Приветствую. Уважаемые, извините, что возможно не в том разделе форума, но в начинающих не полез, грешно это на оппозите)) А раздела форума по всем иномаркам не существует, поэтому решил задать здесь вопрос.
Суть заключается вот в чем. Возник спор, по поводу того, что все же разумнее приобрести за сумму в районе 150 тысяч рублей. Я вообще склонен к BMW и наверное не могу объективно мыслить. CBR1000F оказался в этом сравнении просто потому что примерно близкие по своим характеристикам мотоциклы. Одна ценовая категория, рядная четверка мотора (различие мощности правда в 40 коней в пользу хонды), и оба мотоцикла являются спорт-туристами(осознаю что все это условно). Мотоциклы предназначены для дальнобоя. Подскажите пожалуйста, кто из них лучше себя ведет на дальних расстояниях(надежность и комфорт). И тут я впервые услышал мнение что немецкий мотоцикл даже рядом не стоял с японским!!! Хотя, до этого пощупав мотоциклы мне показалось наоборот.
Ого. Очень ценная информация. Обычно что я слышал про Хонду "Это Хонда" и все))) А с каким пробегом был приобретен этот мотоцикл? Так, для сравнения с тем что бегает сейчас.
Рассмотри ещё вариант Suzuki RF900. Немного выигрышней смотрится относительно CBR. Не обращай внимания на 5ступку. Её хватает. 5-я передача своеобразный "автомат" от 40 до 250-270(сколько двиг сможет). Пассажир не ощущается вообще. Я сам иногда оборачиваюсь с криком "ты ещё тут?!". Шустрый до одури. Небольшой. Маневреный.
Ну раз пошла такая пьянка - то можно и диверсию 900 посмотреть. Про BMW я так понимаю толком мне никто ничего не скажет.
насчет CBR как туриста чет меня несколько смущает, посмотри CBF. На мой имхо это единствееное вменяемое в новых хондах. В б/у уже продаются. Ну цены правда повыше чем твой бюджет
вполне возможно, катал тока 600RR, но это в городе. В дальняк ну его нафиг. А вот на CBF как раз с посадкой и эргономикой все отлично, да и всякие абс/инжекторы и прочие навороты радуют.
CBR1000F на редкость унылое гавно.
Есть мотики гораздо интересней и за меньшие деньги.
Например ZZR1100. Сильно быстрей и намного интересней. Стоит меньше.
Или конкурс литровый- реальный турист за те же деньги.
А если немного добавить деньжат то за 180 рублей можно взять уже ззр1200 начала двухтысячных. Эти хондовские дрова рядом с ним не валялись.
сравнивать нужно исходя из цены.
А разница между цбром и зизером 1200 настолько минимальная что целесообразность покупки хонды равна нулю
Кстати если сравнивать раму на цбр и первом зизере ,то на цбр обьективно более мягкая. Поворот на коленке опасно проходить- каждая кочка его расколбашивает шописдец. На зизере такого нет.
На зизере 1100-1 однозначно говеные тормоза и тяжелый руль-это так.
Но к управлению можно привыкнуть.
Надежность этих мотоциклов - она осталась в 90 годах прошлого века. Лучше на состояние внимание обращать, чем на быссмысленные фразы типа 'Это ж хОнда"
ты себе сам противоречишь.
Ничего не колбасит сибир.Я в горы по таким серпантинам мотаюсь-прекрасно перекладывается,дороги у нас не айс-отлично идет,как локомотив.Тормозит прекрасно,для своего бешенного веса.Сравнивать того же года зизер не рулится,не тормозит,плохой свет,на заднее колесо еле встает и никакая коробка и расход больше на 2 литра.А насчет темы,все-таки хонда,из-за обслуживания-дешево и запчастей много,бэха дорого вылезет.И запчасти ждать и искать.