АКПП | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › ОБЩИЕ ТЕМЫ › БРЕДОВЫЕ ИДЕИ МОТОЦИКЛЕТОСТРОЕНИЯ › АКПП

АКПП

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: янв-70
нахождение: Тверь
05-11-08 21:25

Собстно сабж,можно ли на оппозит поставить коробку автомат??
Если да то отчего? :?:
Wolkodav Чт, 06/11/2008 - 00:27
Wolkodav's picture

Илья43, нельзя. Только "коробку пулемёт" подходят МГ и РПК

Яков Чт, 06/11/2008 - 12:06
Яков's picture

Chip, брехня... пробывал!)))))

пешеход Чт, 06/11/2008 - 12:13

Тебе тему в "Бредовые идеи" походу....

Shlans Чт, 06/11/2008 - 12:16
Shlans's picture

Поставить можно что угодно, от чего угодно и куда угодно. Дядка пендос один вон твердотопливные ускорители на авто себе поставил...

Можно поставить. Вот только работать будет неправильно потому что: 1. Другая масса; 2. другое воздушное сопротивление; другой двигатель. И еще несколько не столь важных параметров.

Ni_Kola Чт, 06/11/2008 - 14:11
Ni_Kola's picture

А есть ли вообще на мотах автоматические коробки?Если не ошибаюсь,то в МОТО за февраля или март этого года,была статья о первой мотоАКПП на каком-то спорте...

пешеход Чт, 06/11/2008 - 14:15

BossHoss - шеви V8+АКПП

пешеход Вс, 23/11/2008 - 23:56

Ni_Kola,

Quote:

А есть ли вообще на мотах автоматические коробки?

Honda DN-01

Wolkodav Пн, 24/11/2008 - 14:15
Wolkodav's picture

Quote:

Honda DN-01

там V-образный движок с поперечным расположением "колена". Ну и сцепление от-туда тоже на оппозит не перекинешь.

Надо, на самом деле, мутить какой-то гидротранформатор сцепления и конвертировать АКПП от авто. От небольшого авто. От небольшого авто с АКПП (от Матиза, например - позовите Ткачена!)
Кстати, мысль...

пешеход Пн, 24/11/2008 - 17:16

Wolkodav, у меня была мысль сделать центробежное сцепление

S_a_n_e_K Пн, 24/11/2008 - 21:23
S_a_n_e_K's picture

Можно сделать автомат из днепрокороба.
Если собрать схему, которая при повышении оборотов больше какогото уровня переключает, при помощи соленоида, передачу вверх, а при падении оборотов соответственно вниз.
Также во время переключения вверх она должна на некоторое время рубить зажигание (0,1-0,5 сек) чтобы небыло ударов в трансмиссии.
Схема очень простая, можно на 1м контроллере собрать, плюс два соленоида.

пешеход Пн, 24/11/2008 - 23:11

S_a_n_e_K, а зачем зажигу рубить если на днепрокоробе полуавтомат стоит?И соленойд один надо только двухстороннего действия.Идея кстати оч хорошая, я поддерживаю

S_a_n_e_K Вт, 25/11/2008 - 00:07
S_a_n_e_K's picture

Рубить надо чтобы небыло рывков, так как за время переключения двиг может обороты набрать, а при переключении вверх их нужно наоборот немного снизить.
А обрубя зажигание мы как раз немного снизим обороты двигателя.
Также очень желательно сцепление с пружинками.
Соленоид двухстороннего действия я пока не видел, делись ссылками.

пешеход Вт, 25/11/2008 - 00:35

S_a_n_e_K, ты когда нибудь катался на тачках с автоматом?я например да.Так там зажигание не отрубается, обороты только падают при переключении на следующую передачу от нагрузки.Насчёт соленоида: я надеюсь что такие существуют :-D

S_a_n_e_K Вт, 25/11/2008 - 01:06
S_a_n_e_K's picture

RockMAN, там кроме того что автомат, стоит гидротрансформатор, он передает момент "мягко", тоесть скорости вращения ведущей и ведомой части могут быть разные.
Когда сцепление выжато обороты возрастут, а когда оно отпустится, будет рывок.
Мы получим рывок мотоцикла и ударные нагрузки в КПП, что не очень хорошо.
Можно зажигание и не рубить, сделав например отпускание соленоида более плавным.

