Пятитактный двигатель

еслибы ты его придумал, то так и назвал бы "двигатель с пятым горшком в роли дожигалки"? =) впринципе так и получается: такт выпуска крайних цилиндров является рабочим тактом среднего, и добавляется такт выпуска среднего цилиндра. вот тебе и 5 тактов. а журналистов слушать нельзя, они всё пишут по своему, а не как есть.

у кушуля другое было, там два цилиндра с общей камерой сгорания, вот там действительно богатая смесь дожигалась, перемешиваясь с воздухом при почти посточнном давлении. в один цилиндр подавалась обогащённая смесь а в другой воздух. после прохождения первым поршнем ВМТ второй поршень вытеснял воздух в первый цилиндр через перемычку, в результате чего смесь и дожигалась

а тут просто сжимается обьём маленького цилиндра, а расширяется - большого

Есть и пятитактный в прямом смысле. Точнее шести. Первые 4 такта - как обычно, а после выпуска впрыскивается вода и получается еще один рабочий ход. "Двигатель Кроуэра" помоему.

ещё в начале прошлого века чтоб не платить хозяину патента некоторые двигателестроители делали шеститактный двиг в 5 и 6 тактах которого цилиндр просто гонял воздух

Э... у дкв, где были два поршня на одном вильчатом шатуне, там не так было? Или там наоборот первый только за компрессор, а второй рабочий?

ИмХО. Стурбинкой на 3 атмосферки и обычный уральский двигатель будет работать огого как! Каество уральских зап и качество изготовления в данном случае не учитываем-рассматриваем конструктив.