днепр 800куб.

Sarh, не надо ! от этих "подробностей" может взорваться моск !

гы :):):) я вот щас на пьяный мозг взял и посчитал. Про изменения по части колена ниче не написано -следовательно ход остался 68мм :) хе :) значит шоб получить 800 кубов диаметр поршня должен быть по пьяным расчетам 86,6мм :) крута блин а? И не иначе как список доработок составляет страниц 6, если страйк уже два дня не может подробности написать :)
не знаю как у остальных, а у меня мнение уже сформировалось ага

Фишка в изготовлении оригиналльных поршней 86,6 ?

Наверное такой диаметр смело позволяет ставить днепр на заднее колесо , на четвертой передаче , причем с газа ... именно с газа а не с рывка сцеплением ...

аля табуретка :) там видать такой ломовой крутячий момент,что без сцепления силой мысли передается на коробас.

strajk, дружище! У меня есть полностью комплектный двиг Днепр.
Может дашь мне внушение какое, как увеличить дырки и амплитуду колебаний пробок в этих дырках. 820сс я думаю хватит за глаза.
Приезжай ко мне в дыру вообще, бусинесс замутим. Я тут еще одного кастомайзера знаю.

Нет ну действительно, раскажи как ты объем увеличил, реально интересно, я не стебаюсь

На мотокиев.уа грят, есть с эскортника полумифичесское колено на 78мм хода.

Итого сами считайте 78 ход и 79 диаметр(или 82, лень считать). Далее округляем до литра и вуаля: днепр ЛИТР!!!!!!!

Вот, при 78Х82 получаеца 823 сс, а при 78Х79 - 764сс.

interceptor, http://oppozit.ru/article560.html
сомневаюсь что за основу брали эскортник или колено от него. Сильно сомневаюсь.
Короче всерьез ждем подробности

Когда-то некий Mr Black пытался рапространять двигатели КМЗ объёмом 1115.2 см. Понятия не имею, что из этого всего вышло...
http://www.black.com.ua/photo.php?theme=motor

неее, ну вот че вы все в поршня с цилиндрами вцепились. Тут он просто наверно тюнингованные головки просто поставил)))) И камера сгорания за счет полостей головок уселичилась на 150 кубов)))

А вобще судя по объему возникает впечатление, что топикстартер имеет проблемы с арифметикой.

BIGRED, думаешь бап? Или услуги по фотожопу? :D

BIGRED, компактный литр чтоб менты не просекли ;)

да все будет, фоты у меня уже готовы я вот только загрузить немогу, ошибка вылетает если неполучится загрузить завтра ссылку кину, кстате поршня на днепре с тачки стаят,на 84 они легче заводских на 20гр ,а объем замеряли - отводим поршень в нижнюю мертвую точку,и заливаем масло по самую свечную резьбу вошло ровно 390гр масла. я фотки кину с каналами впускными и тд ,и еще кто знает стоит ставить 10ку и кпп стандарт нормально будет? Только давайте без приколов я серъезно за двиг пишу сами фотки увидете.

мерил граммы, а получил объем, интересный способ измерений.
А плотность масла сколько считал?

ps ну и нафлудили то тут =)

strajk, интересная методика замера объёма двигателя .. Нужно взять себе на заметку .

Dots таки был прав ...

насчитлал всего 753 куба (но считал калькулятором , видно нужно было масло вливать ))))

p_s, +1 за верность расчета - объем 753,3. Что все же достойно. Осталось доказать и описать подробно.

при колене 78 получается 864 .

Гильза в том месте где входит в картер тоже имеет диаметр 84 мм , так что толщину посчитать не трудно .

Цилиндры гильзовали или делали с ноля ?

А вес чем меряли ? Тоже маслом ?

чуваки я чото непойму нах***я эти приколы, типа мерял обем и получил граммы, пречем здесь это я просто говорю что эти поршня легче чем стандарт на 20 грам, и все зачем эти тупые вопросы, толщина гильзы составляет 4мм после разточки цылиндры перегильзовывались и отдавлись токарю, ход прежний 68мм.А фотки шас будут я уже их гружу!

http://foto.rambler.ru/users/visa1984/_photos/?res=upload_ok вот зацените

BIGRED нет и еще раз нет нехрена он не греется, степень сжатия 9 очков а кампресия 12.он хоть и неопкатан а негреется там еще 2 масляных радиатора стоит.84 поршень от пальца до шляпы, пакоеже растояние как и на ктандарте я штангелем мерял. такчто ненадо.

390 - 376 = 14 кубов ))))

Ошибся . исправил .

324 это на стандарте это уже мерялось такчо ненадо а здесь 390-324=66+66=132 650+132=782куб получается.

strajk, рабочий объем цилиндра не так меряют. От чего поршня?

- это полный обем цилиндра (390)

Рабочий (при ходе 68 и поршне 84 = 753,3)
753,3/2= 376,62 - рабочий объем одного котла

390 - 376,62 = 13,38 кубов в КС

390/13,38= 29,14 степень сжатия !!!!

Я говорил что взорвется моск !!! ;)))))

p_s, как думаешь это уже дизель?

если strajk заливал солярку в бак , то скорее всего .

Но с такой степенью сжатия , это уже больше чем дизель ....)) , это Ноев Ковчег ! ;)

А меня убила фраза "я штангелем мерял, такчто ненадо" :-)))
Это типа достижение наверно, обычно ведь мерят рулеткой или так, на глазок ;-)
Моторист-кулибин! :-)

Чот я сомневаюсь что с таким поршнем и стандартной головкой можно получить такую СЖ, strajk, надо же столько работы сделать, а объем подсчитать неправильно...strajk, на бензине он не пойдет, лей соляру :D

До какой такой "шляпы" ? Диаметр надо было мерить ....

Или поршни непрально померил , или цилиндры неправильно пролил .

При ССж в 9 очкоу должно было выйти 423 куба в котле (полного объема (рабочий + объём КС)

ВСЕМ, Нет бы за парня порадоваться, что могучий двигатель собрал! А вы... Эх... : ))

strajk, Молодец, парень! Руки имеются! Пусть даже с учётом качества КМЗ-ых деталей хотелось бы, чтобы двигатель прожил всё-таки долго...

да че вы мне сказки расказуете степень сжатия 29, вы че книг обчитались, я ш говорю моц опробован все работает нормально, я ездил на нем кампресия 12, степень сжатия 9. заливали 92 бенз и катались мост 8ка, кпп стандарт(сейчас), на 4ой при резком накручивании газа моц рвет на козла, че вы мне здесь парите про кампресию 29? я ездил мерял 12.блин сдесь столько флуидеров собралось теоретеков бл*** . не ну серьезно нахрена флудом заниматся!