КИЛОВАТТЪ-3. Партия готова, рассылаю оставшиеся экзепляры.
на сайте:
мар-03
нахождение:
Москва
|
|
|
01-10-13 12:17
|
|
Дорогие друзья! От имени товарищества ТруЪ МоторЪ официально благодарю всех участников проекта за терпение, а испытателей демпферов - за неоценимый вклад в повышение качества и надежности нашего изделия. Партия полностью доделана, практически все комплекты розданы. Осталось несколько комплектов, разошлю до конца октября. Если я не связался с кем-то из покупателей, пожалуйста пишите на true-motor(собака)майл.ру, договоримся о способе отправки. ---------- В Н И М А Н И Е ! ! ! ---------- В связи с закрытием хостинга с фотографиями, все картинки в этой теме обвалились. |
|
МУФТЫ!!! Когда будут готовы муфты??
З.Ы. Крышки клевые )
Дмитрий, какие сроки указаны в начале темы?
А сейчас что?
Крышки хорошы, но опять делать вырезы под высоковольтные провода и УКТУС, или я ошибаюсь и все это будет на финальной стадии?
Отверстия под провода и УКТУС будет делать покупатель. У меня например на Ретре катушка под баком и УКТУСа нет. Зачем мне лишние дыры?
Ты там у себя в каморке не в противогазе их пилил, представляю пылищу :)
Пробовал в респираторе. Моментально запотевают очки, работать невозможно. Так что пилил так. Пылища - это не совсем то слово. Там щас пыль лежит ровным слоем сантиметра полтора на всём, включая потолок :-) Теперь надо полную влажную уборку проводить, причем раза три ;-)
Всегда было интересно, почему в этой партии отказались от крышек шнорхельного типа?
Они оказались категорически не востребованы. Из всех киловаттов первой серии шнорхельных вариантов было всего штук 5-6, из которых 3 до сих пор не забрали, хотя они лежат оплаченные с 11 года. Вероятно, реально любящих бездорожье гораздо меньше, чем кажется ;-)
Если вдруг кому будет нужен вариант со шнорхелем, можно поставить шнорхельную крышку от первой партии на кВтЪ3. По креплениям подойдет. Их несколько штук есть на складе.
Можно за мной одну шнорхельную крышку забронировать? Забрал бы потом, когда кВтЪ3 будет готов.
Можно.
Модели наружных крышек ушли в мастерскую по стеклопластику.
все укладывается в сроки до конца марта?
Пока всё идет по плану.
Приветствую. Когда новые муфты будут готовы для старых киловаттов?
Примерно хотя-бы.
Муфты прямо сейчас в работе, сегодня видел своими глазами образец готовой резинки. Думаю, не более пары недель осталось.
НОВОСТИ С ПОЛЕЙ.
Партия отливок ушла в мехобработку.
Одновременно делаются мелкие детали, в том числе резинки.
Некоторые детали для варианта с Денсой уже готовы.
Передние половинки корпусов генераторов уже обработаны, сегодня забрал:
Чего-то у меня ласты зачесались...
Молодой человек, ведите себя прилично! Не надо чесать ласты в общественных местах, тут могут быть дети! ;-)
Скорей бы уже вариант Денсо бы сделался. Будет хоть повод за 20К первый раз залезть в мотор Волка Подводника)))
PS А ласты нужно мыть!
Бедный Подводник, сочувствую ему...
Дядь Вась, ну порадуй нас ещë какими-нибудь новостями о этапах сборки, а?
Был на производстве в начале недели. Заготовки отфрезерованы по плоскостям, насверлены отверстия, нарезаны резьбы. Сейчас идет расточка посадочных под сальники и сапуны. Одновременно фрезеруют детали муфт.
Ну, тоесть завтра уже можно забирать?
Конечно можно. Бери мороженое и печеньки, и заезжай.
Где-то ты меня обманываешь, но немогу понять где? (С)
Это мы уже на финишной прямой получается? глядишь до мая даже установить успеем??
