охлажление,уже тунинх

с чего решил что в радиаторе пустеет?

промываю радиатор...где то забилось

Болт, открывал его,там меньше становилось,доливаю
Teddy, а че забилось то?

я не ясновидящий...много вариантов

самой верхней точкой системы охлаждения должен быть штуцер к расширительному бачку
если у тебя не так то возможно воздух нагреваясь и давит антифриз
в радиаторе прокачного штуцера нет?

как я понял это на прогретом? а на холодном норм? не закипает? есть подозрения на термостат . уточнил бы у автослесарей . система то аналогичнаЯ.

А может, прорыв газов в рубашку? Через прокладку головки али трещинка где?

Болт, да,штуцер есть,от него шланг идет в бачок в нижний штуцер
прокачного штуцера нема,пожалуй фотки сделаю-выложу
CHORNY, там термостата нет
KotoVasya, ээээ хз

Проверь крышку радиатора.В ней два клапана.Один при нагреве выпускает тосол в расш.бачок,второй при охлаждении-обратно.А также есть маза негерметичности крышки(или штуцера-шланга к бачку),тогда при охлаждении вместо тосола в радиатор будет подсасываться воздух.

не,шланги норм сидят,давление создается норм но нигде ничо не течет,а вот крышку проверю

снял термостат,работает,всё в порядке,собрал без него,теперь всегда работает по большому кругу,но таже фигня
че еще смотреть хз,радиатор чистый,помпа работает
с крышкой тоже все норм,не рваная, резина мягкая,вобщем как новая

ау,есть живые?

разобрал двиг,прокладка между головкой и цилиндром была установлена верхтармашками=)
пысы посмотрел цилиндр,там стенки толщиной по 9мм,буду растачивать,вместо родного поршня на ф-39мм хочу поставить от сузы 100сс ф-52мм,вопросы-надолго ли хватит колена?(у кср 80 кубов скорей всего там такие же потроха) по расчетам получится 88сс )))) и на сколько больше надо точить цилиндр?сколько соток зазор делать?карба будет хватать?

вобщем сменил токма кольца =(
все собрал,прокладку поставил правильно,пока жидкость не утекает ))