Решил брать джапа!

RUmata, Потомушто я хочу кататься еще этак раз 200! :)

гы: их у нас нет я уже говорил!

pala4, притащить из москвы.

чтобы катаццо не брет убитого япона
а именно такого ты купишь за свои деньги.

делите колено неубитого японца... (с) Большой БуМ. Можете пользоваться фразой без копирайтов))

Kawasaki Zephyr 400cc точняк с выпадающей скоростью, Suzuki Inazuma 400 cc 2 удобных и крассивых аппарата за эту цену, нужно искать и торговаться, но они не будут в идеальном стостоянии , косячки править придется

pala4, у саваджа одна особенность, виБРация, одностволка не имеющая балансирного вала и ремень боящийся грязи и песка.. а так простой и симпатичный мот.. я когда искал себе дырчик за 70 тысяч тоже думал, приглянулся он мне.. отговорили.. сказали что это транспорт для девиц - от бара до бара кататься 8) взял SRX6 за полтинник и 20 вложил во всякую фигню - резина, масло, фильтр и прочее что развалилось от старости.. при 120 жрёт 5 литров на сотню, при 100 - 4 литра, если топить больше 120 то 6 литров.. максимум что я разгонял - 150км/ч, говорят что быстрее и не разогнать, при этой скорости мне удавалось проехать 150 км, потом хороший асфальт кончался..
но это сугубо городской мотоцикл, на работу ездить.. я ездил на нём в Москву, 1100км в одну сторону, норм, за 15 часов допилил, но это удел безумцев.. ездил пару раз в Питер, 430 км.. так, по Карелии катался немного.. дорожный просвет позволяет ездить неспеша по лесницам и поребрикам, мотор позволяет преодолевать и бездорожье, лишь бы сухо было (от резины зависит) на конкретно моём аппарате сзади стоит не оч. распростанённая резина 120/80Х18
можно впихнуть и 130.. раньше стоял бридж батлакс BT45, но во время поездки в москву он стёрся, поставил метц лазертек, он хорош в дальняк, но долго прогревается в городе.. спереди резина на 17" поиск её незатруднителен.. да вобщем тут можно почитать http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=33226

Взял fzx750, из Владивостока, в отличном состоянии, за 75. Стабильно недорогой, большой мот.

http://moto.fromjp.ru/auctions/statistic/yamaha/fzx750-1/

http://moto.fromjp.ru/auctions/statistic/yamaha/fzx750-2/

пол дня нет не работал, не мог написать.

Звонили кореша предлагали вулкана 750 86г в хорошем состоянии за 70 (может ещё скину да наскребу)

Что о технике скажете? на что смотреть надо при осмотре?

Спасиб

pala4, 750-ка вулкан хороший аппарат. Целая приборная доска приборов, задняя и передняя пневмоподвеска, в задних амортах можно масло менять, кстати. Кардан, двухдисковый передний тормоз, резвенький четырехвальный движок. Очень и очень интересный мот на мой взгляд, только год больно лохматый. Смотри чтоб не замученый был вусмерть.

Друг хороший связал нас, но хозяина не знаю- будем смотреть.

По моту: там два карба или один? я слышал что если один и разность в компрессиях хоть 1 десятая, то конец синхронности! Как с запчастями на нево? есть ещё?

Два кейхина там. Если память не изменяет, то CVK34. Запчасти есть, до 2004 года мотик выпускался точно, может и дольше - не помню сейчас навскидку.

Викинг, До 2006 (только что нашол). кстате по сравнению с вн800 модель гораздо удачней! Мне нравится, хотя не очень люблю втвины, больше по душе оппозиты и рядники. Ну что поделаеш когда почти все чопы с такими движками...

pala4, настоящий чоп должен быть V2.
Если живой бери и не парься, но не спеши, не бери первое попавшееся, посмотри разные варианты.

Седня пойду смотреть, а брать буду не раньше 15-го ещё мож варианты посмотрю. какой пробег считается хорошим, нормальным, и плохим?

pala4, реальный пробег мотоцикла в возрасте ты никогда не узнаешь. Смотри по состоянию.

pala4, там пробег явно уже за 100 000.

