Помогите определиться с обликом.

развидеть ЭТО!!!

Спинка относительно колеса криво стоит и зазор большой между сидушкой и баком, паралоном надо надрастить.

лучше застрелитесь из х..я ))) ИМХО в цитатник..

ну чеж, поможем. седло выкинь и сожги, если уж так хочется поставь родное сплошное. спинку отпили, поворотники от китайского мопеда выкинь и поставь нормальные на их родное место. и получится красиво.

Ну замечательно, такое ощущение, что никто не читает написанное, а только картинки смотрят. Основа седла родная, вопрос в толщине и форме набивки к чехла. Про поворотники - я ж написал, что надо менять. Спрашиваю, какие лучше поставить? Спинка прямая, это кривые трубы рамы, на которых и крыло и спинка крепится.

Насчет седла, наверно толщина и эта пойдет, а вот перетяжку когда будешь делать постарайся сделать без морщин и несколькими строчками или наставками из кожи разбить его на сегменты, будет бюджетно, но и вместе с тем не плохо. Поворотники, рекомендую обратиться к "демонам спокойствия", выбор большой, качество отличное, ну цена...для кого как, меня, в свое время устроила. А спинка, ее может исправить только болгарка, лучше убери, вместо нее можно поставить боковые бугели, от того же КМБТС. Подножки хромированные, я себе ставил ежики от КМБТС, но это не очень дешево. Амортизаторы - можешь поставить хром, а можешь и на этих просто пыльники поменять.
Зима длинная, делай.

danmehr, присоединись к советам алексеича:
- седло либо в топку, либо на перетяг, скорее всего с заменой начинки
- повороники на любителя, я себе на 8,103 хотел поставить ижевские металические по кругу (задние хотел крепить к кронштейну стопака), но у меня сейчас в виду изменения бюджета меняется и комплектация
- спинка чесн слово убога, если она тебе нужна то присмотрись к готовым вариантам, например от вояжа

- гофры на вилку? полазий по сайту здесь сияли несколько таких вариантов и большенство из них было не айс
- вопрос амотров так же обсуждался не раз, особенно их жесткость, почитай подумай, если люлю все же будешь цеплять(вижу яблоко для задней таги не срезано, что есть гуд) оставь эти но перебери и поставь хромированые стаканы, мож и пружины...

седло перетянуть и удленить до бака,возьми на КБМТС хвост хром там есть такой наконечник не помню как называеться поставь на крыло,амортизаторы можно хром будет в тему и можно пыльники на колесо хром,спинку надо как то переделать высоту можно оставить но вот эти углы на верху убери,и если оставлять такую высоту то сделай в этой пустате например паутинку или какой другой рисунок,повороты по вкусу но опустить их явно надо,сравняй со стопаком.

Бугели-ручки такие? http://motolawka.narod.ru/zapch/535a.jpg Хорошо конечно, но к ним ещё нужен задний бугель хром, а фиг его найдёшь. Аморты вне кажется выгоднее целиком менять, на той же мотолавке пара 2600р стоит, а отдельно стаканы и пружины 800 и 1200 соответственно. Насчёт седла и спинки спасибо, буду думать.

А никто и не говорит, что получится дешево

А что насчёт пассажирских подножек скажете, их на родные места крепить или на те, что впереди приварены? Как бы без спинки не свалился назад пассажир-то:) Есть мысль подножки на заводское место, а новодельные крепления использовать для задних дуг безопасности. Правда не знаю, подойдут ли по расстоянию кбмтсовские.

Хромучками ты общего кошмара не исправишь, за 4-5 тыщ лучше не сделаешь.
Потому что вид портит и рама, и крыло, и колесо жуткое, я уж не говорю о седле.
Совнархоз есть совнархоз: его нужно либо полностью перестраивать, либо не трогать вообще.

а трубы какие будут?

Это потому, что тормозные барабаны овальные? Так я колодки притёр, тормозить стало неплохо, даже если только задним. По городу не езжу, а так хватает. Про резину тут читал, что эта универсальная- подходит и для говнища, и для асфальта. Всяко лучше той, что стояла на колесе при покупке- лысая как коленка, с трещинами и задубевшая так, что пришлось её ножовкой пилить чтобы с обода снять.
Так чего насчёт новодельного крепежа подножек посоветуете? Просто рама сзади уже покрашена, с трудом компрессор одалживал. Не заниматься же этим по 10 раз. Подойдут ли по длине задние дуги туда?

По трубам, есть на примете у кмз москоу такие по 2100р нержавейка, кажись от КБМТС.

по задним дугам (если ты о комплекте КБМТС) на сайте производителя русским по белому написало: "Задняя дуга крепится в верху через отв Ф 14 под амортизатор , а внизу через отв. Ф14 под подножку пассажира." т.е. посто померь растояние и представь как это может выглядеть. и не забудь что с правой стороны при штатной установке задней дуги придется либо срезать яблоко, либо переделывать крепление дуги

по подножкам своё имхо отписал выше

Так я не знаю расстояние! В сокольниках продают какие-то дуги, но неизвестно чьего производства они. Может кто мерял длину?

Именно таким образом я и думал использовать колхозные крепления, прикрепив к ним дуги.

Именно таким образом я и думал использовать колхозные крепления, прикрепив к ним дуги.

Интересно, а почему в кронштейне заднего фонаря нет дырок для ножек поворотников? Сколько смотрю фотографии, везде они есть.

"повезло тебе мишенька, целочка досталась" (ц)анек
извиняюсь за пошлось