НАЧИНАЮЩИЕ

сфоткайте ктонить плиз, как там прееходник крепится и куда.
Привезли тросики новые волковские, а у меня вояж. Не могу определить куда мне на нем переходник прикрутить...
ur--al@ya.ru

Чем можно заменить датчик давления на днепре? И какой у него порог срабытывания?
В поиске вроде не нашел...

Подскажите мне у ураловских коленвалов размеры одинаковые или разные бывают? и бывают ли ремонтные размеры втулок?

почитал тему про прихват....подумал надо бы выкинуть поршни за 200рэ и ставить нормальные:)

есть у меня два поршня от "автотехнологии", но отверстия под пальцы в них почему-то разных размерных групп:(
достались от предыдущего владельца в нагрузку.
при этом одной размерной группы сами поршни.

Вопрос знатокам: можно растачивать отверстие под палец у кованных поршней?

Как думаете можно ли поставить на Урал ижевские дуги?может фото есть,как они сидеть будут,нормально?!

Здравствуйте. Наконец осуществилась мечта, я владелец Урала 8.103-10. Осенью приобрёл себе технику, не было компрессии, точнее она было, но не выше 4х очков. Решил полностью поменять поршневую. Купил чугунные цилиндры и стандартные поршни под них. В общем всё стандарт поставил. За зиму потихонечку заменил всё на новое. И вот первый выезд. С кик стартера не завёл, чихал, но не как не хотел. Зацепился на буксир. И со второй передачи он почти сразу завелся. Прогрел, подрегулировал, как смог, карбюраторы, К68 поставил новые. Отрегулировал по ощущениям зажигание. И вот он заводится и ездит обкатываю, газу шибко не даю. Но возникла некая проблема. Иногда при езде, он резко глохнет и колесо в юз. Сразу выжимаю сцепление останавливаюсь. Дергаю кик, двигло заводится. Еду дальше и опять через какое то время такая штука повторяется.. Иногда достаточно долго такого не бывает, но как стоит более динамичней разогнаться, сразу такая фигня. Я сначала думал, что это и есть тот самый ПРИХВАТ. Но почитал форум и выяснил что если прихватило, то это не на пол минуты, а надо ждать пока двигатель остынет. А я даже иногда не успеваю остановится, накатом, и с передачи на ходу завожусь. Вот и думаю теперь, что это. Может кто сталкивался с такими выкидонами. До переборки такого не было. Спасибо. Карданы уже ловлю

Собственно, как снять сцепление, не извлекая мотор из рамы? Мот 103.10, сцепление стандарт, рама тоже. Просто надо поменять сальник кв, а снимать двиг не хочется:( подскажите, как все это правильно исполнить.

в общем имея опыт не особо удачной сборки колеса после покраски и общего неумения это делать, задумался как красить их в сборе:)

кто делал?
чтоб и спицы не забрызгало, и "тени" от них не осталось.

темы называй нормально. shtrlz

запускаю двигатель на урале 8.103...холостой ход идиальный,при наборе оборотов движок чихает стреляет ивобще отказываеться работать,поменял свечи и катушку не помогло.перебрал зажигание(стандарт)с заменой кондексатора-заработало....хватило на 300м.и история повторяеться.моск е...т оба котла.от регулеровки карбов толку нет навело на мысль что опять кондексатор.а как его по простому можно проверить?и у кого похожие симптомы были чем решили?

Доброго времени!
Сняв свои поршни, решил отчистить нагар с зеркал, т.к кормили мой м72м наверно, как 2 тактник. Снял значит и стал подчищать... ну и увидел полу забившуюся канавку перед зеркалом.. очистил от чего-то крайне похожего на нагар...и возник вопрос - "А не должно ли там быть кольцо?". Поискал в гугле, форум полистал и мануал поглядел... нечего не нашел, что бы меня удовлетворяло..
Вот фотки:
http://img192.imageshack.us/img192/8706/26032010696.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/5606/26032010697.jpg