КИЛОВАТТЪ-3. Партия готова, рассылаю оставшиеся экзепляры.
на сайте:
мар-03
нахождение:
Москва
|
|
|
01-10-13 12:17
|
|
Дорогие друзья! От имени товарищества ТруЪ МоторЪ официально благодарю всех участников проекта за терпение, а испытателей демпферов - за неоценимый вклад в повышение качества и надежности нашего изделия. Партия полностью доделана, практически все комплекты розданы. Осталось несколько комплектов, разошлю до конца октября. Если я не связался с кем-то из покупателей, пожалуйста пишите на true-motor(собака)майл.ру, договоримся о способе отправки. ---------- В Н И М А Н И Е ! ! ! ---------- В связи с закрытием хостинга с фотографиями, все картинки в этой теме обвалились. |
|
У меня переходник богомерзкой денсы продолжает выть, ссаться и портить вид идеального картера. Требую свой киловатт! :)
Г424 и красный герметик тебе в помощь)))
Вариант был бы актуален, если бы не был заказан киловаттник :)
У тебя то хоть ссыться, у меня вот в гараже стоит без муфты. Каждый день потными от волнения руками открываю оппозитру, а там эта тема поднялась. Руки начинают трястись от волнения, а там НЕ то , чего ожидал.
Хорошо хоть совнархоз скрашивает будни, подвывая своим г424.
Ну у него ссытся а у тебя зато стоит! ( на правах юмора).
Так надо чтобы еще и работал)))
Сегодня получил еще порцию железок, но снова не все. Обещают за неделю всё доделать. Завтра фото сделаю.
Ну фото хотябы выложи :))
Не загружай человека, быстрее приз получишь.Научись представлять.
Ща всё будет. Ван мамонт. Не до фоток мне было: изверги гараж снесли, пришлось барахло перевозить два дня :-(
Последний оплот оппозита, Гараж ВеликогоЪ и тот пал, не выстояв против бюрократии... Куда перебрался?
Да тут недалеко от дома новомодный Народный Гараж (тм).
На нулевом этаже закрытый бокс на полтора машиноместа, со светом и розеткой, с окошком и вентиляцией, условно-теплый, типа как у тебя, в общем.
пфф. и он еще жалуется, да. из ржавого пенала в почти труевый гараж.
PS у меня кстати не условно-теплый. В -25 зимой на улице в гараже было +9 (не тошкент, но приятно) Сейчас +19.
Итак, обещанные фото.
Вот муфта коленвала, а также резьбовая втулка маслофильтра и контргайки генератора:
Вот так муфта встает в стандартную шестерню коленвала (только болт будет другой):
Остались муфты генератора и резинки (доделываются). В понедельник обещают отдать.
а шлифовочки полировочки и стеклопласт уже готовы получается? только муфты остались?
Стеклопласт тоже пока жду. Полировать я ничего не обещал ;-)
кстати, а резьба под маслофильтр какая?
М20х1.5
Щикаааарно!
чо-та я в этом мешке с вилками свои две штуки не увидел
Действительно, твои вилки, как впрочем и остальные для кВт1, всё ещё в работе
Так-так-так... На фото отечественные шестерёнки ГРМ. У Херовых Цогов высота шестерни меньше. Переходник муфты нормально туда встанет? Не будет казусов с недостаточной высотой -> неполным зацеплением муфты?
И да, ВасилийЪ, из каких соображений поверхность, работающая по сальнику, отдана генераторной части? Небольшой перекос при установке генератора или муфты на его роторе может стоить течи масла или даже повреждения сальника. Да и монтаж генератора на двигатель, установленный в раме, похоже, будет ещё той гинекологической операцией - ровно вставить резиночки, чтоб они не сдвинулись, потом попасть генером в сальник и на ответную часть муфты... Не логичнее было б часть с бортиками устанавливать на КВ?
Peacedeath подкрался незаметно, но виден был издалека
ну на киловаттах первой партии сальник тоже работал по вилке генератора, и проблем со снятием, установкой генератора на двигатель в раме не возникало, и ничего не перекашивало.
Как сказать... Когда двиг стоит в раме, снимать-ставить генер было не очень приятно. Кроме того на обоих моих КиловаттЪах (установленных по инструкции, если что), сальник потел маслом, и подобная проблема была не только у меня. Так что вопрос актуален.
Peacedeath подкрался незаметно, но виден был издалека
Согласен так было бы лучше http://vk.com/photo94867742_299350597
Но должно же быть нововведения в следующих версиях киловатта :)
Тоесть покупаем киловатъ у Васи и отправляем Физруку на доработку.
