Пыльники на орион

замерь да закажи у токаря...иль купи, у меня такие: http://www.dc1859.ru/produce/all/312/ там между корпусом и шайбой стальной (изнутри ставится) фетровая набивка...

Пыльники не сложно изготовить самому.

Я сделал не совсем эстетично, но как грится: "Дешево, надежно и практично".:

На Газелевской коробке передач, а так же Волговской, есть сальник 38Х56Х10. Наружный 56мм - это на 1 мм меньше наружного диаметра стакана в месте нахождения пыльника.
Затем вырезаем полосу нержавейки шириной чуть более: (толщина сальника+ширина борта на стакане). Загибаем края полосы с одной стороны где-то 1,5мм, а с другой где-то 3мм. Болгаркой прорезаем загнутые края с частой периодичностью. Теперь полосу можно согнуть в кольцо при чем сверху и снизу тоже получается по борту.

Снимаем перо с траверсы, надеваем через верх газелевский сальник, НО выворачиваем рабочую поверхность наизнанку. Так как он однокромочный и с насечкой, что нам в данном случае не нужно. Делаем пару оборотов изоленты вокруг сальника, чтобы диаметры уровнять. Затем обхватываем сальник и часть пера кольцом и зажимаем обычным хомутом, можно так же нержавеющим.

З.Ы. Такие пыльники у меня стоят уже 5 сезонов - ни капли масла. Правда пробег не большой по 1,5тыс в год. Больше никак....

Вот как пыльники выглядят на вилке:

А так выглядит сальник 38Х56Х10 с Газелевкской/Волговской коробки передач до имплантации: