Электронное зажигание с датчиком Холла
на сайте:
дек-03
нахождение:
Рязань
|
|
|
01-10-04 21:09
|
|
Электронное зажигание с датчиком Холла: |
|
Точно, два года езжу ниразу даже не разболталось, не то чтоб открутилось.
Я уже понял что не работает, zps :)
А чего гаситься то, у меня классика то пока что работает :)... ездить можно. "+" на аккумуляторе починю и поеду на техосмотр:)
Детальку заказал. Наверно сделают скоро.
Надо вот предохранители тоже починить, там проволочек наворочено.
Мля, при сборе согласно любой схеме (в том числе и заводской-книжной от ТАЗ 2108) дымит, горит, перестает работать: Холл, Комутатор или оба вместе. Подскажите где может быть прокол.
ZPS - 3.9 и даже 3,5 это уже боле менее работоспособно. Возможно затык в другом.
Captain1977 - у пика действительно неплохая встроенная защита по входу и встроенные подтяжки есть. Когдато я и хотел схемку попроще сделать, но при испытаниях (шарашил разряд с катушки, а там 12000-16000 В) пришел к такой схеме. Упростить схему значительно можно, но увы снизится и надежность.
Про тазы - хз, ниче в них не понимаю, как это они на 4-х колесах ездют?
Что внешние диоды, знаю, их еще кажется ставят шоттки, чтоб встроенные шунтировать. Насчет метастабильности - после введения программного фильтра по входам, ложных срабатываний совсем не стало, лучше любой схемы отрабатывает. А про встречный диод, здорово, я про такое не знал, всежтаки не схемотехник.
Saruman, подскажи пожалуйста, какой формы сигнал на входе в коммутатор, в частности интересует возможность работы с двухканальным комутатором 951.3734, а у него один канал срабатывает от замыкания магнитного потока, другой - от его размыкания. Просто очень хочется тоже поиметь электронное опережение зажигание, а движек четырех горшковый, от запорожца.
Зажигание на 2, через двухканальник его не поставиш на 4. Но можно поставить сохранив распределитель, ктото ставил на шаху.
[quote:d73e311a34="Dots"]Пробовал на разных компах, полоска выполнения постоянно становилась красной в самом конце компиляции.
ну дык надо читать эррор файл что ему там не нравится. хидер файл должен быть в одной папке с компилируемым файлом. еще может ты процессор неправильный выбрал :)
Captain1977, Ничего там помойму не встроено, по крайней мере я не заметил... В ней встроен многоискровик при падении напруги до 8 вольт (не помню точно, могу ошибиться) и выключение катухи при простое с включенным зажиганием...
И коммутатор я не стал бы делать на одной плате с опережением... В случаего выхода из строя проще коммут заменить, чем плату паять...
0529.3734 у меня и вживую есть, попробую погонять на днях его посерьезнее чем в гараже, забыл я про него чето совсем.
Запитать ДХ и плату опережения лучше отдельным проводом, там толстый провод не нужен, ток маленкий на потребление, проблем быть не должно.
Насчет чертежа ответил в письме. Есть чертеж правильной шторки, но без подписей на русском (прога не держит) и деталь по нему не делалась, но делалась такаяже шторка но "инверсная", не с лопастями, а с вырезами.
[url]http:\www.twowheel.nm.rumodul_01.pdf[/url]
вот чертежик в пдф. Та шторка которую реально пилили (инверсная), верней чертеж на нее делал шибко вумный малый и чертежик сложнее, токарям пришлось ее еще и калить, чтобы выполнить условия чертежа по шероховатости поверхности или чегото там такого, реально это нафик не надо.
Со штатной железяки зажигания спиливается боковой буртик - останется пластина с тремя ушами, сверлим одно отверстие под ДХ (промерить только на месте), а второе там уже есть и даже с резьбой.
Интересно, получится ли выгнуть такую шторку из листа при условии, что имеется компутерно-программируемый гибочный станок?
или не получится....
Дополнительно интересует, что удерживает шторку от разбалтывания и (главное) проворачивания на своём валу, если у него для установки лишь круглое отверстие?
Хорошо затянутый болтик из хорошей стали с гровером