Ваше мнение о Honda Shadow VT1100

shadowclub.ru

T-92, Спрасибо посмотрю

Slava-7, во, что надо! какого года, у тебя? Какие косяки возможны при покупке? Как прихват?

sam, стоит у меня на рабочем столе. Чем больше смотрю, тем больше нравится :) Один из кандидатов на следующий мотоцикл. Не на этот сезон, к сожалению. По-моему, заслуживает внимания модификация "классик" - со спицованными колёсами. Очень гармоничный внешний вид. Ребра охлаждения на цилиндрах , кстати, фальшивые, накладные. Это, похоже, на всех модификациях. Некоторым тормозов на нем не хватает, некоторым - мощности (есть сурово дефорсированные варианты двигателя), но мне кажется это всё от лукавого. Есть варианты с 4-ступенчатыми коробками. Не знаю, плохо это или хорошо. Есть вариант с шатунами на одной шейке (АСЕ, American Classic Edition) - типа трясучий, хотя кому как. Особо никто не плюётся. Возможно, что со спицованными колёсами - только АСЕ.

ничо страшного с вибрациями нет. вполне нормально. Так что не бойся.

Напрягает отсутствие датчика ур. топлива, тахометра и темп. ОЖ.

Передний тормоз конечно слегка слабоват для такой массе, но тормозить надо и передом и задом, тогда все лучше.

на 140 некомфортно што ваще.

Едет только по прямой, тормозит через раз и тупит с 1100 кубами...

Wong, нудык, если сравнивать с Фаером Тадаобабаевичем, то это естественно :twisted:

Wong, зато по этой прямой он будет ехать, как по рельсам. И нефиг ездить так, что приходиться через раз оттормаживаться до визга резины. И нефиг дрэгрейсинг устраивать на каждом светофоре и жаловаться, что тупит. Пых-пых-пых, не торопясь, небо, солнце, девушки на автобусных остановках, четвертую передачу у дома включил, на работу приехал - выключил :):):)

Wong, я так понял, это твоё мнение как спортбайкера. А если сравнить с одноклассниками?

Roman_shvbsk, SethG, Как сказать... В Мск. крылатую фразу про "тормоза придумали трусы" надо продолжать фразой "и остались живы". С тормозами у "Тени", как и у всех Хондовских чопперов (исключение - VTX1800), совсем плохо, а потому дистанция перед впереди идущими авто увеличивается на порядок. Увеличил дистанцию, и тут же как начали прыгать туда отовсюду бешенные автомобилисты...
Максималка 160 км/ч? Да... Но ехать с такой скоростью реально страшно, т.к. вся ходовая играет, а тормозов, как уже только что написал, не хватает.
В поворот не хочет входить... Не хочет...
Интрудер-1400 хоть и тоже не фонтан, но двигатель там интереснее. На ДрагСтаре-1100 хорошо всё с тормозами, и рулится он надёжнее...
Путь у "Тени" один: ездить спокойно и пафосно, никого не трогать, не ездить быстрее 120 км/ч, держаться ближе к правым полосам движения...
Если такое нравится, то вполне подойдёт.
Из последних тенденций понравились VTX1800, Warrior, Marauder 1800. Но это уже другой бюджет...

Блин, а мне нравится (чисто визуально правда) именно VT1100C, 87 модельного года. И кстати: в сравнении с 1400м интрудером - у чего ходовка жёстче?

Меня интересует вот эта модификация

Блин, переднее колесо-то как на уралячье похоже (рисуног резины, в смысле) :twisted:

samopal, Радует, вот тоже хотся не нового образца которые с траясущимся движком. А как он в сравнении допустим Yamaha Virago 1100? ДА и ещё, а вот полный индекс модели какой? А то в инете противоречивые данные, то VT1100, то VT1100c?

спасибо всем, за советы и описания, а по поводу тюнинга как дела обстоят, как понимаю эти модификации с завода комплектуются спинками пасажирскими? И еще если есть фото, то выложите тюненые моцы. И напоследок, тормоза-как понимаю при первой возможности установить армированные шланги, спасает ли это или п5иходится менять суппорта на более мощные или прилаживать второй диск. Задние тормоза при не резкой езде хватает?

Ладно такой вопрос, а как она в облуживании, дорого обходится? Каков расход по городу/грассе?

tipa-leha, Вусмерть разбитый fj1100 80-какого-то года тоже пытались укатить, спас замок на диске. по слухам там штук 5 моцев угнали.

У меня расход 10 по городу и 8 по трассе. откручиваю по полной программе.
после 750 интрудера управляемость и тормоза на 5+

Wong, это все зависит от навыков и безбашенности. я очень часто на 3-м кольце обгоняю мотоциклистов на новых спортах в плотном потоке, у которых управляемость и тормоза уж точно лучше, но либо они тошнят либо я уж больно лечу.

А такой вопрос, какое масло льете? Специальное мотоциклетное или обыное, которое льют в машину?

лей мотомасло

так организационный вопрос где брать? Ну там салон, с рук? И вообще как я смотрел они и с японии идут и с америки? Где лучше брать? Интересует контора Souzmoto

Сравнение линейки Shadow с Virago 1100..
http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/1100cc_vtwin_comparison/index...
По совокупности приятностей а главное как я понял "fun" фактора - вирага у них рулит. Еще они учитывают цену нового мотоцикла, так что в оценке имеет место фактор цена-качество. Ямаха лучше рулится, быстрее разгоняется, легче и дешевле.

http://www.motorcyclecruiser.com/roadtests/index.html
Амерский сайт с тестами мотов все по-английски.
Почитайте если интересно.

Насчет рулится - не сравнивал. Насчет разгона - там задушенные модели шадовок. если брать 87-88 г. может и порвет. А вот посадка на вираге никуда не годится. Ну и внешний вид - не всем приглянется отсутствие переднего дуплекса