начал чихать в карб и работать через раз,свечей 10 поменял,один фиг.самое интересное что на хх работают оба цилиндра а как тока даеш газу левый тупит и хлопает.начал закручивать воздух,заработал, с горем пополам вернулся домой, горшок периодически вырубался и чихал и ближе к дому совсем вырубился, пробовал разные вариации с иглой,полностью опускал,подымал,эффект один-чихает, временно лечится полной закруткой воздуха и вытягиванием подсоса.
свечки умирают одна за одной от нагара.

Значит есть у меня аппарат и есть пара проблемм

1: крышка двигателя с фетровым сальником слегка подтекает и я хочу это устранить. Слышал что можно поставить крышку с отверствием под сальник. У меня даже есть такая крышка, но я не знаю как подобрать туда сальник.

2: насколько "глубоко" надо посадить маховик на кривошип??? И как проверить правильно ли он посажен не скручивая двигатель.
Коробка у меня 4х ступенчатая с задней передачей. И в последний раз из за слишком торчащего маховика последний диск сцепления в гавно стер механизм натяжения стартера(такая черненькая странной формы фигня с двумя прячущимися болтами). Еле смог её и поменять и пока что на двигатель не ставлю что б опять не стёрло .

короче: кто пробовал ставить сальник на крышку и кто знает как проверить достаточно ли глубоко посажен маховик пожалуйста отпишитесь.

Только что вспомнил.У мотоцикла, который я хочу брать, цилиндры посажены на краску. Это нормально? Или серьёзный минус?

Здравствуйте. Недавно стал счастливым или не очень обладателем Урала (ИМЗ 8.103 94 года). Не так много я проехал как появился стук в двигателе, который при выжиме сцепления пропадает. На высоких оборотах стук превращается в трение. Довольно звонкий. Сначала грешил на маховик, после разборки обнаружил что он раскручен. Пазы под шпонку разбиты, но вроде как смог глубже посадил, другого маховика, тем более коленвала нету, надеюсь будет держать. Естественно, закрутил все как положено, собрал сцепление, завел, а стук остался. Подскажите что это может быть? даже если сцепление немного выжимаешь, звук пропадает. А так гремит как ведро с гайками... Остается искать только в коробке наверное, сцепление больше ни на что повлиять не может вроде...

как поменять резинку на сиденье лягушке, только пожалуйста не надо кричать что лягушка плохо и ставь ступеньку интересует именно лягушка

Всем здрасте, у меня сложилась такая ситуация, не печальная, а скорее наоборот ))Значит у друга есть хороший урал 87гв, пробег около 8000 значит я энтот урал отрегулировал, поставил бензофильтры туда, и новые свечи а14в, прокатали на нем уже около 200км, решили вывернуть свечи дабы проверить качество регулировки. А они как новые!!! как будто только что из магазина!
Меня мучает вопрос, а может ли такое быть вообще, а то я глазам своим не верю.

У мню на движке, в передней части, с лева есть небольшой кранчик. К нему пределанна трубочка, которая под движок спускается. Насколько я знаю, это газоотвод называется... Раньше из неё нифига не выходило. А последние пару дней, после определенного время езды, из этой трубки начинает идти дым, при этом двигатель начинает нестабильно работать на малых оборотах. Кто знает из-за чего это может быть, и как с этим бороться?

Есть небольшой косяк, на днях доливал масло, и перелил миллиметров на 5 выше верхней риски, может быть из-за этого?

При заводке бывает что кик в обратку бьет,это раннее или позднее зажигание?