Принимайте меня и мой ИМЗ 8.103-10

Всем привет. Меня зовут Евгений. Стал обладателем безпробежного урала ИМЗ-8.103-10 1989г.в.

Предыстория покупки (Много букв, но может кому-то интересно):
До этого ездил на дедовском урале М67-36. Нравилось, но уж больно старый он был (более 80 ткм дед на нем наездил без капремонта) - надо было много чего делать с ним. Продал его. Купил джапа. И вот спустя год у меня родился сын. Джап был продан, так как провоцировал на быструю езду (135 л.с.) и стало страшно за свою жизнь, а ведь я теперь отец. Купил Yamaha BWS 100. Имея на руках "внедорожный" скутер решил я на нем съездить на юг Телецкого озеро, что в Горном Алтае. Но когда наступил сезон я осознал, что данный скутер мне неудобен, мало места на полике для ног. И я его продал, купил Honda Lead 50. Приятный во всех отношениях мотороллер кроме внедорожных качеств. О поездке на Телецкое на нем можно даже не думать (асфальт там кончается за ~250 км до озера). Но мысль о поездке все еще теплилась. И вот с приятелем решили купить старый Урал, съездить на нем и продать. И в процессе поиска я наткнулся на него и подумал: хм, так может взять себе Урал всерьез и надолго, тогда и горный можно исколесить на нем, и вокруг города грязь помесить, и просто пафосно поездить с коляской, а еще и с сыном можно будет в лес ездить года через три. И вот я созрел.

Покупка:
По телефону сказали, что доки есть и все гуд. Взял с собой масло, набор инструментов, шлемы, приятеля, сел на автобус и поехал за Уралом 270км. По приезду выяснилось - мотоцикл действительно беспробежный, но из документов - только сомнительное заводское свидетельство на мотоцикл. Ну да ладно. Составили ДКП. Раз с документами он меня обманул - решили, что он мне оплатит половину стоимости доставки мотоцикла до города (изначально сам собирался ехать) и отдаст в нагрузку цилиндры/поршни советские новые.

Оформление:
Очень сильно переживал, получится ли оформиться без проблем. Все прошло гладко. Сверил номер рамы с инспектором, оплатил техосмотр, прошел, купил полис ОСАГО подал все бумажки инспектору и вуаля: у меня новенький ПТС, СР, и гос.рег.знак.

Первые поездки:
1) Съездили с женой в лес покататься, несколько раз застряли в песке - вытолкали (надо было шипастую запаску поставить).
2) Поехали купаться на водохранилище. По пути туда остановился на светофоре за машиной. Зеленый. Передо мной тронулись. Я втыкаю первую - не втыкается. Вторую - тоже. Тыкал-тыкал. Решил покатать мотоцикл туда-сюда. Оглядываюсь назад, а меня оказывается в бугель претерла девятка, пытаясь обрулить слева. Показываю ему жестом - отъедь назад. Мужик тупит. За ним народ паникует. Наконец он отъехал и уехал. Я земетил, что крыло у него чуток помялось и позеленело. Смотрю - бугель поцарапал. Эх. Ладно, втыкаю заднюю, пяток сантиметров назад, нейтрель, первая, поехал.
3) собрались уезжать с водохранилища. Сели. Выкатываюсь вверх, колесо буксует по траве. Слезаю с мото пытаюсь помочь ему мускульной силой. Не помогло. И тут я совершаю роковую ошибку: выключаю сцепление, зажимаю передний тормоз и... мотоцикл покатился задом под горку. Я пытаюсь его удержать мускульной силой, но не помогает. Отпустить рычаг сцепления невдомек. Хорошо, что почти сразу за нами был большой куст/дерево (кстати единственный на склоне). Мотоцикл остановился в нем. Повезло. Только стекляшку поворотника разбил. Ежели бы не куст, снес бы какую-нибудь машину (их там очень много было). По пути домой осознал, что не горит фара и габариты. Стоп и поворотники работают. Видимо предохранитель - перед следующей поездкой разберусь.
4) Поездка на Телецкое откладывается - надо обкатать мотоцикл.

Очень рад, что купил его, хоть и дорого обошелся. Пока накатал чуть более 200 км.

P.S. Сижу без шлема только для фото. Езжу всегда в шлеме
P.P.S. Если не туда разместил, прошу пользователей карданами меня не закидывать, а модераторов - перенести в соответствующий раздел. Спасибо.