пешеход Вт, 25/11/2008 - 01:16

Quote:

сделав например отпускание соленоида более плавным.

вот это я и хотел предложить, тем более плавность отпускания на 2-4 скоростях особо не понадобится.Можно кстати полуавтомат сделать так чтобы с руля переключался кнопкой :-D
вот так схематично накалякал:

Зной Вт, 25/11/2008 - 08:17
Зной's picture

"RockMAN":
Ni_Kola,
Quote:

А есть ли вообще на мотах автоматические коробки?

Honda DN-01

На энтом пепелаце как раз и воплощена серийно система гидропривода, в мурзилке прописано и обрисовано(номер не помню). Принцип её прост: ДВС крутит гидронасос, гидронасос крутит гидродвигатель, а гидродвигатель передает момент на колесо каким способом не помню. Гидромотор управляется электроникой по производительности.

пешеход Пн, 08/12/2008 - 12:33

Бывало на запорожцах стоял автомат сцепления, такая огромная хрень, гибрид вакумного усилителя тормозов, солиноида и главного целиндра сцепления, дак вот если его на сцепление поставить и трос газа к нему подвести то можно и полуавтомат собрать аля типа РОБОТРОНИК!!!

пешеход Пт, 12/12/2008 - 03:46

Ух, и беда будет! В коляску не поместится! И блок управления на лампах!

пешеход Пт, 12/12/2008 - 21:07

так от какой-нить малолитражки можно поставить, только это на драгстер какой-нить нормально будет. Только двиг тачки по кубатуре и оборотам должен соответствовать уралячьему. Не факт что такие движки есть...

Мих Пт, 12/12/2008 - 22:34
Мих's picture

[quote:1a810433f4="Зной"]
На энтом пепелаце как раз и воплощена серийно система гидропривода, в мурзилке прописано и обрисовано(номер не помню). Принцип её прост: ДВС крутит гидронасос, гидронасос крутит гидродвигатель, а гидродвигатель передает момент на колесо каким способом не помню. Гидромотор управляется электроникой по производительности.

Не поверишь - передается карданом.

пешеход Вс, 01/02/2009 - 03:41

mustang,

Quote:

Вопроссы которые прийдется решить:

1. без коментов...
2. коробку н*х и вместо неё гидротранс. насчёт нейтрали: надо просто сделать электрический перепускной клапан, када на нейтрали стоять то он масло просто по замкнутому контуру (впустую, из бачка в тот же бачок) будет пускать, когда давим гашетку он переводит масло в рабочую систему...
3. без коментов
4. со шлангами помоему чето перебарщено...уж водопроводные трубы такое давление точно выдержат

v-aga Вс, 01/02/2009 - 08:30
v-aga's picture

mustang, RockMAN, карданами я обычно не кидаюсь, так что:
0. оба в яндекс учить теорию - исчите гидро трансмиссию , а не гидромеханическую - используется на некоторых самоходных эксковаторах, Колющенци вроде пробовали на ДЗ-98 но по словал тех кто ето чудо прорбовал не очень удачное решение
1. Понятие передаточное отношение в гидроприводе никто не отменял, для получения 3х передачь нужно минимум 2 насоса
2. Препускной клапан в гидротрансмиссии называется "слив" и используется вместо сцепления, нейтраль обеспечивается перекрытием подачи масла к насосу
3. у гидротрансмиссии есть много плюсов но снижение веса к ним не относится
4. Шланги продаются в любом магазине сельхозтехники
5. Пизать надоело см. п. №0

пешеход Пн, 02/02/2009 - 05:58

Незнаю как гидропривод колеса, но рассказывали что тип на ось установил НШ 25 поставил бачёк и кран на выходе, дык у него на этой самоделке (тракторе) эта хня выполняла роль тормоза, цепи рвались на ура! Вот такой вот гидро тормоз!

New forum topics

давай ещё >>

РАЗДЕЛЫ

more tags

Активные обсуждения форума

давай ещё >>

User login

Новые записи в блогах

давай ещё >>