АКПП

На энтом пепелаце как раз и воплощена серийно система гидропривода, в мурзилке прописано и обрисовано(номер не помню). Принцип её прост: ДВС крутит гидронасос, гидронасос крутит гидродвигатель, а гидродвигатель передает момент на колесо каким способом не помню. Гидромотор управляется электроникой по производительности.

Бывало на запорожцах стоял автомат сцепления, такая огромная хрень, гибрид вакумного усилителя тормозов, солиноида и главного целиндра сцепления, дак вот если его на сцепление поставить и трос газа к нему подвести то можно и полуавтомат собрать аля типа РОБОТРОНИК!!!

Ух, и беда будет! В коляску не поместится! И блок управления на лампах!

так от какой-нить малолитражки можно поставить, только это на драгстер какой-нить нормально будет. Только двиг тачки по кубатуре и оборотам должен соответствовать уралячьему. Не факт что такие движки есть...

[quote:1a810433f4="Зной"]
На энтом пепелаце как раз и воплощена серийно система гидропривода, в мурзилке прописано и обрисовано(номер не помню). Принцип её прост: ДВС крутит гидронасос, гидронасос крутит гидродвигатель, а гидродвигатель передает момент на колесо каким способом не помню. Гидромотор управляется электроникой по производительности.

Гидропривод решает много проблем:
1.вы получаете нетупяшую АКПП.
2.Суете колесо того размера, какого хотите.
3. уменьшает вес мота(хотя для гидро мотора всеравно сколько будет весить ваш мот 150 или 400кг).
4. можно ставить моно маятник
5. из цепи удаляютя карданы, редуктора, муфты,частично коробка, короче вся трахмудия соеденяющая мотор и колесо.
6. вы получаете бешеный момент в n-е количество раз превышаюшее момент родного движка, установка турбин, компрессоров, доводка двигла отпадет сама собой, да и вот еще, мах крутящий момент доступен во всем диапазоне оборотов.
7. может осношатся тормозами с завода

Вопроссы которые прийдется решить:
1. который остановил пока меня(где взять ДЕНЕХ), такак стоимость гидромотора начнется с 600 баксов + насос +мелочи+переделка коробки.
2. переделка коробки, ну по сути вам нужно оставить 1ну передачу настроеную на мах крутяший момент вашего ДВС(вернее ее нужно подобрать под мошность нужную для раскрутки насоса, +продумать нейтраль( потому как гидромотор выдает мах момент во всем диапазоне работы).
3. найти нужный гидромотор по оборотам, так как скорость вращения гидромотора это скорость вашего движения, тоеть при пересчете средне статестический мотор выдаст скорость движения мотоцикла 80-86 км/ч, а это явно маловато, т.е. вам понадобется гидромотор который будет выдавать порядка 1570 об/мин дето тк это скорость порядка 156 км/ч.
4. вам серьезно прийдется задуматся над прочностью рамы и маятника, так как мошность такого гидромотора будет как у 2х-2.5 литрового ДВС, и использовать водопроводные трубы уже не получится возможно и просто бесшовные не подойдут.

mustang,

1. без коментов...
2. коробку н*х и вместо неё гидротранс. насчёт нейтрали: надо просто сделать электрический перепускной клапан, када на нейтрали стоять то он масло просто по замкнутому контуру (впустую, из бачка в тот же бачок) будет пускать, когда давим гашетку он переводит масло в рабочую систему...
3. без коментов
4. со шлангами помоему чето перебарщено...уж водопроводные трубы такое давление точно выдержат

mustang, RockMAN, карданами я обычно не кидаюсь, так что:
0. оба в яндекс учить теорию - исчите гидро трансмиссию , а не гидромеханическую - используется на некоторых самоходных эксковаторах, Колющенци вроде пробовали на ДЗ-98 но по словал тех кто ето чудо прорбовал не очень удачное решение
1. Понятие передаточное отношение в гидроприводе никто не отменял, для получения 3х передачь нужно минимум 2 насоса
2. Препускной клапан в гидротрансмиссии называется "слив" и используется вместо сцепления, нейтраль обеспечивается перекрытием подачи масла к насосу
3. у гидротрансмиссии есть много плюсов но снижение веса к ним не относится
4. Шланги продаются в любом магазине сельхозтехники
5. Пизать надоело см. п. №0

Незнаю как гидропривод колеса, но рассказывали что тип на ось установил НШ 25 поставил бачёк и кран на выходе, дык у него на этой самоделке (тракторе) эта хня выполняла роль тормоза, цепи рвались на ура! Вот такой вот гидро тормоз!