Как разобрать китайский амортизатор?

оппозитчик Anonymous (пешеход) на сайте: янв-70 нахождение: Тверь
	31-08-11 20:11
	Решил распотрошить одноразовых красивых кетайцев. Блестючие кожухи в дело пойдут. Они одноразовые, те неразборные. Вот думаю где их болгаркой распилить так чтоб не выстрелило во время резки. ну или еще как нить?
войти

stas18 Ср, 31/08/2011 - 20:28

если это те про которые я думаю и тебе нужны хромированные стаканы,то болгаркой необязательно.нужно сжать пружину,там будет в штоке отверстие,вставляешь туда что-нибудь подходящее и откручиваешь верхнее ушко.а неразборный там только сам гаситель.

войти

Shlans Ср, 31/08/2011 - 20:34

Пилил шток примерно на две трети, потом аморт кидался на пол и шток благополучно обламывался.

войти

Летучий Ср, 31/08/2011 - 23:19

Сжимаешь пружину, под колпаком на штоке у верхнего уха будет контрагайка под ключ "на 17". Держишь её ключом, а ухо откручиваешь со штока.

войти

RUmata Чт, 01/09/2011 - 19:38

так
тактактак
а сфоткай и обмерь резбу пожалуйста.

войти

Летучий Чт, 01/09/2011 - 23:12

Не могу. Амморты стоЯт на дрыне. Но кажись резьба там стандартная, М10.

войти

Sakhalinets (пешеход) Чт, 01/09/2011 - 20:20

резьбу и гайку там в глаза не видел никогда...

войти

Летучий Чт, 01/09/2011 - 23:14

А как, по-твоему, стыкуются стальной шток и дюралевое ухо крепления?

войти

Sakhalinets (пешеход) Пт, 02/09/2011 - 02:37

а хз. посмотрю, на выходных зафоткаю

войти

Тит (пешеход) Пт, 02/09/2011 - 08:01

У моих Индийских стояли сухари плюс ухо откручивается!

войти

Duke_Biker Пн, 12/09/2011 - 11:42

Ухо откручивается!!! Ничего пилить не надо!

войти

Sakhalinets (пешеход) Ср, 14/09/2011 - 10:22

так и есть. гайка под резиновым отбойником.
только увидел это после того как распилил болгаркой все)

войти

motor4ik Вс, 19/01/2014 - 16:48

А пружины китайские пойдут в стандартный ураловский аморт ? а то купил индийские/китайские а они длинные и не одеваются по верхним креплениям ... как быть ??

войти

argentum Вс, 19/01/2014 - 19:42

А они так и не оденутся, даже не индийские. Сними обе пассажирские подножки, они же ограничители хода маятника. Поставь амморты. Сними мот с центральной подставки, сожми заднюю подвеску, поставь подножки пассажира обратно. Амморты сами лучше, чем имз, зато пружины — редкое гуано, жёсткие и садятся быстро. Впрочем, на сезон хватает.