НАЧИНАЮЩИЕ

Здравствуйте. Коробка Днепр, уралячий кардан. Подскажите можно ли его укоротить чтобы он подошел к днепрячей коробке? Сколько нужно отрезать от кардана?
http://s54.radikal.ru/i145/1005/4b/fe52bcee76db.jpg

http://s42.radikal.ru/i098/1005/01/ad7ab53c0366.jpg

Мужики кто нить ставил себе такое, просто думаю маленько приборку изменить, хочу тахометр ну и за одно и спидометр, всё это отшестёри, что бы в одном стиле было, и аварийку хочу замутить.......

Станет ли коробка от МТ с задней передачей на касик :?:

Здравствуйте товарищи!!Оторвало шпильку в чуниевом цилиндре за подлицо,как её теперь вытащить оттуда???
я просто не представляю каким макаром её оттуда выкрутить!! :cry: :cry: :cry:

Помогите чайнику!
Не работает левый котел на урале(М-67)
С начала были проблемы с искрой, это исправил, клапа выставил как пишут во многих букварях 0,05мм
что делать не знаю :(

Вопрос в следующем: есть м67-36, по глупости, с него был снят шильдик, чтобы покрасить раму... затем был простой около 2 лет и теперь хочу все вернуть на место, но столкнулся с тем, что потерялись заклепки, которыми этот шильдик крепится к рулевой колонке. Как они (заклепки) выглядят?(нужна фотка) От чего их можно взять и где найти?
П.С. есть рама от ижа с табличкой, может стать донором. Одинаковые у ижа и урала заклепки?

как поставить метку?

Значит приобрёл я недавно Уральчик, до этого ездил на Минске, и вот в чём проблема втыкаешь 1 передачу отпускаешь сцепление и там хруст и стук! 2, 3, и 4 передачи всё нормально, пока стартую со второй, но иногда, когда много народу на 2 не вытягивает, дак вот я и хотел спросить как можно устранить поломку, или же дело в сцеплении? ибо схватывает в самом конце где то на 5 мм!
Помогите пожалуйста, ибо половинить и разбирать уж больно его не хочется....

мужики, как умудряетесь ставить маслосъёмные колпачки, какая от них польза, веть рабочаяя температура нашего двигателя, аппазита, не 80 и даже не 90 градусов, а при температуре свыше 110 градусов колпачкам приходит хана, они дубеют и пользы не несут, или я что то не понимаю или не прав

мужики подскажите, по замене сальника на кике, на сколько это проблематично, в том смысле что нужно ли снимать коробку, или он так же легко и просто меняется как в мосту. там получается что нужно будет кик снимать и вот он радимый, или нет. и я бы хотел спросить про сальник на тяку сцепления, которая из коробки выходит, и про сальник на лапку переключения скоростей, и есть ли они в тех местах про которые я спрашиваю, а то наши изобретатели могли и упустить этот момент......... да кстати купил вчера книжку, так там впринципе мало что написано, так только в общих чертах что это такое и с чем его едят, поэтому за советом к вам.