куплю маятник разваренный для днепра.

по центру колесо от вояжа все равно не встает на днепр если с вынесенной полкой маятник ставить типа как КБМТС на урал, проверено. Маятник можно сделать такой самому если сварка есть и болгарка под рукой. Только все это надо делать на мотоцикле и желательно иметь что-то типа уровней и отвесов в двух экземпляров. Процесс: ставишь все на мот маятник, мост, колесо и на ось все стягиваешь. режем полку где мост прикручивается и сдвигаешь все в сборе в правую сторону (ось с лева не затягиваеш) выставляешь всю конструкцию по уровням и отвесам и смотрим что-бы кардан не задевал маятник (сам шарнир) ваставляеш с учетом толщины реза (болгарка, ножовка и.т.д.) можно подставить треножники на которые машины ставят или пеньки и.тд. Выставил, ось затяни слева. аккуратно прихвати сваркой подожди и завари основательно с наружной стороны (лучьше дугой но можно и полуавтоматом) все сними и завари с внутренней стороны и не сожги втулку амортизатора, а лучьше вытащи её. как-то так.

Вобчем, согласный с Лосем, однако с Днепрячкой порекомендую другой вариант, тут можно до 170 колесико впихать будет:
Аккуратненько по кругу надрезаешь крепления маятника снизу и сверху (не прорезая до конца, там монолитные штыри в трубы вставлены, задача не срезать под корень, а вынуть из труб) стввишь гидродомкрат на место где была площадка под аккум (разумеется, с задней жесткостью рамы придется на время расстаться) и вынимаешь криепеж днепровского маятника нах. После чего вставляешь туда добытые аналогичным образом крепления от уральского маятника. Потом останется только найти маятник от Вояжа или Волка, который на получившиеся псадочные места встанет как родной.