один карбюратор на Урале: снятие с учета...
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
02-04-11 9:15
|
|
Кто-нибудь сталкивался с проблемой постановки/снятия с учета мотоциклов Урал (Днепр) с одним карбюратором? Это ведь внесение изменений в конструкцию... |
|
дак ты их открути, пока ставить или снимать будешь, на регистрации ведь не проверяють техсостояние т.с., можешь ваще мот с заклиненым двиглом притащить, тем боле с панедельника на двигло даже при регистрации сматреть никто не будит, так что действуй, :)
Машину не снимают с учета, даже если ты установил спортивный руль (были случаи у знакомых). А тут переделка по-серьезнее будет...
херню не говори "переделка посерьезнее". Серьезная переделка, при которой могут возникнуть проблемы - это та переделка, которая может вызвать опасные для жизни и здоровья других участников ДД происшествия на дороге. Т.е. это замена тормозов, изменение конструкции вилки, колес, рамы, РУЛЕВЫХ конструкций, изменение светозвуковых приборов и т.д., и т.п. Теоретически замена руля дилетантом может повлечь потерю управления (плохо руль закрепил), со всеми вытекающими. Поэтому эта переделка серьезная! Установка же одного карба на двигатель никому ничего не предвещает, кроме гемора водителю. Предвосхищая вопрос - наличие уровня вредных выбросов выше допустимого решается установкой соответствующей выхлопнй системы.
Тем более :)
Вмешательство в систему питания двигателя никогда не считалось изменением конструкции. Это тоже самое,что вместо контактно-масляного применить сухой воздушный фильтр или электро-вместо механического бензонасоса. Это не рулевое и не тормоза.
Немного уточню: выше была цитата из Правил регистрации. Все верно,НО: спортивный руль(см.еще выше) подлежит сертификации,в то время как количество карбюраторов,в смысле технического состояния ТС может повлиять только на содержение СО\СН в отработанных газах.(А для мото это вообще не регламентируется)
количество карбюраторов может повлиять еще и на мощность двигателя
На первом Волке когда 02году приехал регистрировать мент отказывался акт осмотра подписывать.Самоделка типа)))
А в 94ом Соляк чуть было на штраф стоянку не забрали.Урал без коляски НЕЛЬЗЯ!!!)))))
Тайсон,эти душераздирающие истории отношения к теме не имеют.
(Кстати,инспектор не имеет права НЕ подписывать акт.)
Интересно услышать человека, который уже регистрировал /снимал с учета Урал с монокарбюратором.
принципиально урал,или пойдет днепр с монокарбом? Если пойдет то я ставил. Количество карбов всем и в одно место не нужно.При постановке менту главное позврить номерные агрегаты и всё.
Я ставил на учет вояж с одним карбом и потом трижды проходил ТО на нем.
а представь какие проблемы имеют люди, которые вместо кулачков поставили уктус-2 или м-63 перевели на 12 вольт!!!
а саруманка так ваще самопальная
Мне кстати не ТО пытались вменить изменение конструкции за постановку восмерошного зажигания.
не знаю где и как,но я снимал ,ставил на учет и проходил тех осмотр :один карбюратор,генератор от тойоты,стартер и полностью самодельная проводка.прошел не глядя,даже сам спросил:можно-нет.мент ответил так-навесное оборудование никого не ...ет.как то так.
Прострелить колени П.Д.О.Р.ам!
Сжечь его!
Лицорука.
Автор, включи моск, пожалуйста.
P.S.
Ссышь ставить/снимать с монокарбом - прикрути на время сей операции два обычных.
Если два обычных лень настраивать - приезжай на моно, сдергивай подвод с голов, прикручивай обычные и вкатывай на руках. Если что - карбов два, сосут без фильтра, незаводиццо потому что сломано все, а непонятная хня посередке - для красоты.
Павлуша не знаю как у вас,а у меня сосед вчера хотел машину на учёт поставить по новому закону,так ему сказали в ГИБДД хрен вам батенька с морковкой пока что старые законы никто не отменял!
Таки ебланы ваши гаеры (или сосед). В новом приказе, который ОФИЦИАЛЬНО вступил в силу, конкретно сказано, какие пункты предыдущих отменяются. Как-то так. Другое дело, что у ПИДРов еще процедура не отлажена - вот это другое дело, но и опять же их проблемы.
Как пройти то с фаркопом, он самодельный и получается пройти нельзя, ведь измененение конструкции...
Мне кажется что эта проблема не является проблемой.
Но если уж так сцыкотно,то прилепи к нему антенну от магнитолы и он станет не фаркопом,а кронштейном.(Ну вобщем фантазию прояви :-) )
Да ладно вы чего? Какой карбюратор!? Я без люлки разобраный Урал ставил на учет ни слова!!!
такс с этого места поподробнее
а что тут подробного. Приходишь, пишешь заявление на постановку, оплачиваешь гос пошлину, договариваешься с гибдд-ошником на определенное время, забираешь его и привозишь на то место где у тебя мот хоть и разобранный. Он сверяет номер рамы, ставит свою визу в заявление и с ним ты уже подьезжаешь в гаи и получаешь номера.
ясненько. спасибо
По закону так, а по жизни не любят они этого. Дешевле всё в куче в легковой прицеп сгрузить и в порядке живой очереди показать. Экономия и времени, и денег.Там ещё надо доказать, что ты действительно не в состоянии предоставить технику на осмотр.
Во во я свою первую машину точна также на учёт ставил, гашника закрузили, привезли, он намера сверил, записал и фсё, дальше идёте в РЭО и палучаете дакументы.
Ставил на учет днепр: вилка орион, бак сузуки, заднее колесо и крыло самодельные, на двиге торчал стартер, руль z-bar, фары явно не родные, и ничего...поставили без вопросов.