К750 TURBO
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
26-05-10 7:25
|
|
Вобщемта идея зрела давно, знаю что старичка мучать это грех, да и путёвую турбину убивать не оч кашерно тем более что она будет стоять меж карбом и пихлом, а на сколь мне известно то турбина с карбом не приспособлена работать и умрёт быстро. Дак вот пихло мне досталось в плачевном состоянии, колену и поршневой 3,14здец, но это дело поправимое. турбина от субарика. |
|
думаю вместо клапана хватит до жопы 2х форсунок от волги и насоса от неё же, но я думаю поставить карб до турбины
MurzuL, форсунка исполльзуется как клапан который льёт бенз в поплпваковую камеру, поплпвок же упираясь в котактный болт открывает (подаёт напряжение на форсунку). Поплавок чем больше давление тем больше тонет в бензине тем больше становится уровень и соответственно поддерживается качество смеси в зависимостит от давления!
Saruman, А баллон с закисью азота подойдёт?
Тот чудковатый фин сделал турбо и неплохо, ну и фиг что не на долго!
http://www.saarloos.net/content/view/81/81/
Вместо фильтра можно поставить карб
Вчера забрал турбинку от субаря (вторая с 2х литроваго)
Messer, ключевое слово "впрысковую", все остальное это либо хрень либо игры в убивание движка.
как ни странно http://www.youtube.com/watch?v=mSt17WaZ1dI&feature=related
разница в 160 кубиков несущественна если не дуть больше чем 0.3 бара
А смысл дуть меньше 0.3 бара?
смысл в том что нагрузки небольшие а прирост довольно значимый
MurzuL, карб будет стоять до турбины как на видео, а на счет форсунки если карб стоит между, в него качает электро насос!
Турбина будет начинать давать давление с 3000 оборотов
Думаю отсечку на 5т сделать больше не надо ему
единственный гемор это детонация
камера у нижнеклапанника весьма склонна к детонации, по этому и ограничусь 5000 оборотов и давлением в 0.3 бара
Суть не в оборотах, на 5000об какраз детонацию еще суметь получить надо, скорость поршня высокая, время нахождения возле ВМТ маленькое, наполнение плохое, соответсвенно давление в КС ниже и меньше по времени. Детонация будет возникать на средних оборотах когда турбина будет на буст выходить, хотя если турбировать двигатель со степенью сжатия 5,5 заправившись 95 бензом то для возникновения детонации на 0,3 бара надо как минимум переобеднить смесь и раннее зажигание.
Вот только смысла непойму, в движке м72 22лс на 3800об (если мне не изменяет память), вдув в него 0,3 бара ты на четверть поднимеш мощность и почти! сравняешся с обынчым совнархозным уралом :). В общем если это делать из любви к исскуству или эксперементаторству ну еще утолить зуд в руках и заднице :)))))
вот правильная турбина
гыггы
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
хм в принципе из турбины можно попытаться сделать приводной нагнетатель, а насчет детонации http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA+%D... мож чего из этого и выйдет, только уж лучше исползовать в качестве мотора уральский или днепровский.
OppozitAngel, тут как бы плюса в кашном движке 2 объём и невысокая СС, к тому же весьма развитое оребрение! да и конструкция весьма надёжней чем другие двигателя, не сопливит и не течёт
Tит, степень сжатия у днепров уралов если что можно и понизить. а минус форма камеры сгорания, которая если я не ошибаюсь и так склонна к детонации.
[quote:3a9e40a425="OppozitAngel"]хм в принципе из турбины можно попытаться сделать приводной нагнетатель
Не надо пытаться сделать из турбины приводной нагнетатель. Не получится. В принципе.