Кто как гайки крутит.

Понятно, в принципе так и собирался: прикупить пару ключей динамометрических, но все с их помощью точно не открутишь. Большой ключ для колес уже есть, только головки прикупить.

2Beggarbiker
С инструкцией кстати ознакомься. Там есть пара ньюансов в использовании.

Lex88, я легко оторвал на своём джапе головку болта М6 - М8. Удивилсо. Стал осторожней.

Я на своем штуки 3-4 при разборе выхлопной системы сорвал. Причем не резьбу, а тупо шпильки пополам. Никакой ВД не помогал. Припеклось все (кули, 18 лет моту). Хотя все, что не связано с выпуском, открутилось на ура.

Всякое бывает.
Недавно высверливали болт, держащий колодки в супорте - ибо сорвали внутренний шестигранник напроч, ранее срабатывавшие методы лечения непомогли. Болт был мягкий.
Потом, к примеру, болт стягивающий правое перо в верхней траверсе (не просто так пишу подробно - он при стоянке мота какраз наверху, дождиком поливаеится постоянно, ничем не защищён) полтора года периодически брызгаю и пробую открутить (внутренний шестигранник)- перо на 1-2мм выше чем левое стоит :), после очередной попытки думаю что 1-2мм это фигня, можно ездить так :)

Такие же приколы - на крышках карбюраторов с левой стороны, особенно на воздушниках.

Купил пару динамометрических ключей - один от 1 до 28Нм, второй от 25 до 230 что ли... Ну и еще набор инструмента, там головок много. Тяну все по мануалу и радуюсь жизни.

Roman_shvbsk, дык может оно уже наше было))вот и сломалось)

Lex88, головки там правда довольно легко сворачиваются при перетяжке. И хвала богам, что они, а не резьба в картере, что-то мне подсказывает, что так было задумано.

навена,но все таки даже небольшую резьбу сложно свернуть если сделано из нормальных материалов

Ключи какой фирмы? И по чем?

Kingtony, малый рублей 700 что ли, большой около 2000, точно сейчас уже не помню. Момент выставляется на рукоятке, при достижении требуемого момента ключ щелкает. Очень удобно, ни на какие шкалы коситься не надо.

Lex88, не, иппонское. Нашей была головка, и трещотка здоровая. Увлёкся :)

Стараюсь пользоваться динамометрическим ключем.

Юзаю мануалы, д-ключъ и фиксатор синий. где был красный мажу красный. так надежнее.

ЗЫ недавно попался болтик...... момент 76Нм по мануалу....думал инструмент переломаю....ничо...выдержал....))))))))))))

76? Это фигня, на задней оси гайка с моментом 110Нм затягивается ) Я несколько дней срывал гайку с моментом затяжки 225Нм, и вскоре мне предстоит ее затягивать обратно...

на задней оси чего? 0_0

похоже мой болт который по мануалу 76 перетянут был, потому как на задней оси действительно около 110 моменты, сравниваю усилие которое я прикладывал к нему при откручивании эт кирдык %-)

кручу как совесть позволяет.....
чаще всего болты теряю

В движок ещё не лазил, и чтобы вообще не лазить в него...

В остальном хороший набор ключей , набор головок и здравый смысл решают. ИМХО динамометрический ключ нужен только для обслуживания двигателя.

fire1000, на задней оси колеса. По крайней мере у меня там 110Нм, если память не изменяет.
А открутить болт, затянутый с большим моментом, всегда гораздо сложнее, чем закрутить его на место, ибо он закисает от времени, и усилий прикладывать приходится гораздо больше. А еще он может быть на фиксатор посажен.

момент нужно точно закручивать только на свежих мотах. тк на стрых имеется как и усталость металла, так и растяжка резьбы. и проверенно на личном опыте мотик 80х годов затянуть с моментом по мануалу фактически нереально, болты срывает и резьбу.

В0ЛК

Волк+1
В том году на R1 головку тянули, так шпильки еще на "установочной затяжке" из бошки с мясом повыдергало... Он после аццкого перегрева к нам приехал, думал ток пробитую прокладку под башкой поменять, тосол ссал наркжу, а хозяин не сразу заметил.

помницо менял цепи звезды,не поддавалась маленькая звезда,крутили так что маятник сворачивало!!!!это была жопа

Викинг, нет это болт ротора генератора
на вн900 окислов там в помине нет он в масле работает. фиксатора тоже не наблюдалось.

Я на своем болт ротора сдернул играючи. А вот со сцеплением и вторичным валом кпп, где 224Нм, пришлось повозиться. Фиксатора тоже нигде не наблюдалось, просто похоже от времени так законтрилось все.

на отворачивание пневматический гайковёрт милое дело.. не надо ничего держать и стопорить..

купил тоже пару динамометров и головки покупаю по мере необходимости на Кожуховском рынке. Теперь тоже радуюсь жизни, процесс настройки клапанов сущее удовольствие.