Бак из металла и стеклопластика.
на сайте:
фев-12
нахождение:
Челябинск
|
|
|
06-09-12 7:10
|
|
Добрый день. Идея - сделать бак из листового железа. В местах, где железо гнётся в одной плоскости - лист железа. Где в двух плоскостях - стеклоткань. Всё свариваем, используя в местах, где бак имеет изгиб в двух плоскостях проволоку через промежутки. Берём эпоксидку и приклеиваем недостающие части. Бензин не разъест стеклоткань? |
|
не должен! он нечего разъесть!
Скорей всего в итоге получится уродство колхозное, Так что не трать зря время, а купи заводской бак, коих на просторах ебэев тонны всяко разных.
Можешь сделать фальш бак, или использовать стандартный доработанный болгаркой и сварочным
Боюсь это все очень быстро развалится от вибрации.
Сделай герметичный прямоугольный(простой конструкции) бак из металла, а сверху облепи стеклотканью в нужную форму. Правильней будет.
Ага обычный урало бак возьми, обдуй его макрофлексом,обработай в нужную форму и обклей стеклотканью, а можно и просто шпаклей эпоксидной волосатой.
Эпоксидная смола в сочетании со стеклотканью очень крепкая, ничего не должно отвалится, если делать все по технологии и не кривыми руками. Но если есть возможность используй полиэфирную смолу - твердеет за 1 час, из нее тюнинх мастеры бампера ваяют.
Сам выклеивал недостающий кусок бампера из стекловолокна (не ткани) и эпоксидки. Очень крепкая конструкция получилась - проверено сугробами))
Может тебе вообще полностью сделать бак из стекловолокна - без использования металла?! Я бы наверное так и сделал.
Еще - при использовании полиэфирки нельзя ложить больше 2-х слоев в сутки - вздуется от температуры реакции самой смолы с отвердителем.
Эскиза пока нет. Бак капля. Есть спортивный интерес сделать самому. Идея обдуть стандартный бак мокрофлексом мне очень понравилась! Также планирую делать крылья подобным способом.
Вырезается болван из пенопласта. Обклеивается стеклотканью с болтами-гайками (крепёж). После затвердения основа выплавляется ацетоном. После, можно налить внутрь смолы пожиже и повертеть в разные стороны, чтобы растеклось и внутренняя пов-сть стала гладкой.
Как-то так.
будем пробывать. Небольшой оыт работы в этом деле есть. Как будет какой то результат - скину фотки
полиэфирная смола - это интересно
не надо полиэфирку, она растворима органическими растворителями в заполимеризованом состоянии. При воздействии бензина полиэфирный компаунд постепенно вымывается из стекломата со всеми вытекающими: отложения в бензомагистралях и разрушение (течь) бензобаков - вопрос времени. То же самое относится и к гелькоутам - у них бензостойкость конечно повыше чем у полиэфирной смолы но тоже мягчеют и разлагаются. Для изготовления емкости из композицинного материала стоит применять либо отечественную ЭД-20 разбавленую ацетоном для лучшего пропитывания стекломата, либо эпоксивинилэфирные химостойкие смолы типа "хромвинил" 273. При этом необходимо четко соблюдать технологию прописаную для смолу: начиная от пропорций и заканчивая постотверждениями. Ну и конечно тщательно пропитывать "прожимать" стеломат для отсутствия свищей и не торопясь сушить каждый слой.... да вообще там много тонкостей... и дохрена ручного труда для того чтобы получить нормальное изделие.
Спасибо за реальный совет! Буду иметь ввиду!
Я вот тоже хочу сделать бак и крылья из стеклопластика!
А вот на крылья и прочие элементы- крышки, панели, кожуха полиэфирка под гелькоут самое то - и дешево и быстро и легковесно и еще куча бонусов. Минус конечно во всем этом - химия вредная и "стекло" не очень приятное.
И к стати Максон, идея сростить металл с композитом в данном случае в корне неправильна: во первых у материалов разный линейный коэффициент температурного расширения а во вторых адгезия смол к металлу далека от идеала - потечет. Как вариант завалить композитом вообще всё и твою металлическую основу и переходные вставки, но есть ли смысл "хоронить" внутри композита ненужное тяжелое железо? А всевозможные конструктивные элементы типа кронштейнов крепления, штуцеров и т.д. исполняюся с развитой и желательно перфорированой поверхностью и вклеиваюся в тело композита с максимальным "обваливанием" материала. Это связано с низкой износостойкостью стеклопластиковых композитов.
Забыл сказать - помните о статическом электричестве! Я внутри прокладывал шины и выводил на "массу".
А вообще ребят гуглите - очень много сейчас инфы по стеклопластикам и в том числе и по новым материалам (топкоуты гелькоуты смолы модификаторы стекломаты разделители.... и технологии) продавцы ничего не скрывают - им не выгодно:) да и самодельщики как правило парни дружелюбные :)
Спасибо за необходимую информацию. Скажите, можно ли использовать обычную стеклоткань Э 3-200, или необходима конструкционная?и сколько примерно взять для бака и крыльев? я даже не знаю порядок цифр. 10 метров квадратных хватит?
