Вопросы по голде.

:mrgreen: аспикада....
v-aga, попробуй набери Aspencade, потом расскажешь, а то лень искать

струдом нашел несколько упоминания
Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade SE-i или Limited Edition
Так как по годе и так спецов мало по стране , думаю с етим редким апаратам придется тебе самому разбератся, оснавная масса 1200 оснащалась карбюраторами

нащел тока вот ето но сумлеваюсь что ты ету книжку будеш покупать
http://www.cyclemanuals.com/C/Ho/504.htm

Гм... То что инжектор - это точно. Размерность - Диаметр 76, ход 66 - мерял лично.

Собственно вопрос то не по конкретно этой модели, а вообще. У меня например нету мыслей, почему вонючка с такой скоростью может попадать в бензин, заодно загаживая ВСЕ свечи, при том, что дырок в поршнях там нет и кольца не залегшие (кроме сомнительных на одном цилиндре).

Я понимаю, что если бы мозги сошли с ума (предположим) и начали выдавать команду форсункам на количество бензина больше чем нужно - тогда загаживало бы свечи. Но почему тогда в масле бензин?

Я понимаю, где то было бы яйцо на цилиндре (кстати, ЦПГ уже промеряли - везде все как новое, пробег мотика - 18000 миль), но тогда почему все 4 цилиндра имеют загажиные свечи?

Итак, идеи есть?

http://www.fixya.com/motorcycles/t1423518-bike_leaks_gas_from_tube_betwe...

Не очень похоже, но все таки.

ЗЫ. у нее впускные клапаны закрываются? )

A-moto, Клапана шевеляится, вчера голову в руках держкал, распредвал крутил, усе двигается.

Shlans, Думаю если апарат взяли не дорого то много денег га запчасти не найдете, можно конечно устроить мозговой штурм и потытатся вывяснить причину но я сумлюваюсь что твой друг раскашелится на новый мозг для инжектора или комплект форсунок, может есть смысл взять с инжапан карбюраторы для етой мадели - думаю росийским очумельцам не будет проблем в етой переделки

может инжектор че то не так думает...

похоже на трабл с инжектором(мозги-форсунки)...ну и зажигание гляньте, когда с зажиганием чего не так мозги бывают с ума сходят(сужу по машине так что предположение)...а вот почему вмасле бензин....прерливает..опять-же мозг-форсунки-зажигание получается))))Попробуй перекинуть эти три комплектухи заведомо рабочие и методом исключения будет найдено что конкретно...
А еще проблемы только на холостых или во всем диапазоне оборотов?

Domkrat, Да хз... Он его пригнал и разобрал, даж компрессию не померял. Сейчас колпачки ждет, кольца уже поменял.

Ну компрессию надобыло-бы конечно померить чтоб исключить цпг....я думаю всетаки дело в электрике-мозгах.....кстати какие там датчики есть?Датчики тоже стоит прозвонить положения распреда, колена , лямбду..и че там еще расхода воздуха или абсолютного давления.Но все же скорее форсунки-зажигание-мозги)))
Кстати..а ведь мозг наверняка диагностируется и естественно все ошибки остались(если аккум не отключали)...если есть возможность продиагностировать мозг(кто голды диагностирует?) причина может выявится гораздо проще...там по идее даже если смесь неоптимально готовится должно отражаться...хотя если мозг совсем древний-хз

Domkrat, Блин, да я сам все это понимаю. Но вкупе - картинка не складывается. Что бы и богатило страшно и вонючка в масло и все четыре цилиндра с загажеными свечами.

Вобщем ждем колпачков и результатов переборки.

Shlans,
Через ЦПГ бензин проливается в картер.
Даже если ЦПГ в порядке.
Стало быть много прыскает безина, оттого и свечи черные.
Если все четыре цилиндра то навряд ли форсунки.
Стало быть мозги.
Инжектор смесь обогащает при запуске, на холодном двигле.
Я бы датчик температуры посмотрел, может мозги думают что все время мотор холодный.

Ещё инжектор может богатить при глюках лямбда-зонда, если зонд глючит или воздух в выпуск подсасываетсо (мозги анализируют состав выхлопа и думают, что смесь обеднена)

Есть такой человек Андрей43,вроде у него именно такая голда.Может он чего подскажет.

uvt, У него вроде 650я была, его гордость... =)