НАЧИНАЮЩИЕ

после 5-ти мин. работы двигла я не обнаружил масла под клапанной крышкой... повод для паники?(двиг 8.103,смотрел маслянный фильтр- пропитан маслом) как проверить маслонасос не разбирая движка? и еще вопрос: появился какой-то скрип... толи в передней части двигла толи гдето над правым целиндром.появляется этот скрип на средних и высоких оборотах при наборе. что эт может быть?

Вот настроил двигатель по мануалам, аккуратно, со щупами, штангенами, микрометрами и всем остальным, зажигание обычное, кулачковое, катушка 12V, Карбы К68.

Вот видео.... тут двигатель уже немного прогрет... работал на холостых минуты 3...

http://www.youtube.com/watch?v=uCTGuPUYwt4

Дайте совет, нормально ли работает мотор?
Глушители помоему нада менять ) сравнить просто несчем...... во всей округе ни одного днепра.

Всем доброго времени суток! Пришол мне на руки УРал М67 с коропкой от днепра. Стоял около 4-ёх лет. Проводку пришлось видернуть и собрать новую,искру нашол,завел и тут полный ступр.
Заводится идеально,если ручку газа резко не крутить,то разгонятется,но максимальных оборотов не набирает(дерагется,чихает иногда),а если сразу хотябы на пол ручки выкрутить сразу глохнет и все(((.
Карбираторы регулировал как на ИЖе,один кател отключал,делал хх на 1 котле после чего винтом качества искал момент лучшего развивания оборотв. Карбюраторы К65. Зажигание регулировал,но не одной метки для этого не нашол,так что не знаю как правильно регулировать((.
Вообщем вопросы:
как правильно выставить зажигание без меток?
как правильно отрегуливать карбюраторы?
как правильно отрегулировать клапана?
Ещё потенк сальник в коробке на кардан,вохможна замена без снятия коробки?
Заранее спасибо,сам мучался не получаеться довести до идеала(((

приобрел шлем в начале зимы, необратил внимание на запах, от него очень сильно пахнет пластмассой, если одеваю шлем, то доходит аж до тошноты. Как избавиться от этого запаха?

Возникла следующая проблема, у меня есть рама от ИМЗ 8.103
но нет на эту раму доков, как её правильно зарегистрировать?
И ещё один вопрос какие документы должны идти при покупке нулёвого двигателя? точнее что мне должны выдать продавцы при покупке нового двигателя.

Может пригодиться кому нибудь!
Набрел тут на канал одного пользователя с Youtube - он там отлично и наглядно показывает как надо грамотно и правильно работать с Уралами как 650 так и 750
К сожалению, все комментарии на английском. Но - комментарии в виде текста по ходу видео. так что не ленимся , берем словарики, кто не знает английский, и переводим

crankshaft - коленвал
valve - клапан
bearing - подшипник
clutch - cцепление
сasket - прокладка
oil seal - сальник

и тд

http://www.youtube.com/user/shifty650#p/u

Значит приехал я на выходных на дачку, завожу свой Уральчик, но с кики не схватывает, толкаю... еле схватывает, заводится! Но работает 1 цилиндр в моём случае левый, с кислой миной ставлю моц на место...
Начинаю разбираться! Настраивааю калапана, не помогает. Меняю карбы местами, не помогает. выставляю зажигаение, не помогает. Искра есть, но тоже какая то мутная, слабая чтоли...
Помогите тугому! Да и ещё на правом цилиндре патрубок что идёт от воздухана аж выбивает потоком что идёт из карба!
И ещё, выставлял ВМТ по риске, и у меня 2 поршня стояли в ВМТ... это как ? Разве они не должны по очереди находится сначала левый затем правый поршень!?
у меня Урал М6736!

Не сочтите за лень, но у меня я считаю особая проблема! xD

стреляет и в карб и в глушитель! помогите, что это может быть???

Привет товарищам- оппозитчикам!
Суть проблемы такова:
После зимы поднастроил всё что можно, завёл с полтычка и поехал радостный кататься. После стоянки опять завожу- опять с полвтыка, но уже проблемка- не работает левый котелок, свеча чистая стала, мокрая, а значит бензин туда идёт (кст когда не работает левый котёл, на правом хороший кирпичный нагар, когда оба трудятся- обе свечки с небольшим чёрным сухим нагаром).
Масло в камеру не поступает, искра даже есть, хотя как мне показалось слабоватая, бензин есть.
А вот теперь о странном- стоило мне поставить новые свечи, как он отлично заработал, и так ещё раза два: покатался, мот остыл, перестал работать котёл, свечи сменил на новые(благо их у меня с запасом) поехал без всяких проблем.
Может у кого была проблема подобная, подскажите пожалуйста!

Привет народ.Коротковаты штанги на днепре,смотрел толкатели,выроботка есть но совсем маленькая,распред новый.Смотрел в магазине по длинне некоторые даже короче моих,и кривые все. Подскажите чего делать?Новые выточить почти не реально.