Купи стекломат!
Это типа стеклоткани - волоски по 3-5 см спрессованы в ткань.
Он лучше принимает форму изгиба!
Если найду, то его куплю. Сколько примерно метров надо и сколько примерно эпоксидки? Если потом останется немного - не страшно и если не хватит - тоже. Без пластификатора можно обойтись?
Эпоксидная смола - это двухкомпонентный клей - без отвердителя никак.
Соблюдай пропорции.
В идеале должно описание и способ применения прилагаться.
Почитай в инете про стекломат. Как его использовать, как подготавливать формы, какой инструмент (специальный валик) нужен и приспособления.
Погугли, в челябинске наверняка найдётся.
Стекломат авторемонтники используют.
Бампера часто восстанавливают им... Иногда из такого крошева.
Сколько покупать - сказать не могу.
Сам планирую из него делать всё.
Начал клеить бак. Замешал 10 кубиков смолы и 1 кубик отвердителя ПЭПА для пробы. Прошло 8 часов, смола не твердеет. В чём может быть причина?
Нашёл пару ссылок, но читать много.
http://www.europolis.ru/smola.html
http://rif.vl.ru/article/15
Используешь при комнатной температуре?
Попробуй ещё чутка добавить отвердителя - ну допустим кубиков 5 и хорошо перемешай
Чем болььше тепла - тем быстрее будет застывать.
Чересчур много тепла вроде тоже плохо.
значт я не попал с пропорцией, ну наеюсь, что это не брак в эпоксидке или отвердители. температура 20. Ничего снбе сказал 5 кубиков - это будет 50 % отвердителя при норме 10. Попробую в 1,5 раза увеличить. Спасибо, попробую.
я бегло читал на этих сайтах - отвердителя 10-20%
Как я понимаю пока только пробуешь с пропорциями.
Эксперементируй - хуже не будет.
экспериментирую. ты для чего бак будешь делать? под что переделываешь?
экспериментирую. ты для чего бак будешь делать? под что переделываешь?
У меня подвернулась возможность выкатать из металла.
Будет чопперская изогнутая пузатая капелька
Почему фото не вставляются?
А зачем на Урал стекло...----не тру не гуд
Мистер, который разбирается в стеклопластике и давал отличные советы, скажи пожалуйста, хватит ли площади контакта горловины со стеклопластиком?
Максон, дружище, это бред, потому , что металл и неметалл имеют разный коэфициент телового линейного, а тем паче объёмного расширения....
То, что ты описал - головняк в авиации... Механизация крыла: закрылки, предкрылки, элероны, интерцепторы делаются из углеволокна, стеклопластика и прочего добра, а вот шарниры - места концентрации нагрузок из металла ...
Так вот там где конструкция переходит от металла к неметаллу происходит оочень много всякой нехорошей бяки ....!
Я советую: делать полностью из стеклоткани,как на фото в предыдущем посте, или ... Чисто из железа, договориться с кузницей, там тебе грамотно отстучат требуемые формы и будет вам счастье ....!
Максон, дружище, это бред, потому , что металл и неметалл имеют разный коэфициент телового линейного, а тем паче объёмного расширения....
То, что ты описал - головняк в авиации... Механизация крыла: закрылки, предкрылки, элероны, интерцепторы делаются из углеволокна, стеклопластика и прочего добра, а вот шарниры - места концентрации нагрузок из металла ...
Так вот там где конструкция переходит от металла к неметаллу происходит оочень много всякой нехорошей бяки ....!
Я советую: делать полностью из стеклоткани,как на фото в предыдущем посте, или ... Чисто из железа, договориться с кузницей, там тебе грамотно отстучат требуемые формы и будет вам счастье ....!
ну как бы проблема авиации дело самой авиации. ;)
На высоте полета лайнера, температура достигает -50-60 на затененной стороне, а на солнечной до +50-60. И такие перепады происходят по несколько раз в день (взлет, посадка, изменение курса...). Ты думаешь такие перепады температуры актуальны для мотоцикла?
С радостью бы сделал только лишь из стеклоткани, но как склеить резьбу для болтиков и горловину из стеклоткани?
Работа продолжается. Хоть очень медленными темпами, но я хочу доделать задуманное. Пришлось изменять форму бака, а для этого разрезать его. Заодно удалось посмотреть что находится внутри. Возникли вопросы. Не потечёт ли бак в месте вклейки резьбы для бензокрана? Может быть в этом месте придать стеклоткани эластичность, добавив пластификатор? Дальше. Внутри бака после расплавки пенопласта ацетоном появились по виду как замёрзшие сопли. Они будут взаимодействовать с бензином? Ещё вопрос. Хочу покрасить бак внутри эпоксидкой. Здеь советовали разбавить её ацетоном. Всё верно? Ещё не представляю как сделать внутри шину для снятия статического напряжения.
Да, работа трудоёмкая и по неопытности очень неэффективная и затратная. Но интересная. Надеюсь, чо она будет проделана не зря и результатом я буду доволен.