КИЛОВАТТЪ-3. Партия готова, рассылаю оставшиеся экзепляры. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

КИЛОВАТТЪ-3. Партия готова, рассылаю оставшиеся экзепляры.

оппозитчик ВасяПЗ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Москва

Дорогие друзья!

От имени товарищества ТруЪ МоторЪ официально благодарю всех участников проекта за терпение, а испытателей демпферов - за неоценимый вклад в повышение качества и надежности нашего изделия.

Партия полностью доделана, практически все комплекты розданы. Осталось несколько комплектов, разошлю до конца октября.

Если я не связался с кем-то из покупателей, пожалуйста пишите на true-motor(собака)майл.ру, договоримся о способе отправки.

---------- В Н И М А Н И Е ! ! ! ----------

В связи с закрытием хостинга с фотографиями, все картинки в этой теме обвалились.
Я выложил их на новый хост, тут будут все сразу:
http://fotki.yandex.ru/users/true-motor-pz/album/452483/

schmums's picture

Возможно изготовление данной конструкции на днепромотор ? Примерная стоимость и сроки ?

doctor's picture

срок около года))

DarkGenius's picture

а на днепр планируете выпускать?
ВасяПЗ (вт, 01/10/2013 - 16:55)
на днепр точно нет

Выкинь днепромотор, возьми тридцатку и закажи киловатт. И жди демпферыыыааа

Seaman7's picture

Что по резиночкам слышно?

В дальняке разобрал для профилактики (пробег после установки 2000 км) - демпфер выпал трухой. Изготовил из силикона замену. Вернулся домой - начала моргать лампа зарядки. Разобрал - половины силиконовых демпферов просто нет, половина почернела и затвердела. Выкинул все к чертям, буду ждать нормальные.

Fizruck's picture

Нормальные ..... :)

Seaman7's picture

Намек понятен, нож в зубы и обрабатывать что-то типа http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/b6d/646768.jpg

DarkGenius's picture

А если их сделать из капролона, или фторопласта?

DarkGenius's picture

Это я к тому, что у меня на работе иногда встречаются такие муфты на маломощных агрегатах. Их демпфирующий материал по виду крепкий, черный, жирный пластик. Работают годами без износа.

Seaman7's picture

В идеале из полиуретана, наверное. Муфта кардана из него отлично себя ведет на колясе.

ВасяПЗ's picture

Полиуретан размегчается при 90 градусах, а в картере запросто бывает и 120. Так что полиуретан не катит. Резинки заказаны. На этой неделе встречался с исполнителем, делают.

chepper007's picture

По скорее бы уже!!!!

VampirY's picture

На моюпе был свидетелем того, как, судя по всему из-за некачественных демпферов, срезало шпонку шестерни КВ.
Т.е. сперва приказали долго жить демпфера, развалившись на несколько частей, а потом, из-за ударных нагрузок, пришел конец кончику шпонки, за который цепляется вилка привода генератора.
К чему я это? Не надо колхозить в таком значимом узле! Дождитесь нормальных резинок!

Seryi_Demon's picture

там еще был нюанс в недотянутости болта коленвала. после моюпа, как затянул при сборке, доехал с нормальной зарядкой.

Seaman7's picture

Едрить. Надо будет свою проверить. Довольно много проехал без демпфирования.

DarkGenius's picture

Дык вот и ждем же. Поэтому и не стал просить гурия отправить комплект с бракованными демпферами.

Seaman7's picture

Сегодня собрал на новых резинках. Пропала зарядка на холостых. Лампа гаснет после 2000. Что за чертовщина? Надеюсь на лучшее, готовлюсь к худшему — срезанной шпонке...

СобачийНаездник's picture

Для начала проверь кольца на роторе с щётками. Я 3 недели назад с северов возвращался у меня тоже зарядка сперва была плохая, а потом пропала полностью. И было это на шоссе, ночью, в дождь)
Проверил и перепроверил всю проводку по части гены, нашёл и зачистил подгоревшие клемы, в итоге нашёл отсутствие питания на роторе. Снял РР и увидел, что грязь наволокло на одно из колец и заодно сошлифовало половину соответствующей щётки. После тщательной чистки зарядка вернулась в полном объёме.

Сейчас думаю приделать какой нибудь ветровичёк перед вентиляционной решёткой на крышке)

Seaman7's picture

Спасибо за наводку, на выходных буду чистить. Говен там хватает — у меня течет сальник и все внутренности крышки забиты тонким слоем масла и пыли. Может быть причина именно в этом?

Seaman7's picture

После промывки и обезжиривания потрохов денсы зарядка появилась даже ниже холостых, примерно с 500 оборотов :)

Держите генеры в чистоте!

Night Rider's picture

кэп

Подводник's picture

Резинки новые готовы что ли или на запасных собрал?

Seaman7's picture

Резинки самодельные, см. пост выше — там ссылка на заготовки.

DarkGenius's picture

Мб самодельные

Андрей's picture

Ну что, маэстро, как там дела с резинками. Скоро ли ожидать?

