Урал vs GSXR400R

С водителем!

Вроде уже 2 апреля. :)
Просто если это стёб то он затянулся а если чел серьёзно спрашивает то это не лечится. :wink:
Рум,ты как всегда бесподобен :wink:

народ вы не берите заводские цифры 4.5 до сотни бред полный мне кажеться хоть я и не ездил
мне на 1 предел 80 тоже бред засем тогда 6 передач всунули мне не довадилось гонять с 400 но можно сказать что с cbr600 было дело хоть он мне и фору при старте дал
дак вот не мои слова когда приехали назад он сам сказал признаюсь включить 3ю чтобы догнать после чего попросил проехать на урале и когда проехал сам согласился что прет для старичка не плохо

GSXR1000ZerG, 6 передач за тем чтобы он 180 ходил
первые передачи длиннее а повыше уже короче

урал ни разу не средне оборотистый
низкооборотник имхо

RUmata, прив. чего-то не придут никак втулки-то. ты отправил?

и ваще, чего это тема в разговорчиках? переношу в жапы

400ка за 4,5 секунды вполне может даже больше сотни набрать, главное правильно рассчитать высоту обрыва ))))))))))))

В0ЛК

""разгон до 100 км/ч у СВ400 - 4.5 сек"
"Не верю" копирайт. "

Это данные производителя, по субъективным ощущениям вполне похоже на правду.
Далее, смотрим максимальную разрешонную массу (типо в техпаспорте) - 300 кг. Минус 190 кг весит мотик (с жижами и акумом), минус 15 кг бенз, получаем - максимальный вес матацыклизда не должен превышать 95 кг (мазафака, пора мне, пожалуй, прекращать жрать наночь, ага :twisted: ).
И вот кудаж вы, товарисчи, с весом 120 и 135 кг хотите уехать на четырёхсотке? И потом грите типо "не едет, фегня..." Каждому - своё(с), типо вот :twisted:

какие нах 4.5 и 5.5 сек у чесотки???если за 6 сек сотню одолеет это будет просто отлично
а так ваще секунд 7

Lex88, тсссс, никому не говори, не порть людям сладкую иллюзию ))))))))))))

В0ЛК

народ, что ж у вас за уралы такие мегаушатанные, что 400ка по сравнению с ними 3.14здец какой самолёт????

Suncheezzze

Поддерживаю руками и ногами гы=))

Самые уралистые уралы , помню катался я както на своем 8.103 с сузой 250 жутко лохматых годов с которого масло по всем дырам текло, ток вот с места у меня ощющение было что я тронутся забыл, а ИМЗ у меня тогда еще тот был с поршнями под 92й и спортивным валом (с ирбита приташил) и 160 почти брал

Когда в прошлом году на своего старичка залез апосля кувалды масли были примерно такие:
- и когдаж ты падло разгонишся ....... ээээ стой уже, стой я сказал - в общем адреналину полные штаны

Ну ваще-то у четырехсотки писят сил, а у уралея трисать две. И он весь из железия толстаго и тижо-о-о-о-лаго. И ТТХ совершенно разные. Об чем тут спорить-то?

Никто не очем не спорит просто все отписываються ездив только на одном из мото а хотелось бы услышать мнение того кто ездил и на урале только без коляски и желательно с колесом по меньше и на 400 ке
Что таких нет чтоли ???

GSXR1000ZerG, бери тебе говорят. не понравится посадка - сменишь на классик или эндур. но отказаца от хороших тормозов и управляемости не сможешь

я сравниваю не вкус и цвет а реальные покозатели двух мотоциклов знаю тех у кого400ки они сами говорят что их надо крутить иначе не едет не хрена где крутить в условиях москвы тут еще все к весу придераться стали дак я как понял если на его 2 человека сядет хотябы кг по 70 то он ласты и загне в то время как я на урале проктически не ощущаю этого
а вобще меня конкретно интересуют обороты со старта по скорости понятно что он лучше а вот с местя как

по-моему ты уже все решил, просто сейчас ищешь себе подтверждение.
Нормально она с места, чуть газку поддашь и поедет.

Волосатый с женой ездили на юг на зизере 400 и ничо не подвёл не обломал, всё ок.

