Кто ставил вилку ИМЗ от волка на совнархоз ? Отзовитесь, нужны мысли по переделке.

укороти чуть "ломы" лучше.
И соответственно пружины и шток.

__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ

Я делал так. Захромировал совнархозные ломы, гидрогазители поставил так же от совнархоза. Качественные сальники поставил. все прекрасно работало. Потом комплект задорого продал.

Диман appolon1388 катал с такой вилкой стукнись в личку

Это колясочник будет? А переднее колесо будет стоять 19 или 18? Получается что для 18 колеса перья должны быть немного длиннее. Это так к сведения к размышлению. :)

http://oppozit.ru/post_63052.html

1. для того, чтобы поставить волчий брембо суппорт на систему волчьи ломы + волчье колесо, тебе надо будет также поставить и волчьи траверсы с межосевым в 220мм, т.к. волчий 4 поршневой брембо слишком широкий и с межосевым 198 (совнархоз, вояж под 2 диска) у тебя суппорт упрется в спицы колеса. Собственно для этого-то и увеличили расстояние между ломами в траверсах - чтобы поставить брембу.
2. Траверсы и волка и вояжа не имеют угла коррекци (ни 220-е ни 198-е) + вилка не имеет выноса оси колеса, поэтому на совнархозе колесо будет слишком близковато к раме,
3. Поворот вилки будет ограничивать бензобак :) , т.к. на волковояжетраверсах нет в нужном месте органичителя поворота вилки.
4. ось у траверсы волка\вояжа гораздо длиннее совнархозной.

Можно воткнуть широкие траверсы от КБМТС

Всем спасибо за участие, много хороших ответов дали. Но все же мне бы не хотелось переходить на траверсы волк. Как минимум это реально разобьет бак или надо будет что-то колхозить. Помниться мне такой интересный экземпляр как соло-классик. И вот там, судя по фото, обычные траверсы и брембо! На днях мне написал в личку товарищ Slater, за что ему так же большое спасибо) ! Так вот у него как раз установлены обычные траверсы, ломы и внутрянка от обычных вилок + проточка самих стаканов волк, заводское брембо и колесо с солячка. Все это выглядит очень хорошо.

Может есть у кого колесико с соло-классика в запасе) ? Ну или как минимум сказать его отличия от волковского. Все волкоколеса под брембу ставятся только на 220 траверсы ? Совсем никак не выйдет их подружить с обычными ? Может суппорт через проставки как закрепить....

Народ, а если взять колесо от вояжа на 2 диска (я так понял, что в народе оно "ранее"), то сойдется ли оно с брембой и обычными траверсами ? Может кто пробовал такой вариант ? Просто от вояжа еще хоть как-то можно найти колесо....

Примерял недавно вояжеперья с вояжеколесом в снх траверсы.встали как родные,только укоротить нужно.брембу ставить только через проставку,тк стаканы вилки заточены под орионосуппорты,хотя проще их и поставить.два диска и на орионах хорошо тормозят.чего в брембу так вцепился?

Предается переходник делать

ТС, чем мозг рушить себе и окружающим, приехал бы уже к нам в мастерскую и посмотрел всё живьем :-)

Под Орион переходник.

Я укорачивал перья и стаканы 7000 раньше стоило

Василий дело говорит, езжай к ним, там все сразу и поймешь. Я тоже эту тему мусолил, волчьи стаканы подрезаны на 40-45мм, аккурат чтобы родное крепление вояжекрыла использовать, ломы и траверсы совнархоз, колесо Вояж R18, суппорт плавающий однопоршневой, от кавы.
Разницы в размерах между волчьей и вояжей ступицах я не намерил. Вояжья под два диска, работающих с однопоршневымм плавающими суппортами, волчья под один точно такой же диск, установленный через приставку 10-15 мм, и брембой.
198мм траверсы совнархоза и бремба дружат только с новой ступицей, про которую у тебя целая тема. С такой ступицей можешь и две брембы поставить (см. Свадебную ретру или Соляк Васи ПЗ)

У меня вилка с траверсами от волка на совнархозной раме. Но у меня переварена рулевая колонка выточена по размерам волковской под конические подшипники с измененым наклоном. Можно только выточить проставки под конические и обварить на раме без изменения угла.