Чертеж пластины стартера под Днепр КПП(слева)
на сайте:
окт-11
нахождение:
Екатеринбург-Реж
|
|
09-10-12 14:25
|
|
Внимание розыск! |
|
на сайте:
окт-11
нахождение:
Екатеринбург-Реж
|
|
09-10-12 14:25
|
|
Внимание розыск! |
|
Конечно
Собственно сабж..
Замутил в выходные фильтр:
-корпус труба ПВХ 110 мм в диаметре
-фильтрующий элемент Ява 12v
-тройник из сантехники, я так понял что он под пластиковые трубы и их нужно паять..ну а я пошел другим путем...подточил не много и на эпоксидный клей посадил...а на соединении с фильтром..одел волговский патрубок с радиатора..и стало все гуд:)
А такая система двигатель не придушит?
Нет между корпусом и фильтрующим элементом..расстояние порядка 10-12мм с окружности....труба Ф110,а фильтр Ф 95-100
Я не про это, с фильтра воздух к карбюраторам через какое сечение идёт? Вот что смущает.
Родные патрубки Ф37мм..я думаю особой разницы нет
Вот этот тройник он внутренним Ф32мм..или я что то не так понял
Если 32, тогда нормально, просто по фотографии показалось что маленький там диаметр.
Как это дело на мото стоит есть фото?
нет нету....думал еще куда и что размещать..хотел прямо около стартера..но там трос сцепления и спидометр не дают...не знаю короче говоря
Сам размышляю над подобной задачкой. Пока выдумал пару фильтров по бокам от генератора поставить, каждый на свой карбюратор.
Я тоже думал над этой ситуацией..как сделать...можно замутить от той же самой Явы только 6v..они в два раза меньше чем мой...ну а корпус можно любой придумать...
Я думал этот фильтр поставить около геныча..под баком, типа как на Волкодаве...но чет не знаю точно еще...как поставлю так и разберемся куда и как!
Можно и от 12в Явы два поставить, фильтр больше-сопротивление меньше, выходит лучше должно быть. Опять же и выглядеть будет лучше чем два коротыша от 6в Явы. Решать в любом случае тебе.
нет под рукой стартера десяточного, но кажется, в чертеже косяки присутствуют. Расстояние между центром и левой шпилькой получается 54 мм, а между центром и правой шпилькой 51 мм. Кроме того, расстояние между левой шпилькой и отверстием под крепление слева не может быть 10 мм. Получается 9 мм, если брать 45 от центра
Не знаю, что ты там увидел..но я измерял по своей пластине...и коли пошло на то..если не уверен в чертеже...вырежь пластину, а просверли отв.по месту, как крепления стартера, так и крепления пластины к блоку...
Там есть косяк..там на правой шпильке отв.не ровное, а сделано под овал..для регулировки зацепления!
Самый верный способ..делать по месту..я так и делал..у меня так же был "не верный" чертеж пластины..а размеры наугад стояли
ИМХО
Да, косяки с креплением стартера ,лучше сделать по месту!
Вопрос такой: есть что нибудь, что бы можно было бы вообще сбоку приколхозить? Стоит монокарб ДААЗ-2105 и расстоваться сним ох как не охота.
Если Урал КПП то можно попробовать..только коллектор так и так переделывать, делать поверх стартера....а вот если Днепр КПП то сложнее!
Народ, ни кто не знает, где можно такую пластину готовую приобрести, нет сейчас возможности изготовить, а очень нужно.
Такой недостаточно чтоли?
http://oppozit.ru/post_95027.html
__________________________
куплю утятницу водянки ИМЗ
Я думал это по центру, с мобилы в сети, и не понял даже, что это и есть та самая пластина. Спасибо большое
Все же по ходу та пластина по центру, жду ответа, там в теме написал