Че тут сравнивать....У меня Suzuki RF400RV до 100 км меньше 4 сек выкручиваю его....и Днепр 10-36.... На форсаже на взлетной полосе 400метров RF легко ложит свой спидак даже с пасажиром, а это почти 200 км/ч , Днепрячина на этом же расстоянии 130-140 км разгоняется !!! С места Днепр как и любая Отечественная техника отдыхают... Со скорости 30 км/ч и до 150 япошка отрываецца гдето максимум на 2-3 метра вперед !!!
По динамическим характеристикам не сравницца ни один Совкоцыкл с Японцем !!! У Япошек моторы высокооборотистые и короткоходные !!! Пока наш Днепр (Урал) раскрутит свои 6-ть, 7-мь, у когото 8-мь тысч оборотов на первой передаче на япошке будет уже 10 тысч на фторой !!! А фсе потому что у нас ход поршня 68 - 78 мм, за счет этого и момент крутящий получаем, а там 15-20 мм, а то именьше есть , у них момент за счет этих то оборотов и снимается !!!
Зать по управляемости и маневренности готов поспорить !!!
Тормоза на Япономотах отличные спору нет, но вото положить мот на трассе не подготовленной для гонок на такой угол как Днепр и на той же скорости это просто невозможно !!! У меня на Днепре при входе в поворот иногда цылиндры чиркают об асфальт (было уже раза три) , Япошку же просто сносит с дороги маленькая пыль, песочек на трассе и фсе!!! Или же к примеру развернитесь на месте на Япошке и на Днепре !!! Пока япошка будет разворачмваться Днепр уже будет за три километра от места разворота !!!Уж слишком угол поворота руля ограничен у них, это фсе наверное из-за расетов под гонки по кольцу !!!

Как бы там не было каждый выбирает себе мот по душе !!! ))) И не нужно никого слушать в этом плане, мот должен нравиться тебе в первую очередь, а потом уже окружающим !!!!))))

насчёт управляемости. резина решает...

насчёт разворота, это рфка, а тотже зефир оч манёвренен
Да кстати большинство японцев элементарно крутятся на подножке боковой на месте

еще один 4хсекундный вырисовался )))))))))
skull_1, приглащаю вас на цыфровой тест, если стандартная рфка с водилой разгониться

В0ЛК

Я тож согласен отдам еще и свой мот в предачу =)))

урал против сибихи? на разгон? бугага :)
штатный урал еле-еле за 10-12 секунд разгоняется а сибиха ВДВОЕ быстрее.
я еще понимаю если бы вы собрались канат мотами перетягивать, но пробывать уралом на разгоне порвать сибиху....

п.с. рус, попробуй переключаться на 11-12 тысячах оборотов и она поедет. там мотор специально сконструирован для таких оборотов и если переключаться как на урале на 3-5 тыс, можно вообще заглохнуть на пятой передаче.

А вот интересное соревнование! По идее, сибихе будет очень трудно перетянуть урал, но и урал хрен ее сдвинет - тапки всяко шире, да и тормоза лучше ураловских на порядок.

а причем тут вообе ибиха, я что-то пропустил чтоле? ))))

Порвет как тузик грелку,
так что бери, и удовольствие опять же, НО! если в тебе 2 метра росту - не твой байк, мне на нем очч тяжко ехать хотя бы на 100 км, только если по городу покрутиться, посиди на нем 15 минут, посмотри, что затекает

нашол gsx750r 94г. 140л.с хочу взять если с кредитом замучу ато не дают мне((

после урала...)))))))))

Народ, а фигле теоретизировать, давайте задрегимсо в ближайшие выхи, йа какраз карбы отсинхронил и на неделе резину на дьяблу поменяю....Ато грите, 400сс не едет нихуа...

Болт

Да после урала люди бьються не из за мощи а из за не опытности и вобще у меня ппервый мот к750 с первого раза поехал и уже как 5 лет гоняю на тяжелых и как видишь жыв и подчеркиваю гоняю а не езжу просто потому как на мот переделанный и я от ментов постоянно сваливаю покак не разу не поймали как видишь хоть в сезон чуть ли не каждый день гоняют

GSXR1000ZerG, у тебя в повороте колесо в пробуксовку никогда не уходило?))))

джика 750 это тебе не зефир 750 или сибиха 750 которые тяговитые покладистые и вообще паровозоподобны- ровная тяга на всех оборотах

тут двиг злой

Болт

я про джиги зняю все от а до я я ими уже как года 2 интересуюсь потому и 750 что класный апарат дури хоть отбовляй менят через сезон не придеться

ты так пишешь что мотоциклов боишься вобще ты начем ездишь на скутаре что ли рассуждаешь как мой брат он не любит мото и сводит все к авариям и смертям

я знаю людей которые сразу после яв на литры содились и ниче живы до сих пор

да у мну табуретка китайская в гараже, ща подрамник задний перевариваю.

бгыгыгыгыгы, дядяВитя - зачот))))))