Народ помогите разобраться.
Собрал днепр, заводиться если подсосать хорошо, но работает только левый цилиндр, правый периодически хлопает и выбрасывает пламя в патрубок воздухана.
УУже всю голлову сломал, искра есть хорошая и в левом и в правом цилтндре, зажигание купил новое поставил вроде отрегулировал нормалек. Карберы продул и отмыл, бензин поступает. Вот уже не знаю на что думать, может ли изза распред вала такое или вообще изза чего такая батва ???
А да еще забыл сказать на зажигании искра пробегала не только между кулочками но и между пружиной кулочка и корпусом, замотал пружину изолентой вроде перестало пробивать на массу, но цилиндр все равно не пашет:(
НАЧИНАЮЩИЕ
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
04-05-10 23:22
|
|
на сайте:
янв-10
нахождение:
Новосибирск
|
|
|
02-05-10 18:55
|
|
привет всем, снял сегодня головку, цилиндр и поршень, причина снятия дым из левого горшка и нет тяги, когда снимаю броне провод с правого горшка двигатель начинает глохнуть так вот далее, зазор на первом компресионном кольце 2 мм, на втором 1,2 мм, на первом маслосъёмном 1,2 мм на втором маслосъёмном 1 мм, на поршне есть канавки для клапонов, так вот там не две а три канавки, а третья канавка выбита клапоном, и сам клапан маленько загнут, причем не ножка, а сама шляпка, это выпускной, а впускной целый, так вот из за чего это могло случится. И как понять какой у меня размер поршневой, на поршне есть рисунок, треугольник а в нём буква * Э * и рядом цифра пять, так вот нужно ли мне покупать ещё и поршня |
|
на сайте:
авг-09
нахождение:
г. Абакан
|
|
|
02-05-10 18:54
|
|
В обшем достался урал после 10 летнего простоя. Поменял поршня, кольца, расточил целиндры, снимал лобовую крышку(проверял метки грм), заменил масленный фильтр. Завел. Прогрел, снял клапанныю крышку протянуть голову, в ней нет масла. Снял верхнюю крышку привода маслонасоса, шестерня крутится, в фильтре вроде тоже масло есть. Посоветуйте , что и где посмотреть, что бы исправить сею поломку. |
|
