ОППОЗИТ на 2Т

Ход на М72 - 78 мм.

Тит, тебя надо сделать модератором в разделе Бредовые идеи. Больше чем от тебя их ни от кого не поступат... Купи ипонца и пуляй 250... Какие нах турбины и нагнетатели...

Это уже не алкоголь, тут по меньшей мере травой пахнет :)
Интересно, скоро созреет идея гибридного движка на урал на основе белазовского генератора? :)

А для чего? Шаг назад? Тогда уж и деревянные колеса, подвески без амортизаторов и тд.

Ну скажем так- мощьности можно больше поднять и точка

сама по себе идея, прокладки чтобы кривошип изолировать от смеси т.к. она будет подавться в окна, окна в принципе можно и распилить, можно на горшки родные приварить фланци и сделать окна, тут ни кто не говорит о ресурсе и надежности системы, но сделали же http://meglin.narod.ru/photoalbum-OL.html 2 т на стандартном картере и колене!

Тит, лучше про картофельную пушку по подробнее расскажи.

Ром-Ромыч, Я не собираюсь строить такой двиг просто сама идея интересна.
BESToloch, А что тебе так интересно про пушку- вот фотки у кефана заберу и фотки выложу!

Как то попадала мне книжка в руки, самодельные автомобили или что то вроде этого, дак вот там были конструкции аж 4х горшковые то есть 1.4 литра на основе планетовских шерушков!

Есть у меня книга про самодельщиков. Был один дедуля, который полностью с нуля сам изготавливал двигатели, ставил их на самобеглую телегу и катал по стране. Причем выезжал без денег и в процессе путешествия собирал пожертвования и домой возвращался с бабками.

Тит, фотки это дело.

своими глазами видел двигатель сделаный из двух горков бензопил! тоже оппозит!

радует меня такое читать в час ночи ) че выдумывать када мот работает, ) стремятся разбиться побыстрее что ли на своих переделках )

ну как минимум 50 пони!

я тоже видел но тока фотки, 21 зуб и уменьшеная ведомая звезда решат его проблемы

Помницца мне, в одном из выпусков журнала "моделист-конструктор" был подробно описан самодельный оппозит из планетовских деталей. Если верить автору все работает

Картер нужен новый, с цилиндрами на одной оси. Коленвал ползуновый с неподвижными шатунами, направляющие шатунов в низу цилиндра.Вспышки попеременно левый правый левый правый. От прошней можно будет оставить только часть с кольцами, пальцев ВГШ не будет, вес должен упасть очень прилично. Выпускной канал в голове или объединить со впуском или заглушить. Впуск фазу сделать как на двухтактнике, распред валы в головах привод цепью от коленвала. В цилиндре выпускные окна сделать как на двухтактнике. Система смазки комбинированная, коленвал насосом, поршня смесью. Впрыск от японских лодочных двухтактных моторов.
Не отсыплю и не просите.

А зачем цилиндры на одной оси лепить?
Зачем вспышки попеременно?

Ничего не понял. Впрыск не в картер, значит впускной клапан => А чем это лучше чем 4Т?

Да, я кажеца понял. Нада искать 2Т двиг, который вместица целиком в картер оппозита и щеголять 2Т звуком, точно.

Не отсыплю, не курю, меня и так прёт.

нахрена такое счастье?в чем плюсы?
при оппозитной конструкции 2т двигателя с обычным коленвалом в том и фишка, что поршни движутся в разные стороны(то есть блин в одном горшке сжатие-во втором выхлоп) и смесь будет сначала со зверской силой засасывацца в картер, а потом идти из картера в продувку.
а это тянитолкаище накой? паровик по такой схеме стряпать чисто по приколу-я бы еще понял

ministrell, вообще то ветка называется бредовые идеи.
Про плюсы: легкие массы поршней и шатунов, низкое давление поршней на стенки цилиндров, (в обычном поршневом помоему вся мощность на трение уходит на больших оборотах), про продувку с клапаном я конечно переборщил, если ее сделать по обычной схеме с лепестковым клапаном на впуске, мощностным клапаном и резонатором на выпуске и работать должно на ура.

1) Вибрации
2) Маховик нужен крепкий
3) На впуск два раздельных картера.

Итог: лишаемся всех плюсов оппозитного 2Т.

1) Вибрации можно убрать если сделать 4 цилиндра: вспышки будут напротив друг друга.
2) Маховик нужен обычный
3) Картеры не нужны т.к можно сделать вход в перепуск в подпоршневом пространстве, на схеме же я показал что оно от картера изолировано, продувка в таком варианте зверская должна быть.