Ирбит
на сайте:
окт-09
нахождение:
г.Барнаул
|
|
02-01-13 19:20
|
|
Еду в Ирбит.Ориентировочно 5-6 января. |
|
на сайте:
окт-09
нахождение:
г.Барнаул
|
|
02-01-13 19:20
|
|
Еду в Ирбит.Ориентировочно 5-6 января. |
|
аполон рассказывал как он мотик на укоке насиловал(первый раз у него там застучало),так удивительно что только это.и опять же-довез!но вот как он со стуком(пусть и не постоянным) зимой в дальняк сорвался......
кстати-шпонка целая.разбило паз в шестерне,а потом уже и распредвал.
Добрались до Ирбита всё норм.
Парни в Ирбите.
С Дмиитрием печку топим.
Все нормально.
Утром стартанули домой!Всё норм!
Дарья.
наверно на чай то поди заскочут
Если что, в омске встретим. 890407073восемь2
мы к тебе хотели заехать,сидели в кафе на вьезде в город Омск. Но что то подумали что ты нас в 5 утра любезно мысленно пошлёшь найух)) не знаю -ошибались или нет)) в итоге уехали на фуре
приехали где то в шесть(вечера)-поели-покалякали(реально много неожиданного)-где то в семь сорвались.мечтают доехать до татарска.психи!мотик работает(да здравствует русская кувалда!)
на счет неожиданностей это ты про новости с завода?
Про листовку которую всему заводу раздали?
угу.масса интересного.
интриган)))
Доехали до омска,с омска едут на фуре вместе с байком!
зибин кончился?
а што за листовка?
Как прошёл 2012 год и какие планы на 2013 год. Сканер не работает так бы скинул сюда, там 3 или 4 листка формате А4.
Хм..интересна эта листовка тоже!
Инжектор, киловатт, литр, пятиступка))))
Хе-хе! А я ведь говорил, говорил про литр и пятиступку, а никто не верил! :-)
сфоткай и выложи:-)
Дома.Мот помыт и поставлер в гараж.
Молодцы! (или холодцы?..)
Давай листовку!
и как обычно отчёт до мая писать будеш?раз в неделю по фото и по паре строк))
ага,если с мыслями соберусь,а то и через пару лет.Лично тебе в живую все поведаю!
мы почти за 4 т.км на дороге ни сфотались)) поэтому пухлых снеговиков не будет)))))))11
меня обламывало,рому наверно тоже.
Извените за качество фото с телефона так как сканер не работает, листовка провалялась в гараже около месяца. Она немнога помята, слегка заляпона маслянными руками и ещё на неё вчера пролили пиво, я и вспомнил про неё сфотал и выложил сюда.
Чо, хорошая листовка, всё по делу. Хаит молодец.
а как они в середине декабря станки и оснастку для 650 моторов в металлолом сдавали тоже молодец? а как хаит зашёл на сборку забрал лерки и метчики и выкинул в металлолом. Сказал что сборщики не должны исправлять брак их задача только собирать. Дак он лучше бы инструмент на участки по заготовке деталей отдал чем металлом.
Ты щас хочешь, чтоб я защищал хаита, или что? :-)
С точки зрения ОСНОВНОЙ ЗАДАЧИ ЛЮБОГО ПРЕДПРИЯТИЯ - получение прибыли и минимизации издержек, он всё делает правильно. Нам это может нравиться или нет, это другой вопрос.
Но по сути - какого хера сборщики должны исправлять брак за другими?
И так же по сути - какого хера заводу держать станки для производства деталей для 650ок, если рынок давно заполнен копеечным китаем и завод не сможет конкурировать с такими ценами? Ну будут они держать станок для производства колен на 650, и сколько их продастся за год? Сто? В лучшем случае. А на его место можно поставить станок для производства колен 750, и делать их пару тысяч. Рынок 650ок заводу давно неинтересен. На 650 ездят либо нищеброды, у которых никогда нет денег на фирменные детали, либо фанаты, у которых ничего никогда не ломается :-) Ну в общем ты понел :-)
разъяснил, спасибо, понял.
У завода не достаточно места для размещения обоих станков?) Или завод не успевает производить колена для 750 на имеющихся мощностях?
ИМЗ не нужно конкурировать с кЕтаем по цене, этот кЕтай даром никому не нужен, от ИМЗ ждут пусть и не дешевых, но качественных деталей, которые всё труднее найти.
Рынок сам расставляет всё по местам. Поинтересуйся у Петра КМЗ, как продаются дорогие фирменные детали, и как продаются дешевые кетайско-кооперативные. Заодно поинтересуйся у того же Петра, сколько он ждал последнюю поставку колен 750.
Вообще колены - это просто для примера. Для наглядности, такскать.
Мне на заводе картину разъяснили еще в ноябре 2006, когда я там стажировался. Уже тогда было невозможно конкурировать с китаем.
Так ведь качественные оригинальные детали на 650 уже практически не найти. А ведь люди готовы платить почти по 3К за пару поршней от автотехнологии, например. Я конечно не претендую на объективность, но на сколько я могу видеть, китаем уже кагбэ наелись, хотя, возможно, еще не все.)
ПК ИМЗ не конкурирует с китаем, он с ним дружит.В том же 2006 у меня (КБМТС)собрали по одной детали продукции и отвезли в китай для образцов. Сейчас я уже почти ничего не поставляю ПК ИМЗ, а вот китай ВСЕ от спиц до шестерен.
Вот кстати продолжая тему качества можно вспомнить из чего сейчас делают выхлопные системы.
Такие поставщики - это в чистом виде забота Хаита и других управленцев. И они её сделали херово. Не знаю, как насчёт стоимости и стабильности поставок, но выхлопная система сейчас - обязательно к замене.
на сколько я понимаю там прикол в том что глушаки на импортных уралах ставят уже местные дилеры а не "завод". то есть то что нам предлагают в стоке это дешевый комплект лишь бы че то прилепить...
Приходят к тамошним диллерам мотики с такими же глушаками. Просто большенству стыдно торговать таким дерьмом.
Таки ДА !
Некрофил!
Будем ждать новый двигатель, дисковые тормоза... Отложенный спрос, однако...
терпеливые....
ну они же знают 10 лет про датчик нейтрали значит ещё через 3 исправят)
Толи еще разок прохватить... Рома ты где? Готовь теплые вещи! А то с меня пока плохой водила.
и что-лезть в подпол ,проверять запасы вина?