Я тут не причем :)
Но мне кажется так логичней делать. Можно снять генератор и продолжить путь без него если чего, не нужно не чего затыкать в случаи чего, Допустим к возврату к традиционной схеме если на то будет нужда.
в таком случае надо делать одну деталь - шестерня с вилкой. И за один постанов делать посадочное на КВ отверстие в шестерне и поверхность по которой будет сальник работать, тогда радиальные биения будут сведены к минимуму и течь точно ничего не будет.
А если детали раздельные, то обязательно при сборке смотреть биения, а я уверен что они будут, и править уже на месте при необходимости. Но это все можно делать в единичном случае, или если кто-то захочет себе именно такой вариант. Но при, пусть даже небольшом, серийном производстве такой вариант не пройдет, так как в каждом случае будет свой геморрой по установке и центровке вилки на шестерню.
И ещё один момент. Генератор ставится на крышку однозначно, и посадочные места генератора и отверстия под сальник обрабатываются за один раз, то есть они должны быть концентричны в пределах допусков. При этом далеко не факт что ось отверстия под сальник в крышке будет в поле допуска совпадать с осью КВ, даже если крышка на штифтах.
Денис, ну фу! Ну стыдно же так необдуманно поддерживать неправильные технические решения.
Вот Дмитрий всё правильно разложил: хочешь чтобы было сухо - делай цельную деталь шестерня+муфта. Я этого делать не хочу и не буду. Потому что уже хлебнул что значит производство шестерен, и не порекомендую этого никому. В условиях более-менее серийного производства единственный возможный вариант обеспечить отсуствие биений муфты - это делать её за один постанов и обеспечивать точную посадку на валу. Единственная такая деталь - муфта генератора.
Дельное замечание, присоединяюсь к вопросу.
Биение вилки со стороны генератора намного меньше и кривизна шестерни КВ не влияет, все верно, сальник надо ставить со стороны генератора.
Кроме того в трех измеренных мной КВ 650, 750, М-72 отверстие в КВ под болт было 3х разных размеров, 18,6 18,7 и еше сколько-то, так что универсальную вилку КВ по нему не отцентруешь ровно
Так и есть. Кроме того, отверстие в валу НЕ концентрично относительно поверхностей под шестерню и подшипник. Поэтому центроваться за него не получается. Надо центроваться только за посадку шестерни, что кстати и сделано в кВт3
когда ужебудет раздача призов)
Недавно была свадьба, и на этих выходных устроили переезд. Разбирая одну из коробок, жена наткнулась на пакетик с несколькими чеками (оплачивал в 3 захода), ну и озвучила она вполне закономерный вопрос: «А за что такие бабки заплачены?». В качестве ответа открыл ей эту тему. Она пролистала эту вашу писанину, сказала что я идиот, и пошла пить чай с коньяком… оставшиеся 2 здоровущих коробки шмотья раскладывал один. Чую еще долго не заикнусь про то что надо бы картер на балкон притащить для полировки.
эт так зря.
лучше, чтобы в курсе была)
Да, ладно, припомнишь ей когда шубу пойдете покупать стоимостью как 5 киловаттов
Интересно, а потный сальник это гарантийный случай?
Евгений, у вас сальник успел вспотеть еще до установки комплекта?!
Мой психологический
возрастсальник давно уже потеет патриотической слюной :)Да, если тебе его сам Гуру ставил.
В общем-то, отпотевание сальников не является неисправностью, особенно на воздушных моторах.
Неисправностью явлется течь с каплепадением.
Другими словами, если вокруг сальника просто жирная пыль - то можно смело ездить. Если действительно течет - будем ремонтировать по гарантии, при условии уставновки в специализированной мастерской.
тоже самое относится и к другим резинкам на двигателе?
Я не делаю исключения для своих изделий в сравнении с заводскими. Правила одинаковые для всех.
ПОЛУЧИЛ ПОРЦИЮ ОСТАВШИХСЯ ДЕТАЛЕЙ.
Десяток комплектов начинаю собирать. Пока сделаны варианты под киловаттник, под денсу и под кВт1 доделывают.
Стеклопластик всё никак не закончат, но обещают прям со дня на день отдать первую порцию.
секасно )
Мое сердце чуяло! Вот оно близко)))
Подводник наверное уже ласты грызет, видя что киловаты уже есть, а днесы нету)))
Зато сальник не потеет ;-)
Ой, долго ли умеючи заставить потеть сальник?
а ты чего не на Дыме Над Водой?