Гидравлическая передача крутящего момента! | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Гидравлическая передача крутящего момента!

оппозитчик Anonymous (пешеход)
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Тверь

Люди предлагаю вам думу думную обдумать- что если на выходной вал коробки поставить насос типа НШ 25 а вместо моста гидромотор с планетарным редуктором типа как от АКПП, ведь можно тогда и передок ведущим сделать, идея конечно бредовая, потери высокие шланги толстые, насос от чего - ваши идеи!???

бредовые то бредовые но имеют право на жизнь, есть же на грузовиках и на другой технике такие приводы, не просто же так они используются?

у меня есть книга точнее две Мотоциклы дак вот там на последней странице фотка мопеда с обеими ведущими колёсами и привод гидравлический! при чем тогда мощьность и оборотистость?

вот на счет этого инфы не ма! но фак остаётся фактом наверное такие минусы сведены к минимуму! но установка такой фигни на моц решила бы многие проблеммы!

Quote:

Тема - боянЪ

Ну да конечно баян - да вобщем тогда всё остальное тоже, нет чтоб помочи хотя бы критикой Static, просто констатирует что даже не хочет разобраться что по чём!

dendi's picture

Static, Зануда

B-twin's picture

Тит, обсасывали ХЗ знает сколько раз в этом же подтемнике по весне шоли мы со статиком там двигали всякую хрень

Даже фотки этого мота были !!!

B-twin's picture

Static, +1

бу-га - га:):):):):)

Marikmw's picture

Honda уже мотик с такой приблудой (автоматическая гидротрансмисия) серийно продает, DN-01 называется.

http://spbcar.ru/news/en/article/12990/

А что вы так , идея прикольная , тока гидро моторы надо прям в ступицу встраивать, а скорость регулировать за счет расхода масла а обороты двигателя сделать автоматически, зато можно избавиться от мех узлов (можно привод на коляску) только все это сильно удорожает изготовление.

dendi's picture

[quote:07a7ef22bf="babay76"]А что вы так , идея прикольная

Да просто такая тема уже была, потому и реакция такая

Shlans Чт, 25/09/2008 - 20:41
Shlans's picture

А на тепловозах, кстати, нету ни сцепления, ни КПП, а все потому, что там дизель вращает генератор, а тот в свою очередь питает электродвижки, приводящие колеса. Ну и давайте теперь эту схему вмудрим в мотоцикл? Зато удобно то как, ни кпп, ни карданов вам...

Sarh Пт, 26/09/2008 - 00:27
Sarh's picture

не заладилось потому как шланги взял с бабулиного огорода, а нужны армированные как я понял

пешеход Сб, 27/09/2008 - 20:55

НШ 25 слабоват будет

An77 Ср, 26/11/2008 - 03:35
An77's picture

http://www.hydraulicinnovations.com/
http://www.hydraulicinnovations.com/projects.htm

An77 Вт, 31/03/2009 - 17:25
An77's picture

http://www.intelexpo.ru/video.php?YR=08&NUM=38#video
Дата: 03.04.08 :: Рубрика: Изобретения :: Длительность: 9:46 (39.0mb) :!:

пешеход Ср, 01/04/2009 - 09:09

Весь прикол ещё в том что походу это дизель!

пешеход Ср, 01/04/2009 - 09:10

ещё и с турбиной! мляяяя

ministrell Ср, 01/04/2009 - 09:49
ministrell's picture

еще и с пневматической подвеской задней, и еще дохренища чего туда вбухали...аццкая штука.

пешеход Ср, 01/04/2009 - 09:59

Кто там говорил что передача крутящего момента трудна?

ministrell Ср, 01/04/2009 - 15:03
ministrell's picture

Тит, статью видел уже порядочное время тому назад.
Не знаю, как насчет трудности в передаче момента-но трудность реализации это ппц.

ministrell Ср, 01/04/2009 - 15:55
ministrell's picture

а еще если в форум заглянуть-так там вообще ппц. просмтривал 50 страниц постройки "hydravlic sport chopper" и тихо офигевал...

пешеход Вт, 14/04/2009 - 01:28

А как насчет применения гидромуфты или гидротрансформатора.

Acorp Ср, 15/04/2009 - 19:01
Acorp's picture

Quote:

А как насчет применения гидромуфты или гидротрансформатора

Гидромуфта не подойдёт, а гидротрансформатор проще в составе с какой нить АКПП ставить от авто.
Да и не то это всё! Тут пытаешься от коробки избавиться!

v-aga Чт, 16/04/2009 - 03:56
v-aga's picture

Quote:

Гидромуфта не подойдёт

ну так сразу категорично, а что если её вмести со сцеплением использовать (схема ЗИМ), оч оригенально выдет, тока размеры пострадают

пешеход Чт, 16/04/2009 - 15:03

Нучто каасаемо бублика то в принципе можно найти весьма компактный но само по себе теряется КПД

Jazz_Man Чт, 16/04/2009 - 15:10
Jazz_Man's picture

Я где-то видел Урал 3ВД, тока там переднее колесо карданом приводилось в движение.

пешеход Чт, 16/04/2009 - 16:59

Jazz_Man, в ирбите на последнем слете был такой. Синий СНХ, привод 2 ВД, без привода коляски, передний и задний привод. Машина-зверь!!!!

Jazz_Man Чт, 16/04/2009 - 18:07
Jazz_Man's picture

Не, я черный видел, про синий знаю.

пешеход Сб, 18/04/2009 - 03:04

тарнсы бывают с разным каифицентом трансформации в среднем 2 3 такшто если мот не очень тяжолый идвигло по мощьней то мне кажетсса будет неплоха а механизм сцепления нужен тока при запуске и прогреве да и потере нетак уж велеки .

v-aga Сб, 18/04/2009 - 04:28
v-aga's picture

с бубликом придется ставить электрозапуск - кик нечего не провернет

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах