Лопается купол стартера. Как усилить? Заварить кто сможет?
на сайте:
фев-11
нахождение:
Москва
|
|
|
25-04-15 19:08
|
|
фотка для oppozit.ru" alt="фотка для oppozit.ru" />Значит суть вот в чем: на Урале стоит стартерная заводская коробка, стартер. Так вот этот самый стартер вот уже во второй раз приносит неприятность, а именно: трескается алюминиевый купол( по научному не знаю названия этой детали ) в торце которого крепится вал ротора. Лопается в самой широкой части, после этого стартер естесственно мотор не крутит, перекашивается. После первого такого случая я просто заменил переднюю часть стартера, благо она подходит от ЗАЗа и была в запасе а теперь я хз что делать. Возможно есть какой-то перекос между кпп и двиглом, визуально этого правда я не наблюдаю, просто не вижу объективной причины такой поломки. Подскажите, товарищи, каким методом усилить этот купол? Допустим, я заварю трещину аргоном, но где гарантия что он не лопнет где-нибудь рядом? Может изнутри (снаружи мало места - в ухо коробки не пролезет)наплавить побольше металла на купол? |
|
причина скорее всего в том что стартер почему-то находится от маховика дальше чем надо, и иногда при попытке пуска тупо попадает зуб на зуб.
Возможно у вас маховик кривой или коленвал провернуло (бываит) тогда поломка нового купола для стартера неизбежна.
крутить коленвал, смотреть биения. определить зазор в зацеплении.
Смотреть следы износа на шестерне стартера и на венце маховика, возможно они что-то прояснят.
Возможно у вас маховик кривой или коленвал провернуло (бываит) тогда поломка нового купола для стартера неизбежна.
крутить коленвал, смотреть биения. определить зазор в зацеплении.
Смотреть следы износа на шестерне стартера и на венце маховика, возможно они что-то прояснят.
Маховик и колено в порядке, при снятом стартере на заведенном моторе хорошо видно что крутится ровненько, без биений. Зубья на маховике(и на бендиксе стартера) без поломок. По зубьям маховика я увидел отпечатки от бендиксных зубьев, рабочая поверхность достаточная, нет такого что "закусывает". Более точно я себе не представляю как там можно замерить зацепление.
Была такая проблема, решилась в общем с первой попытки: проварил с 2-х сторон, т.е. и с внутренней стороны тоже сделали шов. надо сделать разделку трещины с наружной стороны (снять фаску в пол-толшины детали, изнутри разделку деать в общем не надо). И отдать проварить наружный шов "в сборе" внутренний после демонтажа детали. В общем уже 2 сезона все в порядке, боюся сглазить))) как вариант прорабатывал изготовить новую деталь и впрессовать в крышку, но не понадобилось. Удачи
Я даже больше грешу на такой момент: бывало что двигатель со стартера запускался в первые секунды прокрутки а кнопку стартера я еще не отпускал, возможно это создавало повышенную нагрузку на корпус стартера.
Потому и предусмотрена в бендиксе стартера обгонная муфта.
Кстати тоже стоит проверить ее работоспособность.
Кстати да, у меня тоже какая-то беда со стартером после зимы. Крутит, заводит, но издает при этом хруст и какие-то нездоровые звуки.
Осмотри зубья шестерни бендикса и зубчатый венец маховика. Сильного выкрашивания и износа быть не должно.
хана бендиксу
на моем Волке лопнул так этот купол, не то чтобы лопнул, треснул пополам, не мог понять в чем дело, а потом обнаружил, на маховике сломались два зуба а дальше дело техники, в момент включения стартера попадает зуб на зуб бендекса и маховика, получился клин и купол пошел по п...е!!!
пришлось покупать стартер и маховик(((
сейчас все в норме!
по мануалу зубья вала кикстартера, при износе тупо навариваются сваркой. что мешает наварить зубья на маховике ? или материал не тот?
Ребят, я выше написал: зубья везде целы. Дело не в этом.
А меж зубьев ничего не затесалось? Попробуй вынь свечи из головок и покрути стартером. Оцени равномерность звука, издаваемого стартером. Втулка в самом куполе цела?
Стартер снял уже, подыскиваю аргонщика.
Кто точно может сказать из какого материала сделан купол - дюраль, алюминий или силумин? Думаю попробовать купить соответствующие электроды.
Ничего хорошего электродами не сделаешь, отдай спецам
Плюсую! Только аргон.
Электродами только насрёшь без толка.
-
Чтобы не плодить темы - спрошу тут. Стартер ИМЗ 13 года - это все тот-же СТ369Б? На моем маркировки нету никакой. В общем проело переднюю втулку, буду точить новую. Бронза там прокатит?
И еще вопрос: перед бендиксом стоит какое-то кольцо. Оно болтается немного, но по оси не смещается. Так и должно быть?
Если память не изменяет, то именно бронза там и используется. Вопрос только в том, какая именно...
Посмотри по автомагам. Постоянно вижу такие втулки. Не исключено, что можно подобрать по размеру от других стартеров или взять подходящую в качестве заготовки.
Кстати втулка просто цилиндрическая или с ободком, как на жигулевских? Эта моя из порошковой бронзы, могло ободок и обломать, если он был.
Именно с ИМЗ-шными стартерами дела не имел...
Осмотри старую втулку повнимательнее. По идее, следы от слома буртика и от резца должны быть разные))))))
То что кольцо болтается - так и должно быть. Это своего рода шайба в которую упирается бендикс в момент запуска и она должна свободно крутиться.