Двигатель Урал 750
на сайте:
фев-07
нахождение:
Санкт - Петербург
|
|
24-12-13 9:03
|
|
Изучаю спрос на двигатель 750 Урал |
|
на сайте:
фев-07
нахождение:
Санкт - Петербург
|
|
24-12-13 9:03
|
|
Изучаю спрос на двигатель 750 Урал |
|
А как состояние то? Капиталку не придется делать? Ездили на нем уже?
советую сразу перебрать после покупки.
интересно, а за сколько можно продать новый двигатель 750сс, ни разу не заводившийся 2005 года с денсой и кейхинами?
doctor, цена скорее всего будет в половину от нового.
Двигатель не новый, а б/у. А б/у есть б/у, колено в норме, компрессия в норме.
С б/у лучше вскрыть и ознакомиться, тут Samo прав и это с любым двигателем. Можно наверно и кз почистить и клапана притереть и много чего можно. А можно поставить и ездить до лучших времен, пока интересу или надобности туда заглядывать не появиться.
В общем степень износа неизвестна, я так понимаю.
>> А можно поставить и ездить до лучших времен
Не, это плохой метод :)
Конечно я не экстрасенс.
Но для вас могу разобрать двигатель и все промерить :)
Вы оплачиваете вперед:
- разборка двигателя
- диагностика поршней, цилиндров, поршневых колец в Механике
- диагностика головок в Механике
- диагностика коленвала в Механике
- диагностику коренных подшипников
- диагностику распредвала с толкателями
- диагностику шесренок ГРМ
- новые прокладки
- сборку двигателя
Только, что то мне подсказывает что услуги за работу превысят стоимость самого двигателя.
А так выше писал, что к/в в норме, компрессия в норме (9)
Забыл совсем сказать ДВИГАТЕЛЬ в ИДЕАЛЕ! (c)
Все ясно, спасибо.
Вроде в объяве для "особо одаренных" конкретно указано за какой предмет и сколько просят.
если собран прямыми руками то двигатель отходит довольно долго!
_________________________________________________
Люблю Грозу В Начале Мая Как П******Т И Нет Сарая!
У меня друган ездит на вояж 720сс и не заморачивается,ездит между прочим поболе тебя.Вру, в прошлом году с башкой ковырялся.Но колено там прекрасно себя чувствует.
Вот видишь, можешь только с "чьих то слов" ответить, да с картинок.А не задумывался ли ты, какие именно детали имз сам изготавливает?
АП :)
Денис, а где ты такою салянку раздобыл, ну если не секрет конечно?
Да какой секрет, купил тут с барахолки двигатель от Волка 750, а он вот какой оказался.
Обнаружилось все после того как дефектовку решил провести.
т.е. здесь на сайте что-ли? так и ты значит его уже и отдефектовал и состояние комплектующих известно, может и дефектовку не надо оплачивать тогда?
mahakala, да здесь.
Не совсем так. Снял переднею крышку и поршневую с одной стороны, как ты понимаешь с полной дефективной это не имеет чего-то общего. За коленвал подергал - люфтов нет, голова керосин держит о чем и писал, что в норме. Компрессию мерил, но на холодную. Так это с полной дефективной не чего общего. Я даже уверен что кто про это заикается тут, имеют несколько микрометров, нитрометров и индикаторов, приспособлений, чтоб её произвести.
что до конструкции сией, то имхо если оно все нормальное, то ехать будет и может даже довольно долго. Как-то же ездили все эти годы на эмочных касиковских коленах и ничего. на моем касике 59тыщ родного пробега, да конечно с капиталками, с ремонтами но это не мало. а цилиндры и поршни какая разница от чего они там, лишь бы работали хорошо. что до цены - здесь вопрос спорный, оценку можно проводить несколькими методами, мне видится минимум 5:
1. по набору запчастей, т.е. суммарная стоимость комплектующих по отдельности
2. как за рабочий агрегат после сборки и готовый к употреблению, т.е. стоимость комплектующих + стоимость работ х некий коэффициент рынка для сравнения с аналогичными предложениями
3. как нечто неопределенное, неотдефектованное, х.пойми что, имеющее вид некоего 750подобного двигла, продается по цене ближе к металлолому, как например движок к750 за 1,5 рубля в соседней теме
4. исходя из затраченных на него ранее денег
5. из личных соображений продавца и поставленной цели заработать не менее чем, в противном случае это не имеет смысла
Денис, а ты что продаешь? как ты определил цену на свой набор.
я оценил по первому сценарию за вычетом работ на разборку.)
Позволю себе раскритиковать :) каждый из спопобов
1 Если бы все запчасти были новыми и имелись в продаже на сегодняшний момент в розничной торговле, то да, возможно. Вопрос качества сборки остался бы открытым. Что касаемо б/у то ту все не определенно. Коленвал М72 можно найти и "за бутылку вотки" или за 7500руб. Головы новые 650 продают такое барахло, но из б/у и импортных автокомплектующих можно сделать лучше головы чем сейчас продают как новые.
2 Тут то же всё якобы ясно. Такой пример и Соляркин приводил. Если идти дальше, по старым рельсам, то новый двигатель ВАЗ классики стоит дешевле. Но ПОЧЕМУ??? все не спешат ставить себе на мотоциклы, думаю тому есть понятные причины.
3 Да, то же верно, но отдавать железо 750 за так не вижу смысла, на пересыле больше времени потеряешь.
4 Тут всё ясно и истина где то рядом.
5 Тут скорее объяснение всему современному обществу. Все то что люди не могут объяснить логически (здравым смыслом) объясняют это "законами экономики". Ведь логически объяснить возросшую стоимость нефти за 25 лет не чем нельзя, кроме как законов экономики.
это не верно. колено от нижнеклапа расчитанно на дефорсированный мотор с малой 6.5 степенью сжатия мощностью 24 л.с., а не на мотор со степенью сжатия 8.5 и 40 лошадями, что вполне подтверждается разницей в размерах коренных подшипников и разнецей в профилях шатунов.
согласен
Ап
АП
АП
30 000
АП
АП