помогите советом

1. Тему назови со смыслом.
2. Тебе ее придется растаможивать, это встанет в три цены, если ты хочешь все сделать легально.
3. Больно древний мотик, наверняка ушатанный. Не бери.

спасибо лев.. я только модель не знаю. растаможка это да.. гемор еще тот... моц отдают за 60 тыщ

да понимаешь хозяин моца дед старый ему он хз как достался.. доки я в руках не держал на шильде модели не написано.

за 60 можно найти ушатанный мот 89 г и тут, без гемора таможенного.

понятно. пасиб всем кто отозвался

мот оказался хонда свр 1000ф. почему не крутит стартер? там только тихий щелчок и все

у нас на работе уже который год валяется эфка 93года битая, никому не нужна))) я как представлю весь этот геморрой с засохшими резинками, снятием карбов и прочими закисшими детальками вроде переборки суппортов, дак всё желание оживить этого монстра пропадает.. изредка приходят "кожанные братья" смотрят, хотят, но не берут)))
а так пробег небольшой, диски тормозные нетёртые, резинки на подножках целые.. только вот пластика нет, маятник с вилкой (а может и рама тоже) кривые.. приборка, фара, зеркала и замок травматически ампутированы.. мотор внешне цел, колёса ровные..

ну, мой YZF был в подобном состоянии.. только сил и времени отнял много и мотор пришлось перебрать.. а в бюджет вылилось - тысяч 15.. только что ходовка была ровная, но выглядит как помойка.. доводить подобные мопеды до состояния "как в родне" нет смысла.. либо как донора (на какой усталый аппарат, к примеру), либо в RAT.. объём работ и отпугивает потенциальных клиентов..

мож проще его как металлолом прикупить и пустить его под нож?

всмысле на части? дак кто нить купит мотор и пару колёс с тормозными дисками, а остальное так и будет валятся..