Восстановление поршней суппорта

если поршень на выброс то можно просверлить и нарезать резьбу. потом можно заглушить резьбу винтом. изготовить поршень можно из стали с гальваникой. или из АЛ. можно из нержи.

на американских тачках очень часто встречаются поршни из текстолита.

Выдавить можно пневматикой, еще раз выдавливал закисший поршень шприцем для прессмасленок, резьба на фитингах там подходящая, 1.25 или 1, но получалось, изготовить из нержи наверно с последующей полировкой

сними колодки и нажимай на педаль - они сами вылезут максимально.
потом один из них заталкивай обратно, а второй вытаскивай.
если бремба - то она половинится, насколько я знаю.
точи из нежавейки или дюрали на высокой скорости и очень малой подаче хорошо заточеным резцом.
будут почти что "полироваными" прямо из под резца.
все стальные крытые рано или поздно начинают ржаветь.
их обычно никелем покрывают.

Понятно. Буду точить новые. Их пустотелыми делают только для экономии веса или есть еще какой-то скрытый смысл?

Никакого абсолютно.

от чего хоть суппорта то?

Yamaha Virago или VMAX лохматого года. Поменял бы на другой, но под этот уже колодки куплены.

Как то раз, правда не на мотике, а на машинке 4Runner. машину вело в сторону при торможение сильно , разобрал суппорта с одной стороны закисшие были . Наждачкой 2 -тысячной почистил, даже колечки уплотнительные не менял. Собрал прокачал, потом на нём ещё 1.5 года отъездил, ничего не подклинивало и не текло. Так и продал.

Вынуть - по идее суппорт должен половиниться.
Рем.комплекты поискать в каталогах ERT, Frenkit, Siensa-Autofren (в последнюю очередь, ибо резинки кака).