Влился в ваши ряды: Урал М67-36

Всем привет!

Разрешите представится: зовут Сергей, сам я из подмосковной Истры.

Вчера забрал у дедушки (не своего дедушки :)))) ) за 3000 руб. в Дубне Урал М67-36 с коляской 1977 года разлива! :)
Долго мучался искать или не искать себе старый мотоцикл, но тут друг подсобил, найдя у своего соседа Урал в кустах.

Фотки тушки будут чуть позже. Пока лежит не разгруженным в прицепе автомобиля.

Машина стояла довольно долго на улице. Но по словам хозяина, приехала своим ходом на место своего долго стояния. Говорит, что двигатель консервировал, залив масло через свечи (чтоб не ржавели зеркала цилиндров).
С виду - полная 100% комплектность. Карбы хозяин менял. Он второй владелец мотоцикла, первый его друг, который умер еще в 80х. То есть история мотоцикла известна еще с рождения. Говорит, что кольца и цилиндры "новые" не много пробежали. Аппарат эксплуатировался для разъездов по окрестностям Дубны. Без коляски. Краска родная, не битый. Глушители - сами точили из нержавейки (!!!). Хром - немного тронут коррозией. Сиденья коляски сгнили, мотоцикла (сплошное) все равно перетягивать. Внуки постарались - немного пооборавли провода проводки. Но опять же - все видно где оборвано. Также разбили стеклышко спидометра. От стояния колеса "закисли": но это мелочи.

Теперь планы: разбирать, красить и восстанавливать максимально приближенным к оригиналу. Максимум - бубнитолу в коляске придумать как поставить.
Цвет - зелено голубой (типа морской волны). Думаю буду стараться попасть в него же, но сделать глянцевым. Крылья - почти без коррозии. Вообще коррозии на мотоцикле очень мало: в основном грязь от долгого стояния + двигатель в масле, как будто облит и на него налипли осадки сверху. Все моется.

С мотоциклом отдали пару ящиков запчастей и металлолома :) в том числе "блестящие" картер двигателя и коробки.

Документы есть на дедушку, причем живого дедушку, но ПТС старого образца. Последнее ТО (есть талон!!) проходил в 1999 году (поэтому думаю, что стоял с зимы 1999-2000 годов). Но налоговая квиточки не присылала в последние годы: может быть какие-то советы дадите по переоформлению мотоцикла на себя и получению современного ПТС? Дедушка боится что моц могли отправить автоматически на списание. но это, как я понял, лечится при наличии дедушки и ПТС. Сейчас пока временно делаем на меня генеральную доверенность, чтоб быть отвязанным на всякий случай.

В планах участвовать в мотопробеге на 9 мая по району :)

Прав пока нет, на мотоцикле не ездил никогда :) последние 4 года гоняю на квадрике Ямаха раптор: это спорт-дурмашина с механикой, поэтому проблем с управлением мотоцикла нет :) А почитав, понял, что похоже и механизм свешивания с коляской очень близок к квадрикам. В общем буду учиться ездить: полный экип есть, но и голова тоже, поэтому учиться буду аккуратно :)

Ну а теперь главный вопрос: в какую авантюру я влез? :))))))))))))))

Ну и теперь первые фото: тушка уже разобрана :) Это за 2 часа до :)

Наконец то активно идет процесс сборки мотоцикла. Почти все детали покрашены. Размещаю фото в процессе сборки:

Установлены колеса, крылья. Занимаюсь проводкой. Купленный готовый жгут проводов в Сокольниках оказался полным г..ном: сечение проводов наверное 0,2-0,3 квадрата...Обрываются сами. Сделаны из самы китайских проводов. Поэтому часть проводов была куплена в магазине ( сечение от 0,7 до 1 кв.мм), а часть - из "бороды" автомобильной проводки, найденной в закромах клубных братьев. Фото перед началом установки проводки:

Ну и наконец-то фото почти готового мотоцикла (добавил еще ветровики для ног, прикрутил запаску). Мотоцикл прошел ТО вчестную за 220 руб. и 5 минут потраченного времени :) Осталось лишь открыть категорию А, а то как-то не бюджетно без прав ездить :) Так что жду критику :)