Как кому нравится новая Honda Fury?
на сайте:
сен-07
нахождение:
г. Жуковский
|
|
|
30-10-09 22:30
|
|
Здесь картинки и описание новой модели: |
|
koren Сб, 31/10/2009 - 19:16
Да! :) А что же творилось весной? :) Наверное тема во флейме была не иначе :)))
Rider_36, Критерии выбора у каждого свои. Один выбирает умом, другой сердцем, третий кошельком. Вот только HD и близко не стоял с Honda. Это как сравнивать Жигули и иномарку новую. Кстати, если подходить к выбору большого мотоцикла со снобизмом, тогда бы я обратил внимание на марку Triumph.
Ps: Видел ли кто в инете фотки VFR1200???
Drepn Сб, 31/10/2009 - 19:26
Rider_36, твою точку зрения в принципе разделяю. аппарат конечно чисто мажорский и до труевых олд скульных ХД ему как раком до Владивостока. но по-любому сегмент клиентов он себе найдет если даже уже не нашел. да, пусть это коммерция и попса но подругому сейчас в мото бизнессе не выжить. я и сам понимаю что втыкс никакой там не мега труевый чоппер, но блин за два года эксплуатации он меня ни разу не подвел по техническим причинам. самая серьезная поломка были открутившиеся клеммы АКБ из-за чего начала глючить электрика. и это для меня главное, а не спорный дизайн и наличие пластмассы. а иммидж пофиг. раздражают всякие пенсионеры в коже которые ездиют на японском ширпотребном чопперостарье и корчат из себя невьепенных последователей хэлс энджелсов. те же самые ассоциации вызывают современыые ХД, электрички там всякие и роадкинги. для меня ХД представляет интерес лишь в виде олд скульного боббера с сухой рамой и подпружиненным седлом и на толстых высокопрофильных покрышках. ну и ессно старый двиг с наличием кикстартера, типа панхеда или наклхеда. но так как бабок на такое чудо нету, то приходится ездить на том что есть и не ломается :)
пешеход Сб, 31/10/2009 - 19:50
[quote:8e1949a4d2="koren"]Вот только HD и близко не стоял с Honda. Это как сравнивать Жигули и иномарку новую.
Да, скорее петушиное крыло рядом не стояло с Мотоциклом. И чем новее хонда, тем он больше - "лада приора"...
Drepn, Во многом с тобой согласен, сам не приемлю мотоциклы типа электричек. Х-Д изначально собирался брать под кастом-дрэгстер эдакий, что-то на подобие Black Death, вот такая стилистика мне более близка. Бизнес, конечно бизнесом, да и речь больше не о понтах (про х-а), я этим как-то не интересуюсь, и не о сентиментах. Про цены на Х-Д всё это миф, не дороже втыка 1800, надо просто знать где покупать))
Ничо так, страшненькая :):)
koren, еще весной успели это говнище обосрать. Приборка особенно в тему.
ВасяПЗ, Да, приборка - это что-то. Такое ощущение, что в условиях кризиса компания установила приборку от какой-то старой Honda Civic.
а мне нравится. были бы деньги взял бы. приборка конечно странная,но в остальном по канонам вроде сделано. да и кардан))
Красота, сцуко. Василий не сечёт адназначьно :twisted:
Sssnake, факт. В сортах гамна не разбираюсь (с) ;-)
ВасяПЗ, вот тебе вариант поновее. )))
Wong, Апамойму ани адинакывыи (с) :-)
Они изначально ущербны, несмотря на наличие кардана. Цилиндры у них не так стоят. Не по-нашему ;-)
Ужасный мотоцикл, по моему. То есть если японские круизеры еще хоть как-то, то это - просто несусветный мрак. И силуэт и детали убогие, я уж не говорю про втыксовскую пластмассу на моторе
по картинкам конечно легко обсирать. вот когда будет реально обьективная оценка сего моца- тогда и можно обсуждать. имхо дизайн на любителя, но Хонда как обычно проявила новаторство. пока что что все нервно курят чтобы придумать что им противопоставить. поживем увидим.