DarkGenius's picture

Хоть бы примерные сроки знать

Подводник's picture

Где резиновые изделия номер 2?

Nick's picture

На прошлых выходных, пока ехал из Москвы в Тульскую область, стерся последний (3й) комплект демпферов... Сальник начал ссать, как проклятый. Так как надо было ехать обратно пришлось выпиливать демпферы. К сожалению процесс не фотографировал. Делали из резиновой опоры двигателя Москвич 2140. Выпиливали прямоугольнички пилой по металлу, далее обтачивали на камне под нужную форму. Далее делали прорези сначала пилой по металлу, потом расширяли на узком камне. Перемычку оставили толщиной 2-3 миллиметра. В пазы резинки входили очень плотно и при установке гены тоже нужны были усилия, чтобы посадить на муфту. Приехал в Москву (около 400 км), сегодня снял гену, был удивлен, так как демпферы в отличном состоянии. фотка для oppozit.ru

Если говорить о бракованных демпферах, то у меня они за поездку до Тулы оставались без одной половины, ошметки которой мирно плавают в клапанных крышках.

Сальник пришлось поменять, ибо так и ссал. пока проехал километров 60, течи не обнаружено.

СобачийНаездник's picture

У меня бракованные резинки выполняли свою функцию примерно по 2500 км. Так что интересно посмотреть на состояние этой замены ещё через пару тыщ(ты-дыщ-тыщ) километров. Всё таки износ, как я понимаю нарастает экспоненциально, по мере развития себя самого (чёта у меня под вечер как-то мысль вьётся... надо меньше работать...).

doctor's picture

ездил до твери и обратно, но пока не проверял, т.к. думаю, что до весны мой сезон максимум насчитает еще километров 400-не буду до межсезонья ничего делать, посмотрю когда буду мот ужетна зиму ставить..

Nick's picture

У меня самые первые резинки как раз проехали 3000км, а еще 2 комплекта резинки были хуже и хуже, аж болтались .. последний проработал километров 500

doctor's picture

дело в том, что у меня всего один комплект резинок))

Nick's picture

Хэх)) Ну я думаю, как планировалось, к апрелю дождемся и новых, хороших резинок)))

DarkGenius's picture

да если знать что какие то резинки делать долгие месяцы!
Забрал бы давно генер и пилкой для ногтей выпилял из чего нить.
Стоит соляк в сборе, но нет передней крышки и гены, после полной капиталки всего. И вообще хз заведу ли я его в этом сезоне

Nick's picture

Даа, это жестко.. Я если бы зажигалку себе чисто случайно не нашел, (Саруманка 2.0) которая удачно встала под киловатЪ, то до сих пор бы сидел и грыз ногти..

Seaman7's picture

Блин, тоже течет сальник. Причем очень мерзко выливает прямо на выпускную перемычку — на каждой остановке наслаждаюсь клубами паленого масла. Сальник под замену, это ясно. Вопрос в том не повторится ли такая оказия.

Первый комплект демпферов прошел примерно 2000, второй не более 1000, а третий не вскрывал в течение 1100. Надо будет посмотреть.

Nick's picture

Вить, можно только надеяться, ибо УралЪ очень харизматиченЪ! А запах и дым - душа)))

Seaman7's picture

Я лучше отвод из-под крышки Квт сделаю, пусть на обочину ссытся :)

Nick's picture

А ты еще бутылку на синююю изоленту примотай, а потом будешь доливать)))

Ioghan_Vaiss's picture

А я думал, что у меня проблема в фильтре, думал он течет. Потом внимательно пригляделся и понял, что это сальник.

Nick's picture

А демпферы то живые? А то у меня проблемы с сальником начались после смерти резинок!

Seaman7's picture

У меня проблемы с сальником начались после установки Киловатта =)
Езда с порванными резинками только усугубила течь.

Надеюсь за зиму найти решение, нюхать гарь на светофорах как-то не в кайф. Ждем советов Гуру.

Nick's picture

А у меня на хороших демпферах ничего не текло

Nick's picture

Еще мне очень интересно сколько я проехал без демпфирования...

Seaman7's picture

Следи за шпонкой. Смерть ее это худшее что может случится.

Seryi_Demon's picture

кстати, по поводу сальника, был момент, когда при снятии гены для замены резинок сальник снялся вместе с геной, после водворения его на место - сидел очень слабо (чуть ли не вертелся), посему был смазан герметиком, на данный момент течь из под него перестало.

ВасяПЗ's picture

Если будут проблемы с сальником - привози по весне, доработаем-ужмем.

Ioghan_Vaiss's picture

Мертвые были, поставил еще комплект бракованных, но это не спасло ситуацию.

Nick's picture

Так у тебя он сразу тек, с первого дня эксплуатации?

Ioghan_Vaiss's picture

Однозначна ответить на этот вопрос уже сейчас не смогу. Было отпотевание, течи не было. Тесь появилась после пробега в 1500 км.

Nick's picture

Я думаю, у тебя демпферы умерли и убило сальник

User login