Honda VF750F: Траблы с аммортом.

Я полагаю, что шланг идет все-таки не к маятнику, а к выносному баллону с азотом, где-то на раме должен быть закреплен. А не работает потому что наверняка давным-давно вытек, и потороха у него заклинило. Надо снимать и смотреть.

Хех, прикол в том, что шланг оторван и болтается, да и по длинне подходит - ровно к какому-то штуцеру Г-образной формы на маятнике. Сам офигел, когда увидел. Плюс ко всему - выносного баллона мы не нашли, хотя это надо на трезвый глаз перепроверить >:)

отставить панику!

Моноамморт там стоит SHOWA. Пневматичесский.
Имеет 2 выходящих шланга:

один для накачивания избыточным давлением кажется до 6 атм(точно не помню, есть мануал если что) Фиксируется на кронштейне приваренном к раме.

второй отходит от гофры чисто как вентиляция. Именно он и оканчивается в районе маятника внизу.

Пробуй спустить весь воздух и покачать зад? каково?

Отковырни эту гофру и посмотри какая там поверхность? не заржавело ли? Должно быть как на гидроцилиндре зеркало.

А! Еще на нем самом аммортизаторе есть рычажок регулировки гидралики отбоя на 5 положений!

Тогда мануал вам в помощь, курите, если найдете на такую древность. Шланги от аморта в маятник еще встречать не доводилось.

А! запчасти кое какие не продает он с той хонды?;-)=)=)