А по сигнализациям кто проконсультирует?

А чем он сраный то? нормальная сигналка

Заглушить дистанционно можно только кнопками на брелке, сама на удалении глушить двигатель не будет если мне память не изменяет

С какого-то года на харлики начали ставить иммобилайзер. Который отличался тем что помимо обычного харлеевского ключика был еще брелок. Сел на мот, открыл замок, убрал ключик, завел мотик, слез с мотика, отошел на какое то расстояние, он заглох. Вообще в плане угоняемости у харликов проблема. Точнее для владельца проблема, как то уж больно там все примитивно сделано с моей точки зрения, потому сигналку ставить крайне рекомендуется. Тем более у тебя есть куда ее пихнуть.

короче, штатная противоугонка не спасает и смысла в ней нет, поэтому я ставлю сраный старлайн, так чтоле?
а есть альтернативы? вот говорят скорпион какой-то есть.
http://bikepost.ru/blog/moto-gadgets/9738/сигнализация-для-мотоцикла-с-обратной-связью-scorpio-sr-i900-rfid.html

Стоит как чугунный мост а по функциям тот же старлайн

сигнализация-это чтобы орала когда угоняют, а тебе нужен иммобилайзер. хотя-бы блекбаг 52. метка в зоне-все норм. тормоз нажал-метка опросилась, если метки нет-заглох.

ок. тогда ставлю блэкбаг + старлайн.
конторку присоветуете?
мотоаларм.ру - нормальные перцы?

За 10 лет работы с этими мотоциклами, из которых 5 лет сам отьездил на данной марке, я ни разу не слышал об угоне Харлея в Москве. Пока чуркам не интересна эта тема, можно не бздеть.
Я много раз бросал мотик, не то что без сигналки, а даже с незаблокированным замком зажигания, и даже ни одного намёка на посягательство.
Родные сигналки бывают двух типов :
1) с 2001 по 2006 г. дебильная сигналка с кнопкой на брелке и с автопостановкой. Без конца глючит, пищит, и сажает АКБ в самый не удобный момент. Очень часто, особенно в Останкино, не снимается с охраны из-за каких-то радиополей. Приходится катать орущий мотоцикл, и искать место, где этих полей нету...
2) с 2007 по наши дни. Имобилайзер в виде брелка. Постоянно должен быть рядом с ключом. Отключает сигналку при приближении 2 - 3 м к мотоциклу. Если хозю скинули с заведённого мотоцикла, и уехали без брелка, то сам он не заглохнет, а вот потом , когда его заглушат , завести без брелка не удастся. В принципе, надёжная безпроблемная схема, если не забывать менять батарейку в брелке, каждый год. В ней есть много функций, типа : сервисный или транспортный режим, снятие кодировкой(хитрой манипуляцией с кнопками поворотников) различные степени чувствительности и т.д. Все европейские мотоциклы, комплектуются этой сигналкой и сиреной даже в базовой версии. На американских, ставится по желанию, за отдельную плату. Сирена тоже, как доп оборудывание.
2-Echo . Сигналка на мотоциклах после 07 года, не примитивная, а сложная схема, с двумя электронными блоками, которые приписаны к друг другу, и прописаны к определённому вину. Один из которых является ECM electronic control module ,отвечающий за работу инжектора и зажигания. Чтобы завести угнаный мотоцикл, который стоит на охране, понадобиться поменять эти оба блока (стоимостью 400 и 700 $) на новые и прописать в диллерском сервисе, используя диагностический компьютер. (соответственно , сразу же спалившись))) Других способов нет. Умельцев, которые умеют раскодировать эти сигналки, пока ещё тоже нету (по крайней мере в России). И если заведённый мотоцикл не "видит" брелка он не глохнет. Не надо вводить людей в заблуждение, если вы сами не в курсе дела. Примитивная схема - это у хонды (ключ с каким-то транзистором) который любой ПТУшник может подобрать померив сопротивление, на контактах в теле ключа.
Так что у Харлеев в плане угоняемости - проблем нет. Очень тесен этот мир . И остаться с отбитой башкой, за угнаный мотоцикл, ни у кого, что-то желания не возникает.

Мне нравица вот такая сигналка:
http://www.xenasecurity.com/product/motorbikes/alarm/page1/
Пиздливая блокировка на тормозной диск. Противно арёт, если пошевелить мотоцикл.
И сам никогда, из-за этого не забудешь её снять. Стоит 120 - 150 $ в зависимости от размера.
Куча плюсов : Не требует вмешательства в проводку, не сажает АКБ, Выполняет сразу две функции (блокирует колесо, и реагирует громким пищанием на движение) Стоит дёшево, сделана - качественно.

у меня старлайн 2года все в норме и работает как часы