Я уже в отчаинии товарищи.
Занимаюсь старым папкиным уралом, потихоньку заменил поршневую, зажигу, карбюраторы, мост обслужил и т.д.
В сцепление не лез, ибо не буксовало и не вело. После зимы после 2 км пробега и стоянки оно пропало ( кикстартер не вращал двиг, а маховик вращался ). Разобрал - маховик руками открутил не снимая сцепления, шпонка в порошок, но пазы целы ( слава богу ). Диски в хлам, на одном шлицевой паз убит настолько, что я даже палец поцарапал о те зубья. Купил за 350 комплект дисков, собрал, работает.
Покатал 90км, поршневая на обкатке, 55 в среднем ездил. Как-то на обгоне дал 75 и почувствовал нехилые вибрации ( сильные достаточно ). Погрешил на синхру, ибо правый грелся больше.
С горем пополам отсинхрил, но ХХ стал хуже. Отрегулировал, стал приятный. Проехал 150 метров - звонкий стук и я стал. Симптомы те-же. Разобрал - диски целы, сидят достаточно плотно, маховик откручен, шпонка в говно.
Уже в отчаянии, помогите! Второй раз не выдержу центровку на установленном моте =(.
Можно-ли как обычно закрутить болт, загнуть шайбу, но для верности посадить на сварку ( 5-6 точек ), будет ли эффект, ведь сварка хрупкая, а там вибрации
Я отверткой всегда подворачиваю, когда метку проскочу. Крутится легко. Не парься
Никогда не притирал маховик к колену. Ставил так: большим рычагом протягиваю гайку до упора, простукиваю молотком, протягиваю еще, простукиваю маховик вогруг гайки, протягиваю и тд.
Купил на сайте себе мотор, собранный "по книге", но в первый раз. Поменял на нем ЦПГ и перебрал головы. Хотел уж было наконец выехать на своем недоделанном Волке из гаража, поставил глушители и охренел от стуков в моторе. Естественно никуда не выехал, а скинул мотор и начал капиталить. Соскочили шестерня распредвала и маховик. С распредвалом разобрался в соседней теме. На маховике и колене пытались сделать новый шпоночный паз, но зачемто его заварили(наверное не получилося). Сопли сварки не сточили, надели маховик и закрутили. Маховик не держался по плоскости конуса, а сидел "на соплях". Купил шарошку цилиндрическую и сточил всё что мешало. Одеваю маховик на вал, немного осаживая молотком. За маховик можно мотор поднять. Решил притереть грубой пастой на всякий случай, а не получается. Делаю пару полуоборотов на пасте, и маховик четко садится на вал, и не крутится.
Так вот мой вопрос: обязательно ли притирать на пасте маховик к колену ?
Всё, разобрался. Надо пасты побольше, чтобы забился шпоночный паз. Кручу, верчу, маховик одеть хочу.
Сколько хоть по времени притирать ?
До однородного цвета конуса,чтоб "проплешин" не было.
Час крутил эту "мясорубку" в разные стороны, и поверхности стали равномерно матовыми. Вот так можно притереть не снимая колена
Маховик можно затянуть вот так
Купил себе другой маховик на к750 (на старом был немного разбит паз под шпонку), притер его, теперь он не притягивается к конусу кв. Затягиваю как положено 1.5 метровым ломом, все крутится-вертится, но стоит открутить болт маховика - он спрыгивает с конуса... Вопрос, что я не так сделал?
Может просел глубоко,упирается теперь в подшипник через шайбы.
или вообще стал вровень с цапфой и теперь не притягивается.
Смотреть по месту надо.
Фото не получится сделать, не знаю когда в следующий раз в гараж попаду.. При затяжке тряжелей прокручиваться стал..
А если стал вровень с цапфой - можно выкинуть?
Ничего страшного,торцануть и все,что коленвал,что маховик.
Маховик я бы так и так торцанул,он полюбому просел и будет шайбу протирать,по описанию,твой случай(тяжелей прокручиваться стал)
Еще на маховике,если он не вровень с цапфой стал,появился "поясок",если изнутри смотреть его хорошо заметно,-удалить надфилем.
Попробуй без шайб, а если тот же эффект, убери и шпонку. Догадался?
Чем мешает шпонка, не соображу...) А как можно правильно торцануть КВ и маховик в домашних условиях? Наждаком что ли?
Шпонка может не входить в паз маховика, или не влазить по высоте.
Ну КВ,если фрезерного нет,на крайний случай,можно аккуратно и наждаком.
Весь смысл,чтобы цапфа в болт не упиралась,никакой точности обработки там не нужно.
А маховик,только к токарю.
Как так вообще может быть ? ставишь шпонку , насаживаешь маховик,убедился что он сел хорошо, ставишь фиксирующую шайбу(или как верно сказать) она одним ушком входит в маховик,затем прикручиваешь болт маховика он на 36 , я использую ключ длинной 40 см. где то, затянул как следует и загибаешь ушко той самой шайбы что бы оно уперлось в болт маховика. Все теперь тут нереально ничему открутиться .
Нужна помощь! Поставил новый КВ, приобрел новый маховик. Маховик притер к конусу. Притерлось хорошо, маховик держится, поверхности матовые. Но если маховик затянуть болтом (плечо где-то 70см, затягивал все силой, что есть) маховик встает криво и появляется торцевое биение более 1мм. Маховик даже об один из болтов крепления задней опоры чертит одним местом. Без шпонки аналогично. Что делать?
Либо маховик, либо келено на помойку. Попробуй другой маховик. Если не поможет, то колено ЙОК.
Со старым маховиком аналогично. Похоже КВ кривой..
Ни разу не встречал кривой шейки КВ. Все совнархозовские, и не только, маховики имеют биение. У меня на 4-х имеющихся 0,15-0,8мм по внешнему краю маховика. Все моторы б/у рабочие. Главное, чтоб не было биения на плоскости сальника маховика и пальцах. Почти все мои маховики мне сточили на 10мм под стартерный венец, и биение значительно уменьшилось. Интересно, как маховики изготавливали и обрабатывали на ИМЗ до 2000гв? КМЗ тоже делали "кривые" маховики, особенно ЗИП.
Покупал в Сокольниках, выбирал из 3ех имеющихся, без инструментов и изменительных приборов. Маховик с венцом, защепленные стальных дисков - шлицевое( пальцев нет). Что делать? Покупать новый КВ? Как вновь не купить такой же кривой КВ? Есть возможность, что установил неправильно? Хотя во время установки все шло хорошо, без нареканий..
Покупал в Сокольниках, выбирал из 3ех имеющихся, без инструментов и изменительных приборов. Маховик с венцом, защепленные стальных дисков - шлицевое( пальцев нет). Что делать? Покупать новый КВ? Как вновь не купить такой же кривой КВ? Есть возможность, что установил неправильно? Хотя во время установки все шло хорошо, без нареканий..