Вилка от М72 неспешно ищется.

ты короткорычажку что ли ищешь? Она же вроде только на "касьянах" была...

Есть 2 пера, телескоп. Сохранились очень хорошо. Отдам за 2 тыщщи. Интересно?

есть такая вилка в сборе кроме переднего крыла и ушей для фары.

http://forum-antikvariat.ru/index.php?showtopic=161323

1000 долларов новая вилка М72 под верхнее крепление крыла
продам

kasik09 жжет как всегда

http://oppozit.ru/post_63598.html

предложите где новые вилки дешевле 1000 баксов
что то не сильно много предложений
вилка должна быть на 100% без косяков

б.у вилки я и сам продам по 3-4 штуки рублей

Квасик, когда ж тебя барыжного паразита забанят-то нафиг? Твои посты читать уже не смешно.

Я спокоен как удаФФ. А в твоем месте обитания все пытаются наYEбать ближнего своего?

железо стоит ровно столько, сколько сможет заплатить за него покупатель. если kasik09 продает вилку за 1000, то пусть себе продает. я знаю наверняка, что даже при покупке новой вилки для себя, ее надо дорабатывать. и как писали умные люди в соседних темах: кто серьезно занимается реставрацией тот имеет такого железа с запасом и знает точно куда можно приткнуть лишний штуцер, а кто собирает по кусках себе мотоцикл- никогда не даст такие деньги. может в России выше уровень жизни и зарплаты посерьезней, чем в Украине. и у людей есть возможнось продавать и покупать железо по цене самолета, я хз...

При покупке НОВОЙ - дорабатывать не надо, речь идет о банальном "отмыть\покрасить".
Если с армейских запасов - наверняка буду коцаные кожухи и пр. следствия "аккуратного хранения" казенного имуСЧества. Зато "внутрЕ у неё" будет ОК + толстенный слой консерванта. Проверено.

А вот если БУ - тут уж каждый выкручивается, как может. И стоить сие будет столько, на что договоришься за токарку-шлифовку, т.е. везде - по разному.
В МСК уже толковых металлистов с оборудованием - "днем с огнем" и ценники до неба, а вот в регионах - везде по-своему, и зачастую - прОще.

Кстати, как показывает опыт сборки "по кускам" - проще сразу заплатить дорого за хорошую вещь, чем потом носиться курицей в поисках недостающего или убитого вхлам.

ну если кого-то прет когда из вилки протекает масло, то я не спорю. навскидку работы, которые непомешают независимо от того, новая или убитая вилка: притирка конуса в верхней траверсе, если есть необходимость укорачивание конуса чтоб не выступал из траверсы, установка нормального сальника вместо войлочного, в который набивается грязь, которая сжирает перо. покрытие хромом перьев. даже если они новые-вороненые, после пар тысяч воронение стирается и в том месте образуется ржавчина. кстати по ценниках с неба - помню ты вилку продавал от м72 подубитую, дык ценник вообще нестудентский был ;)

Вилка рычажная есть - 155 баксов

не ну я валяюсь, откуда такая точность ценнобразования, отего не 156 или 156,5 усд? :)))

Элементарно, Ватсон!
Курс - "нецелый", отталкиваются от рублей (~4,5 тыр, наверное).

Да, было дело - была вилка. Пришла на НСУ-601. Ушла на М-72 (ВОВ), забрали (как справедливо подмечено), НЕ-студенты.

Относительно подгонки конусов - не попадалось про такое в руководствах. Про сальники - возможно, все зависит от желаемой степени приближения к оригиналу. На М-62-х - уже стоят резинки. На армейских 72-х таких - хрома не было (если не ошибаюсь).

А вообще - пустые разговоры. Каждая вещь, что продается (и покупается), имеет цену сделки, в каждом конкретном случае - свою. И каждый сам должен решать - нужнО онО настолько или нет.
Я вот сейчас жалею про некот. "упущенные возможности": слушал тогда "людей в теме", итого - остался в пролете.

Lucky_SV , Ваш ответ предыдущему "умнику" целиком поддерживаю

Lucky_SV , Ваш ответ предыдущему "умнику" целиком поддерживаю