Обогрев коляски мотоцикла

В ПОИСК!!!

*картинка с карданом тут*

Я планирую пустить трубку от выхлопа по полу коляски. Нагрев регулировать краном. Если генератор позволяет можно вообще на сидушку бросить емелю...

водянка плюс радиатор по борту коляски со шторкой;-)

Посути грелок надо всего ДВЕ!
Это-конечности
мерзнут
руки и ноги.
еще уязвимое место-шея
стык шлем-воротник,мне с моим херовым иммунитетом это постоянно оборачивается воспаленными лимфоузлами)

Остальное -теплые шмотки и поверх дождевик обрезиненыи

по ногам: в магазинах(прим. спортмастер) продаются "Теплые стельки"
хватает на 5ч
стоят 200р

руки лучше греть электричеством

да и вощем можно и стельки электрические
мыж не жаповоды
у нас у всех киловаты да денсы

Теплые стельки эти фуфло. Греют только психологически теплым оранжевым цветом :-) Годятся до нуля максимум. Дальше - бесполезны абсолютно. Проверено. Такая же фигня и с вариантом для рук.

Предлагаю внедрить в коляску кармашек для солёного огурца, и крепления для стакана и бутылки ёмкостью 0,5-1 литр. Если пассажир русский-активируется функция автоподогрева)

усе просто: гену нормального для начала, далее под пятую точку пассажиру- накидки со встроенным электрообогревом, на сиденья автомобильные- "Емеля", под ноги точно такую же. и все.
@Лучшее в жизни - путешествия в неизведанные места@

Берём штатные выхлопные колени, обвариваем их герметично кожухами с штуцерами. Кожухи утепляем стекловолокном. Затем в коляску ставим электропомпу печки газели и радиатор с дуйкой, или же просто радиатор под сидушку засовываем, заливаем тосол и радуемся жизни. И мы имеем водяное отопление коляски. На лето сия конструкция снимается за час.

Вариантов обогрева коляски может быть множество, но я склоняюсь к варианту воздушного обогрева - по типу тепловой пушки. Такой вариант будет более практичным и меньше будет затрат, да и эффект будет почти мгновенный. А именно:

Самое горячее место в двигателе это - место выхода газов из камеры сгорания в глушитель. Вот в этом месте нужно придумать способ крепления заборника горячего воздуха, который по гофрированному шлангу большого сечения будет поступать в коляску в область ног пассажира. Горячий воздух можно тянуть с помощью вентилятора от автомобильной печки. Шланг нужно сделать съёмным. А чтобы горячий воздух не улетучивался сразу из коляски, нужно сделать накидку в которую будет поступать горячий воздух и находится пассажир.

а я в седло Емелю вшил и в спинку тоже. Получилось замечательно. Сейчас вот думаю сделать обшивку быстросъемную из войлока или типа того. а под ноги чтобы не мерзли деревяшечку раньше клали.

Забор сделать по типу как на вазоклассиках. Забор теплого воздуха в фильтр от выхлопного коллектора.

отопитель от запарика.испытано в далекие 80-е.устанавливал на подставке на запаске.расход маленький.эксплуатировал даже на авиационном керосине

Мне видится эконом вариант - вывести выхлоп в коляску и сделать сзади дырку вентиляционную. Таким образом горячие газы обогреют пассажира укрытого пологом, а избыточное давление будет выходить через отверстия сзади или через дно. Плюсов масса, только вот пассажир вонять будет и может быть отравится.

https://www.google.ru/search?q=обогреватель+фен+автомобильный+12в

150Вт ноги согреть хватит.

солярогаз в ноги или газовый отопитель от баллона)))

вебасту сухую в коляску надо ставить-самый лучший вариант.а через нее и теплый воздух можно в двиг подавать, хоть под куртку шланг засунуть.

Автономку в коляску

ну у меня была мысль закрыть кожухами цилиндры и головки сзади, и от кожухов сделать выводы трубками в коляску, в зону ног. Воздух будет нагреваться от цилиндров и головок и греть пассажира, при этом воздух чистый и не слишком горячий.

Автономные печки есть и бензиновые.
Но цена на новые на них конская, как впрочем как и на солярочные.
Можно встроить бензопечку от запорожца, или снаружи ее повесить. Будет греть даже на стоянке.

У старых VW обогрев салона был от тепла выхлопного коллектора.
Сам коллектор (их 2 штуки, на левую и правую стороны) представлял из себя ал. отливку с равитым внешним оребрением, снаружи кожух.
Того-же эффекта можно добиться закрыв цилиндры кожухами, и выведя правый в коляску, а с левого что-бы на водителя дуло.

Кстати вот решение: Ураловский моторчик с водянкой и один радиатор по левому борту коляски с жалюзями и отверстием внутрь...
Всё компактно и внешне незаметно. На лето отверстие в борту коляски прикрываем.

Тепла 650ка конечно не много воспроизводит но заметно теплее стало бы пассажиру.