Стид 400 идет 160 если до устрачки открутить..с чуваком весом в 70 кг... проверял..сам
вирагу400 не бери..это скутер!

ВОПЩЕМ ИСТОРИЯ ТАКА:
дают адрес, я приезжаю туда на такси, выхожу а там меня уже ждут кореша! Говорят: Ну ты даёш, спрашиваеш по телефону какие то дамские моты и одноцилиндровые чопы! иду смотреть мот: скажу сразу(американец 75 лошадок), мотоцикл как на картинке бардовый всё в родне не битый, дальше заводим - всё отлично, прогреваем дальше начинаю слушать двиг, всё чётко на газ реагирует отлично, постороних звуков не слышно, друзья смеются - да не парься ты тут всё впорядке. Прокат 45100 сказали единственное может через тыщ 30 потребуется подтянуть начажителем цепи распредвалов. Текут сальники пера, но сказали если будеш брать мы поставим новые, зальём новое масло в двиг и ездий ты до усрачки! В придачу подарят кофры что стоят на нём. Говорю у меня проблемы с переофор-ием, т.к. в увал трудно уехать утром. Да не сы мы всё сделаем, только дай ксерокопию паспарта, спрашивали по гене или полное переоформление(4000),
выбрал ген, тк тех осмотр свежий, и с баблом проблемы. Един-ное что не понравилось он пыльный:)!

Ну значит бери, хрена-ль тут думать..

Ну что брать? цену не сбивал пока. забыл сказать там кастомские ручки стоят и переключатели - мелоч а приятно! Предлагали прямотоки поставить сами стоят 9000 но мне ПОСТАВЯТ ЗА 6000, но с деньгами туго, пришлось отказатся :(

pala4, лучше с переоформлением, полюбому, чтоб потом не бегать за чуваками которые моц тебе продали..ручки и переключатели пох, но могут служить признаками того что старые раз***али.. а вот натяжители, как правило, на джапах автоматические.. на кавасаки ещё неплохо коробку на ходу пощёлкать.. не хонда всё таки..

ГАД, Насчёт ручек тож такая мысля была. Читал на сайте у клуба вулканистов - обычно если в коробке что то износилось, то на холостых слышан небольшой шум, а при нагрузке пропадает. Но всёж проверю. Седня небыло возможности проехать, т.к. был в белом и мот был заставлен всякими кастомами - там что то вроде гаража-мастерской. а насчет натяжителей - там можно выставлять уровни натяжки если цепь сильно изнасилас или по длине немного другая, один хйу, через 20т км постараюсь новую поставить.

Владелец мота - хозяин мастерской, дальше Калининградской области на нем не ездил, да и не думаю что он убивал этот мот.

pala4, Как владелец Саважа могу тебе сказать что аппарат отличный, мне достался с убитым движком, менял поршневую вылилось в 6-7 тысяч, сейчас после этого ездию ненарадуюсь. одна особеность при скорости 90 берёт около 5 литров на сотню, при скорости 120-130 бак высасывает моментом )))
ГАД, не согласен по поводу того что ремень боится грязи и песка, я по грунтовкам и лесам на своём Саважике ездил без проблем, понятное дело что кардан надёжней )))) но по сравнению с цепью - никаких проблем, смазывать постоянно не надо да и ресурс поболее будет !

По поводу того что Саваж бабский мотик - идите лесом !!! Он лёгкий и прост в управлении, по бездорожью ездит отлично (для чёпера конечно ))) ) я с 10 Синёжа выезжал по раскисшей дороге - только один раз в колее застрял, и то в одиночку вытолкал.

Но как чёпер на любителя конечно, так как не V-Twin ))))

Ай бросьте вы. Нормальная 400ка стоит 85-100 тысяч, и где вы такие цены берёте, я не знаю. А итрудер 800 вообще в хорошем состоянии стоит 120-150. И не верьте вы этим низким ценам-хлам это будет.

Сычъ, настоящий чоп должен быть оппозитЪ

rezident_, у саважа мотор афигенный, простой как молотогЪ

про Драгу 400-ку забыли... по внешнему виду на мой взгляд самый красивый вариант из 400-к + кардан + сочный выхлоп. Яб брал драгу или стид...