Drepn, Какое мать его новаторство? В чем? Дизайн не на любителя, а на обывателя. И я не знаю, кто там нервничает, я вот просто курю и мне не нужно ничего противопоставлять убожеству :) Что нового ты увидишь в живую? Втыксовский уродливый двигатель вдруг облагородится? Расправит плечи жуткий силуэт? Перестанут резать глаз кричащие детали?
От мотоцикла за версту тянет пластмассой. То есть вещь может быть вещью, а может быть профанацией, здесь на лицо второй случай.
По теме: фу гавно... Хонда стала полным у*бищем после выхода втыкса 1300 и 1800. Этот кусок говна лишний раз подтверждает, что эмблема их - петушиное крыло. Чем новее японец, тем всё больше и больше хочется купить Х-Д...
нормальный. только колесо переднее нужно спицованное и приборку другую. покруглей что ли.
а так всё норм
koshey, ну понятное дело для кастомайзеров он интереса не представляет, а обычному юзеру который не может выложить кучу баксов какой нибудь мастерской, но хочет иметь что то более чопперистое и доступное (раидер в расчет не берем- он в другой ценовой категории, про ХД рокера и виктори тоже можно забыть), то этот вариант в полне подходит. пока мы тут на картинки смотрим, америкосы уже в полную катаюцца и судя по отзывам в ветке vtxoa.com довольны.
Rider_36, ну ваше мнение насчет Хонды и так известно. ладно там втыкса 1.8 обсирать, он ведь один из первых порвал непобедимого трудера 1.4, но зачем сюда ввязывать втыкс 1.3? абсолютно разные мотоциклы и внешне и технически. хз почему его прозвали втыксом, скорее это немного увеличенный шэдоу. интересно, если хонда превратилась в говно после выхода втыкса 1.8, то во что превратилась компания сцузуки после выхода м109? :)
хм, странный выбор переднего литья на фури, почему то стойко ассоциируется с орионовскими колесами)
ЗЫ: может это заговор?
[quote:e84d75c483="Drepn"]
Rider_36, ну ваше мнение насчет Хонды и так известно. ладно там втыкса 1.8 обсирать, он ведь один из первых порвал непобедимого трудера 1.4, но зачем сюда ввязывать втыкс 1.3? абсолютно разные мотоциклы и внешне и технически. хз почему его прозвали втыксом, скорее это немного увеличенный шэдоу. интересно, если хонда превратилась в говно после выхода втыкса 1.8, то во что превратилась компания сцузуки после выхода м109? :)
Да, трудера 1400 ещё до втыка мог рвать заряженый спортстер 1200, только под "зарядкой" там подразумевалось не KN-фильтр и нуливик, а биг бор... Я понимаю, что Вы как раз владелец втыка 1800, у меня хороший знакомый недавно такого же сменил на эво-электричку, очень доволен))) Кстати, сидит на этом сайте, можете пообщаться)) М109R мне тоже никогда не нравился. А, эти пластмасски на двигателе, пластиковые блестелки и пластиковые крылья, да это же уровень регал раптора! Глядя на фьюри у меня одна ассоциация: регал раптор дд300е... Двигатель, да и хрен сним, технологичный мощный, не скрою, катался, впечатлило, но он какой-то "неродной", штырять начинает с разкрута, когда нормальный длинноходный твин тянет с места, идиотские тормоза от блэк бёрда, общая компоновка. Мотоциклы такого класса, на мой взгляд, для офисного планктона/манагерской касты (не в обиду сказано, ибо и сам в некотором смысле такой), для которых слово "тюнинг" это - кофры/блестелки и цацки, а "ремонт/ТО" - сервис. Вся эта "синтетика" и разработки в стиле "я его слепила из того что было", очень сильно надоедают. Потому после трудера 1400 я не хочу ни м10R, ни втык 1800, ни варриор 1700, хотя средства позволяют, всё это - говно одноразовое, как посуда: есть дорогая винтажная, фарфор, а есть одноразовая, один хрен: и ту и другую ты используешь, чтобы есть, однако... для чего "есть": по быстрому нажраться или насытиться, в многом определяет "посуда". Такой вот символизм)))