блин, хрен с ней с установкой, уже не терпится в руках железячку покрутить))
Народ зашевелился.
Вести с полей?
Женя, не все сразу))))
На наступающей неделе поеду забирать часть готовых деталей и начну комплектовать.
эх, пичальбида. До дня рожденья оппозита не успели. Пичалька :((
Хочу муфту нового образца!
Василий как успехи?) люди по столице шарятся не пора их озадачивать собирать урожай?)
Вчера получил киловаттные крышки из механобработки.
Получилось хорошо, уже примерял к картеру, собирается.
Вот они :-)
К сожалению, остались косметические дефекты от не очень прилежного литья. Придется каждую крышку дорабатывать вручную и потом пескоструить, чтоб аккуратно всё выглядело.
Но ничего, пока буду этим заниматься, как раз оставшаяся мелочевка доделается.
На данный момент готовы:
крышки картера передние (необходима ручная косметическая доработка);
передние половинки корпусов генераторов;
заглушки на место старого генератора;
резьбовые втулки крепления маслофильтра;
гайки муфт генератора;
установочные детали для варианта с денсой.
В работе:
муфты коленвала - практически готовы, осталась нарезка пазов под шпонку;
муфты генератора - заканчивают фрезеровку под резиновые демпферы;
резиновые демпифрующие элементы - остались центральные пазы;
декоративные крышки - выклеиваются, останется обрезка, пазы и малярка.
Вот, решил похвастаться как собирается с Денсой
и отечественным киловаттником.
вот жеш какой хвастунишка) ниче-ниче, и на нашей улице будет праздник)
Мдя...
Такая мастермодель была красивая, а так с литьëм тебе поднасрали.
Раковины приличные...
Там не раковины, а наоборот, лишнего много. Опиливать приходится.
Чой-то не на наши деньги они отлили (((
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
А почему опять именно литьё?
Почему не фрезеровка из пластины?
Как тут например: http://photo.qip.ru/users/vasiapz/200647500/209119324/#mainImageLink
В прошлой партии всё тоже в раковинах и непроливах.
Думаеццо, и заготовка, и работа будут стоить тонны нефти.
А что до раковин и прочего - Василий, а эти ребята вообще какими-либо нормами руководствуются?
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Отвечу на оба вопроса тут.
Литье, а не фрезеровка, потому что оппозитчики не богаты. Два года назад я делал н ЧПУ 5 экземпляров кВтЪ 2.0. Каждый вышел дороже 40 тыс. С тех пор прошло время, подорожал и материал, и электричество, и аппетиты ЧПУшиков. Сейчас такой комплект стоил бы тыщ 60 наверно. Если кто готов - милости просим, модель в автокадовском формате у меня есть, отфрезеруем, не вопрос.
Качество литья ровно такое же, как в прошлой партии, делали те же люди на том же производстве. После небольшой косметической доработки будет выглядеть не хуже литья картера. Но при этом оно будет продолжать выглядеть заводским литьем, в то время как фрезерованная деталь сразу бросается в глаза как самоделка.
Нормы очень простые: если при обработке вскрываются раковины - доливают необходимое количество заготовок. Никаких других норм :-)
Можно получить принципиально другое качество поверхности, но для этого надо лить в кокиль под давлением. Это становится экономически подъемно при размере партии в 300+ штук.
Чем то снаружи похоже на литьё кмз.
А вообще считаю что пох на раковины снаружи, всё можно убрать. Лишь бы внутри всё было хорошо
-----------------------------------------------------
Все нужное просто. Все сложное - не нужно.
Обидно конечно, контраст с безупречным литьем от ИМЗ образца 2014 года напрягает.
Хочу свою муфту нового образца!
Капотов лил лучше
Лучше, хуже, сколько надежд умирает когда открываешь, а там не " Ребята высылаю вам муфты" , а рассуждения)))
+1